電池包

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鋰電池電池包一般指的是組合電池，主要指鋰電池組的加工組裝，是將電芯，電池保護(hù)板，電池連接片，標(biāo)簽紙等通過(guò)電池PACK工藝組合加工成客戶需要的產(chǎn)品。

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電池包資訊

除了對(duì)整體電池包進(jìn)行測(cè)試外，還會(huì)對(duì)電芯模組進(jìn)行詳細(xì)的性能測(cè)試。這包括充放電循環(huán)試驗(yàn)、擠壓針刺測(cè)試、重物沖擊(碰撞)測(cè)試、高溫(常溫)短路測(cè)試、火燒測(cè)試、...

2024-04-18 標(biāo)簽：電池測(cè)試測(cè)試設(shè)備電池包 877 0

超級(jí)充電體系下，還要固態(tài)電池做什么？

國(guó)內(nèi)純電第一次爭(zhēng)奪“1000公里續(xù)航入場(chǎng)券”，已經(jīng)是兩年多之前的事。

2024-04-17 標(biāo)簽：電動(dòng)車電池技術(shù)電池包 550 0

蔚來(lái)ET7搭載150度電池包，續(xù)航里程超1000公里

首先，從上海至廈門的路線中，盡管遭遇橙色暴雨惡劣天氣，ET7 仍取得 1046 公里的續(xù)航成績(jī)，百公里綜合能耗僅為 13.3 度，NOP + 輔助駕駛里...

2024-04-17 標(biāo)簽：輔助駕駛電池包蔚來(lái) 461 0

GGII：新上市快充車型超15款，中國(guó)快充版車型銷量有望超5萬(wàn)輛

GGII預(yù)計(jì)2024年中國(guó)新上市快充車型（平均充電倍率大于2C）超15款，中國(guó)快充版車型銷量有望超5萬(wàn)輛。

2024-04-15 標(biāo)簽：鋰電池電池充電電池包 866 0

億緯鋰能麟駒系列電動(dòng)兩輪車電池首批發(fā)貨儀式于廣東深圳正式舉行

4月10日，億緯鋰能麟駒系列電動(dòng)兩輪車電池首批發(fā)貨儀式于廣東深圳正式舉行。億緯鋰能V圓柱電池銷售中心總經(jīng)理趙建、銷售總監(jiān)崔顯峰等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式，助力輕型交...

2024-04-12 標(biāo)簽：電動(dòng)車電池包億緯鋰能 1115 0

全極耳大圓柱放量還有多遠(yuǎn)？

從各企業(yè)披露數(shù)據(jù)看來(lái)，全極耳電芯通過(guò)全極耳機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)阻降低80%。以21系小圓柱為例，內(nèi)阻從過(guò)去的10-12mΩ降低至2-4mΩ水平。

2024-04-11 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電池包 372 0

新能源汽車電池包為何缺乏通用性？

電池電壓又分為額定電壓、端電壓、開(kāi)路電壓、負(fù)載電壓、最高充電電壓、最低放電電壓，這些都對(duì)電池包的通用型造成很大影響。

2024-04-10 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車 bms 535 0

蔚來(lái)150kWh超長(zhǎng)續(xù)航電池包量產(chǎn)，續(xù)航里程達(dá)1055公里

此外，蔚來(lái)公司還將舉行150度電池包穿越318川藏線的直播活動(dòng)，涵蓋時(shí)間段為4月8日至4月15日，預(yù)計(jì)覆蓋總路程為1600公里，起點(diǎn)定為成都。記者采訪蔚...

2024-04-08 標(biāo)簽：電池包蔚來(lái)汽車蔚來(lái) 694 0

適用于自動(dòng)化機(jī)械手抓取的格雷希爾GripSeal防爆閥連接器，提高新能源電池包的生產(chǎn)效能

　　透氣防爆閥是新能源車電池包的安全裝置，自動(dòng)化生產(chǎn)需要快速、精準(zhǔn)的自動(dòng)化接頭。格雷希爾GripSeal為客戶定制了防爆閥密封測(cè)試接頭，專用于自動(dòng)化生產(chǎn)...

2024-04-08 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車連接器 341 0

【分享】電動(dòng)汽車電池包電壓及交流內(nèi)阻測(cè)試解決方案

新能源汽車產(chǎn)業(yè)正迅速邁入快速發(fā)展的階段。隨著新能源汽車消費(fèi)的持續(xù)升溫，市場(chǎng)上新能源汽車的保有量迅猛攀升，進(jìn)而引發(fā)了新能源汽車后服務(wù)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。與傳統(tǒng)燃油...

