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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車(chē)

電動(dòng)汽車(chē)

電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)(BEV)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛(Road)。

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電動(dòng)汽車(chē)資訊

電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)機(jī)影響分析

每一種不同的發(fā)電方式都會(huì)導(dǎo)致不同的溫室效應(yīng),當(dāng)然,對(duì)于發(fā)電廠(chǎng)來(lái)說(shuō),還意味著不同的成本。煤電之所以能占據(jù)我國(guó)70%以上的電力供應(yīng)是基于我國(guó)煤炭資源豐富、煤...

2011-11-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē) 609 0

新能源電動(dòng)汽車(chē)明年或?qū)⑦M(jìn)入上海租車(chē)市場(chǎng)

不喝油、只吃電,一次充電續(xù)航里程150公里,最高時(shí)速可達(dá)130公里――明年才會(huì)批量上市的沃爾沃C30電動(dòng)汽車(chē)本周也加入了安亭試乘試駕電動(dòng)車(chē)行列,這是上海...

2011-11-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē) 415 0

無(wú)硝煙的交通:電動(dòng)汽車(chē)使用現(xiàn)狀

電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格的下降,電動(dòng)汽車(chē)品牌的增多,純電動(dòng)汽車(chē)的推廣,電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)受到越來(lái)越多的關(guān)注,本文著重分析電動(dòng)汽車(chē)的現(xiàn)狀、使用規(guī)模,以及存在的問(wèn)題分析。

2011-11-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)純電動(dòng)汽車(chē) 1197 0

無(wú)線(xiàn)充電在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用

  蓄電池電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)基本成熟,很多廠(chǎng)商已經(jīng)在大力生產(chǎn), 各地也在進(jìn)行充電站的建設(shè)。但蓄電池電動(dòng)汽車(chē)的充電問(wèn)題一直令研究者頭疼, 根據(jù)現(xiàn)有的應(yīng)用...

2011-11-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電 2860 0

一種電動(dòng)汽車(chē)的快速充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

由于石油危機(jī)和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染,電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)是大勢(shì)所趨。蓄電池為電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力,而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命,蓄電池一般分為鉛蓄電...

2011-11-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)蓄電池快速充電 2775 0

電動(dòng)汽車(chē)電池組快速充電的研究

隨著全球氣候惡化,全人類(lèi)在討論如何應(yīng)對(duì)氣候變化,節(jié)能減排、尋找新能源是減少環(huán)境破壞的重要途徑.目前全球汽車(chē)保有量已達(dá)10億,汽車(chē)尾氣是加劇環(huán)境惡化的重要...

2011-10-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)鋰電池快速充電 5860 0

產(chǎn)能超過(guò)需求 電動(dòng)汽車(chē)電池價(jià)格將大幅度下降

全球電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池制造能力將大幅超過(guò)需求,除非汽車(chē)制造商的需求在短期內(nèi)大幅上升。產(chǎn)能過(guò)剩將導(dǎo)致電池價(jià)格下跌。

2011-09-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē) 791 0

CAN和光纖實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組采集系統(tǒng)

CAN和光纖實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組采集系統(tǒng)

電池是電動(dòng)汽車(chē)的能量來(lái)源,電動(dòng)車(chē)發(fā)展的主要技術(shù)瓶頸就是電池技術(shù)的發(fā)展。對(duì)電池性能的研究就離不開(kāi)大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),動(dòng)態(tài)采集電動(dòng)車(chē) 電池組 的參數(shù)是研究電池性...

2011-09-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)光纖CAN 1982 0

電動(dòng)汽車(chē)如何應(yīng)用無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)

無(wú)線(xiàn)充電如何應(yīng)用到電動(dòng)汽車(chē)方面呢?下面,我們將通過(guò)對(duì)充電地點(diǎn)、充電方式、充電電池的簡(jiǎn)單研究分析,最終提出無(wú)線(xiàn)充電在電動(dòng)汽車(chē)上的具體應(yīng)用方法。

2011-08-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電 2815 0

電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能及充放電相關(guān)技術(shù)

隨著我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,家用汽車(chē)將不斷普及,汽車(chē)的能耗和排放將不斷增加,因此研制和推廣清潔高效的汽車(chē)動(dòng)力同樣勢(shì)在必行。我國(guó)已經(jīng)把發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)列入“十二...

