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電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。

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電池系統(tǒng)資訊

隨著新能源汽車和儲能系統(tǒng)的快速發(fā)展,電池系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代社會重要組成部分。然而,電池系統(tǒng)的故障問題時有發(fā)生,嚴(yán)重影響著設(shè)備的性能和使用壽命。作為電池系統(tǒng)...

2024-08-02 標(biāo)簽：傳感器 bms 電池系統(tǒng) 744 0

為發(fā)展電動汽車，大眾開始量產(chǎn)ID.3電池系統(tǒng)

隨著大眾ID系列電動汽車首款車型開始量產(chǎn)，與之配套的動力電池系統(tǒng)也進(jìn)入了量產(chǎn)階段。

2019-11-12 標(biāo)簽：大眾電池系統(tǒng) 742 0

特斯拉將于美國加州建造巨型電池系統(tǒng)，生產(chǎn)容量高達(dá)1.1GWh

據(jù)外媒報道，特斯拉與美國最大的電力能源企業(yè)之一的太平洋煤氣電力公司(PG&E)達(dá)成了合作，特斯拉將為PG&E生產(chǎn)容量高達(dá)1.1GWh的巨型電池系統(tǒng)。報道...

2018-07-03 標(biāo)簽：特斯拉電池系統(tǒng) 722 0

Nexperia適用于36V電池系統(tǒng)的特定應(yīng)用MOSFET

隔離的需求源于該技術(shù)固有的安全風(fēng)險。鋰離子電池含有易燃電解質(zhì)：如果損壞或充電或放電不正確，可能會導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸。為了安全地對電池進(jìn)行充電和放電，并將它們...

2022-10-27 標(biāo)簽：鋰離子電池能量密度電池系統(tǒng) 714 0

特斯拉欲在夏威夷部署世界上最大的電池系統(tǒng) 將為夏威夷這個洲直接供電

3月30日消息，據(jù)外媒報道，特斯拉正準(zhǔn)備在夏威夷的一個島上部署一個世界上最大的電池系統(tǒng)，該電池系統(tǒng)包括244個Megapack巨型電池，組成了特斯拉最...

2020-03-30 標(biāo)簽：特斯拉電池系統(tǒng) 698 0

廣汽傳祺E8配套正力新能新一代PHEV電池系統(tǒng)

近日，廣東省新能源公務(wù)用車“統(tǒng)采分簽”項目交車儀式在廣州舉行，313輛新能源汽車現(xiàn)場集中交付使用。正力新能新一代PHEV電池系統(tǒng)獨家配套的傳祺E8憑借著...

2024-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車電池系統(tǒng)正力新能 692 0

日產(chǎn)Ariya的電池系統(tǒng)開發(fā)點評

從這臺車的硬件配置來看，可以認(rèn)為日本工程師他們已經(jīng)很有誠意了——包括78個ECU，9500個CAN信息化定義——日產(chǎn)+雷諾其實已經(jīng)盡力在給這臺車提供足夠...

2023-01-15 標(biāo)簽：ecu 電池系統(tǒng) 678 0

科華推出全新S3-EStation 2.0智慧液冷儲能系統(tǒng)

科華數(shù)能始終以客戶需求為導(dǎo)向，不斷進(jìn)行產(chǎn)品迭代。自公司成立以來，已成功研發(fā)出多款儲能解決方案，包括三相儲能變流器、儲能變流升壓一體機、模塊化儲能變流器以...

2024-04-11 標(biāo)簽：儲能系統(tǒng)電池系統(tǒng)儲能變流器 676 0

中創(chuàng)新航榮獲海外客戶高度認(rèn)可

近日，中創(chuàng)新航憑借綜合性能卓越的技術(shù)創(chuàng)新實力、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、持續(xù)穩(wěn)定的供應(yīng)及交付方面的優(yōu)異表現(xiàn)，分別榮獲2023年度法國Forsee Power“首選...

2024-04-15 標(biāo)簽：新能源電池系統(tǒng) 676 0

關(guān)于鋰離子電池首要資料的挑選要求

鋰離子電池首要資料的挑選要求作為鋰離子電池的首要資料（負(fù)極資料、正極資料和電解質(zhì)），其挑選必須有必定的要求。一、負(fù)極資料的挑選要術(shù)：自從鋰離子電池...