2024-04-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車測(cè)試電壓 749 0

蔚來(lái)第三品牌首曝光，歐洲首發(fā)，滿足歐五星安全標(biāo)準(zhǔn)

該車具有流暢優(yōu)美的車身設(shè)計(jì)，并且尚未安裝激光雷達(dá)，后部配備了大面積擾流板和獨(dú)特的尾燈。值得一提的是，新車依舊支持換電模式，而從尺寸分析，最有可能采用較小...

2024-03-21 標(biāo)簽：激光雷達(dá)電池包蔚來(lái) 421 0

蔚來(lái)75kWh磷酸鐵鋰電池將應(yīng)用于標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包

據(jù)悉，全新75kWh電池包由寧德時(shí)代制造，首批搭載此電池包的車型為2024款。替換掉BMS系統(tǒng)的新型電池，SOC估算精度得以提高，可與三元鐵鋰混合排布電...

2024-03-19 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰 bms 電池包 721 0

蔚來(lái)汽車加速部署換電站，第四代站4月啟動(dòng)

在今日的溝通會(huì)中，蔚來(lái)汽車首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人李斌透露，近期部署進(jìn)度放緩的主要原因?yàn)榈却谒拇鷵Q電站的交付，預(yù)計(jì)該站將于4月份啟動(dòng)部署工作。

2024-03-14 標(biāo)簽：電池包蔚來(lái)汽車換電站 570 0

入局豪華越野SUV 蜂巢能源將持續(xù)發(fā)力PHEV市場(chǎng)

2月26日，長(zhǎng)城汽車旗下的坦克700 Hi4-T正式上市，該款車型搭載容量為117Ah的蜂巢能源插混爆款電芯，最快25分鐘可充至80%電量。

2024-02-28 標(biāo)簽：絕緣電阻電池包電池設(shè)計(jì) 619 0

梅賽德斯-奔馳 EQS 電動(dòng)轎車將配備傳統(tǒng)格柵

新款EQS將有兩套前沿設(shè)計(jì)的前臉?lè)桨福阂活愡x擇是全新設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)格柵，配以置于車上引擎蓋的三叉星徽標(biāo)；另一款持續(xù)沿襲現(xiàn)款車型更顯現(xiàn)代感的密封式前臉，其中三...

2024-02-27 標(biāo)簽：電動(dòng)車奔馳電池包 560 0

蜂巢能源第40萬(wàn)套PHEV電池包下線

蜂巢能源再次迎來(lái)重大突破！近日，蜂巢能源第40萬(wàn)套PHEV電池包順利下線，這一里程碑事件在常州總部基地隆重舉行。這一數(shù)字不僅展現(xiàn)了蜂巢能源在PHEV電池...

2024-01-23 標(biāo)簽：能源電池包 PHEV 1035 0

電動(dòng)汽車電池包電壓及交流內(nèi)阻測(cè)試解決方案

2024-01-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車測(cè)試電池包 863 0

小米公開(kāi)電池包專利：可提高通用性、節(jié)省成本

根據(jù)專利摘要所述，該技術(shù)的理念主要圍繞著提高車輛集成化程度而展開(kāi)。具體來(lái)說(shuō)，這種電池包通過(guò)在上蓋板本體的內(nèi)表面形成平整表面，使得電芯能透過(guò)結(jié)構(gòu)膠層牢固地...

2024-01-05 標(biāo)簽：專利電芯電池包 774 0

智能電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)的挑戰(zhàn)

　Escalade IQ搭載了通用的Ultium能量回收系統(tǒng)，其功能是允許“熱量在電池/動(dòng)力電子系統(tǒng)和車廂之間轉(zhuǎn)移?！遍_(kāi)發(fā)Ultium能量回收系統(tǒng)的初衷...

2024-01-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車高壓電池電池包 588 0

TE新能源電池連接解決方案

汽車新能源電池技術(shù)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力在于續(xù)航里程，設(shè)備和電池制造商需要從工程設(shè)計(jì)的角度來(lái)優(yōu)化能量密度/尺寸性能，滿足緊湊空間下復(fù)雜的電連接需求。

2023-12-29 標(biāo)簽：連接器接觸器電池包 541 0

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相關(guān)話題

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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