2011-08-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)充放電儲(chǔ)能 2609 0

電動(dòng)汽車(chē)總線(xiàn)控制系統(tǒng)的研究

電動(dòng)汽車(chē)總線(xiàn)控制系統(tǒng)的研究

為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議,可以很好的解決上述的問(wèn)題。

2011-08-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò) 4068 0

電動(dòng)汽車(chē)充電方案比選

本文嘗試對(duì)電動(dòng)汽車(chē)各種充電方案進(jìn)行分析,以期尋找出實(shí)用、可行的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電方案。

2011-08-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē) 3428 0

兩種電動(dòng)汽車(chē)充電站的監(jiān)控系統(tǒng)方案

兩種電動(dòng)汽車(chē)充電站的監(jiān)控系統(tǒng)方案

 本文首先介紹了基于專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)的充電站監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能,最后介紹基于mcgs技術(shù)的充電站監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。

2011-08-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)充電站 3797 0

TE開(kāi)發(fā)出適用于電動(dòng)汽車(chē)充電站的繼電器

TE Connectivity(TE)已開(kāi)發(fā)出廣泛系列的繼電器產(chǎn)品,專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)適用于電動(dòng)汽車(chē)充電站,并滿(mǎn)足在線(xiàn)電壓下的特殊需求。

2011-08-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)繼電器TE 1401 0

TE推出用于電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)的繼電器

全球領(lǐng)先的精密工程電子元件供應(yīng)商TE Connectivity(TE)已開(kāi)發(fā)出廣泛系列的繼電器產(chǎn)品,專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)適用于電動(dòng)汽車(chē)充電站,并滿(mǎn)足在線(xiàn)電壓下的特殊需求。

2011-08-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)繼電器充電系統(tǒng) 990 0

基于MCGS的電動(dòng)汽車(chē)充電站監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于MCGS的電動(dòng)汽車(chē)充電站監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文首先介紹了基于專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)的充電站監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能,最后介紹基于mcgs技術(shù)的充電站監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。

2011-08-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)充電站 3132 0

電動(dòng)汽車(chē)充電電池性能退化的原因及彌補(bǔ)方法

電池的性能退化一方面是使用和老化的自然結(jié)果,另一方面則由于缺乏維護(hù)、苛刻的使用環(huán)境以及不良的充電操作等等加速其劣化。下面將探討充電電池各種難以克服的問(wèn)題...

2011-07-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)充電電池 1192 1

電池已成電動(dòng)汽車(chē)瓶頸,企業(yè)對(duì)國(guó)網(wǎng)推廣信心不足

日前筆者從一位做電動(dòng)汽車(chē)充電IC的業(yè)內(nèi)人士了解到,國(guó)家電網(wǎng)打算以杭州為試點(diǎn),以換電方式來(lái)推中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展。

2011-07-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē) 636 0

基于ADVISOR的電動(dòng)汽車(chē)仿真分析

基于ADVISOR的電動(dòng)汽車(chē)仿真分析

本文在對(duì)某微型燃油汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,利用ADVISOR仿真軟件對(duì)其性能進(jìn)行仿真分析,從而為該微型電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)和產(chǎn)業(yè)化提供參考

2011-06-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)仿真分析ADVISOR 1.0萬(wàn) 0

百萬(wàn)電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃:前景光明,道路曲折

其它因素對(duì)于美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)普及的目標(biāo)或許影響不那么顯著,但也十分重要。其中之一是鋰離子電池的成本