2020-11-09 標(biāo)簽：鋰電池電池系統(tǒng) 675 0

上海巨微攜無線BMS儲能柜閃亮登場CIBF2024

2024年4月27至29日于重慶舉行的國際電池技術(shù)交流會/展覽會（CIBF2024）上，在清華大學(xué)歐陽明高院士工作站（四川新能源汽車創(chuàng)新中心有限公司）的...

2024-04-29 標(biāo)簽：電池技術(shù)bms 儲能電池 667 0

億緯鋰能與Invest Kedah簽約，新工廠落地！

億緯鋰能近日宣布，全資孫公司億緯鋰能馬來西亞有限公司與Invest Kedah在惠州簽署諒解備忘錄。

2024-01-25 標(biāo)簽：電池系統(tǒng)億緯鋰能 632 0

億緯鋰能攜手Rimac Technology共同創(chuàng)建可持續(xù)電動汽車供應(yīng)鏈

雙方將從2027年起在歐洲合作生產(chǎn)尖端電池產(chǎn)品，共同創(chuàng)建可持續(xù)和本地化的電動汽車供應(yīng)鏈，助力歐洲交通和能源綠色轉(zhuǎn)型。

2023-09-11 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池圓柱電池 632 0

孚能科技獲DEKRA德凱ISO 26262汽車功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書

3月1日，孚能科技自主研發(fā)的BMS/EE系統(tǒng)獲DEKRA德凱頒發(fā)的ISO 26262 ASIL C汽車功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書。

2024-03-06 標(biāo)簽：人工智能 bms DEKRA 624 0

億緯鋰能亮相國際鋰電池先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新峰會

7月3日-5日，第一屆才神道國際鋰電池先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新峰會在上海舉行，億緯鋰能電池系統(tǒng)研究院產(chǎn)品總監(jiān)馮炎強受邀出席，并做大圓柱產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)展分享。

2024-07-05 標(biāo)簽：鋰電池電池系統(tǒng)億緯鋰能 619 0

接二連三特斯拉自燃電動汽車是否安全

無法否認(rèn)的是，電動汽車存在著很大安全隱患，一旦自燃，肯定不是小事，甚至在幾秒內(nèi)就會起火爆炸，駕駛?cè)思败噧?nèi)乘客很難逃生。

2019-07-02 標(biāo)簽：特斯拉電池系統(tǒng) 611 0

鈉離子電池正極材料產(chǎn)業(yè)化提速

鈉離子電池正極材料開始在產(chǎn)業(yè)化之路上“踩油門”。同時，應(yīng)該看到全球鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化仍處于起步階段，國內(nèi)企業(yè)已搶占市場先機。

2023-01-10 標(biāo)簽：電池系統(tǒng)鈉離子電池 606 0

億緯鋰能與Electrum、國威科創(chuàng)簽訂三方合作協(xié)議助力東南亞電動化

11月22日，惠州億緯鋰能股份有限公司（以下簡稱“億緯鋰能”）與PT Energi Kreasi Bersama（以下簡稱“Electrum”）、深圳市...

2023-11-29 標(biāo)簽：鋰電池圓柱電池電池系統(tǒng) 589 0

低功耗軟件開發(fā)延長電池使用壽命

電池技術(shù)的創(chuàng)新并不像其它技術(shù)優(yōu)勢那樣迅速。每隔十年，電池容量就會增加一倍，同時市場對于電池工藝的要求也越來越高，這給電池開發(fā)人員帶來了許多艱巨的挑戰(zhàn)。電...

2023-08-29 標(biāo)簽：軟件開發(fā)函數(shù)電池 585 0

Neoen宣布將南澳大利亞100MW Hornsdale電池系統(tǒng)再擴(kuò)大50％

法國能源公司Neoen宣布將南澳大利亞的100 MW Hornsdale電池系統(tǒng)再擴(kuò)大50％。

2019-11-22 標(biāo)簽：電池系統(tǒng) 583 0

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快充技術(shù)

快充技術(shù)

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尼吉康

尼吉康

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trinamic

trinamic

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運動控制產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
無線供電

無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時代

寧德時代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

快充

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目前手機快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時快速充電”成為現(xiàn)實。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時就籌到了 100 萬美元。
WPC

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手機快充

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A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實時在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個電網(wǎng)運行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

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太陽能充電

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PSR

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計升壓電路。
浪涌抑制器

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USB-PD

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納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
PWM信號

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時間的改變，從而實現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

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系統(tǒng)電源

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DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費者對共享充電寶的價格變得越來越敏感。
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UCD3138

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
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