2011-06-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē) 2048 0

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  • IOT
    IOT
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    IoT是Internet of Things的縮寫(xiě),字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”,準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)又稱(chēng)傳感網(wǎng),簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
  • 海思
    海思
    +關(guān)注
  • STM32F103C8T6
    STM32F103C8T6
    +關(guān)注
    STM32F103C8T6是一款集成電路,芯體尺寸為32位,程序存儲(chǔ)器容量是64KB,需要電壓2V~3.6V,工作溫度為-40°C ~ 85°C。
  • 數(shù)字隔離
    數(shù)字隔離
    +關(guān)注
    數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中,尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件(或人)免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn),選型及應(yīng)用,各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
  • 硬件工程師
    硬件工程師
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    硬件工程師Hardware Engineer職位 要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情;制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃;能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備,并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備;安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng);保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備;清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
  • wifi模塊
    wifi模塊
    +關(guān)注
    Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊,屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層,功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊,內(nèi)置無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng),是實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
  • 74ls74
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    74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多,可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理,74ls74引腳圖及功能表,74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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    +關(guān)注
    MPU-6000(6050)為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件,相較于多組件方案,免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題,減少了大量的封裝空間。
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    Protues
    +關(guān)注
    Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件(該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司)。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能,還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
  • UHD
    UHD
    +關(guān)注
    UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍,目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
  • STC12C5A60S2
    STC12C5A60S2
    +關(guān)注
    在眾多的51系列單片機(jī)中,要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力,因他不但和8051指令、管腳完全兼容,而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的,如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM,這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
  • 循跡小車(chē)
    循跡小車(chē)
    +關(guān)注
    做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí),它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用,那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理,智能循跡小車(chē)的應(yīng)用,智能循跡小車(chē)程序,循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧!
  • 光立方
    光立方
    +關(guān)注
    光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的,在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
  • K60
    K60
    +關(guān)注
  • LM2596
    LM2596
    +關(guān)注
    LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器,能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流,同時(shí)具有很好的線(xiàn)性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V,可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
  • 光模塊
    光模塊
    +關(guān)注
    光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成,光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō),光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換,發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào),通過(guò)光纖傳送后,接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
  • STM32單片機(jī)
    STM32單片機(jī)
    +關(guān)注
    STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
  • 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器
    步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器
    +關(guān)注
    步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào),它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度(稱(chēng)為“步距角”),它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的??梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量,從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的;同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度,從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
  • Nexperia
    Nexperia
    +關(guān)注
    Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家,這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
  • CD4046
    CD4046
    +關(guān)注
    cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路,其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬(為3V-18V),輸入阻抗高(約100MΩ),動(dòng)態(tài)功耗小,在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW,屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有,CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路,CD4046無(wú)線(xiàn)發(fā)射,cd4046運(yùn)用,cd4046鎖相環(huán)電路圖。
  • COMSOL
    COMSOL
    +關(guān)注
    COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品,這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展,并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬,賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
  • 加速度傳感器
    加速度傳感器
    +關(guān)注
    加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
  • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
    聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
    +關(guān)注
  • 服務(wù)機(jī)器人
    服務(wù)機(jī)器人
    +關(guān)注
    服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員,到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
  • 四軸飛行器
    四軸飛行器
    +關(guān)注
    四軸飛行器,又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī),簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器(Quadrotor)是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu),十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力,從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
  • 基站測(cè)試
    基站測(cè)試
    +關(guān)注
    802.11ac與11基站測(cè)試(base station tests) 在基站設(shè)備安裝完畢后,對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別,802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng),802.11n怎么安裝。
  • TMS320F28335
    TMS320F28335
    +關(guān)注
    TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
  • 靜電防護(hù)
    靜電防護(hù)
    +關(guān)注
    為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞,以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生,加速靜電泄漏,進(jìn)行靜電中和等。
  • SDK
    SDK
    +關(guān)注
      SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包,軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
  • OBD
    OBD
    +關(guān)注
    OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě),中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況,會(huì)馬上發(fā)出警示。
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編輯推薦廠(chǎng)商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題

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microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費(fèi)諾工業(yè) ixys Isocom Compo
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時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
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