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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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據(jù)國外媒體報(bào)道,荷蘭計(jì)劃從2013年起建造智能公路。這種公路將安裝節(jié)能燈,隨著車輛的靠近亮度逐漸提高,車輛通過后關(guān)閉。在將來的某一天,智能公路還能夠?yàn)殡?..
2012-11-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車節(jié)能燈智能公路 648 0
Linear公司發(fā)布了新產(chǎn)品電池組監(jiān)視器和二線式隔離型數(shù)據(jù)通信芯片
最近,Linear公司發(fā)布了新產(chǎn)品電池組監(jiān)視器LTC6804和二線式隔離型數(shù)據(jù)通信芯片LTC6820,其應(yīng)用領(lǐng)域主要面向電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車,同時(shí)也適用...
2012-11-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車HEVLinear 1449 0
電動(dòng)汽車發(fā)展火熱 充電技術(shù)要求幾何?
隨著電動(dòng)汽車的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及電動(dòng)汽車技術(shù)的日益發(fā)展,電動(dòng)汽車對充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨勢,要求充電站盡可能向以下目標(biāo)靠近。
2012-11-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電技術(shù) 782 0
路漫漫其修遠(yuǎn)兮!電動(dòng)汽車發(fā)展之路研究
電動(dòng)汽車的制造成本高昂和充電時(shí)間過長,是阻礙電動(dòng)汽車發(fā)展的兩大難點(diǎn)。是等待動(dòng)力電池技術(shù)的革命性突破使電池生產(chǎn)成本大幅度降低,有效解決快速充電問題
2012-11-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車 705 0
研究燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
本文介紹了燃料電池汽車動(dòng)力傳統(tǒng)技術(shù)發(fā)展概況,圍繞燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)拓?fù)浼軜?gòu)、多源系統(tǒng)管理和動(dòng)力系統(tǒng)配置與仿真優(yōu)化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)開展了詳細(xì)論述。
2012-11-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃料電池動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 3170 0
電動(dòng)車風(fēng)暴再襲!聚焦2012年巴黎車展最新技術(shù)
最近于法國舉行的2012年度巴黎車展(2012 Paris Motor Show)上,各種可再生能源和其他新興技術(shù)為歐洲的汽車產(chǎn)業(yè)帶來了希望曙光。
2012-10-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車混合動(dòng)力 6913 0
近來發(fā)生的電動(dòng)車爆炸起火事件充分說明了電池安全隱患一旦爆發(fā),其危害性難以估量,必須未雨綢繆,通過強(qiáng)有力的手段預(yù)防可能由電池安全隱患引發(fā)的純電動(dòng)汽車事故,...
2012-10-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池動(dòng)力電池 830 0
電動(dòng)汽車行業(yè)“高歌猛進(jìn)”背后藏隱憂
隨著油價(jià)的不斷上漲,電動(dòng)汽車這一新鮮事物正逐漸走入尋常百姓家,記者在調(diào)查采訪中發(fā)現(xiàn),這一行業(yè)盡管發(fā)展迅猛,但是也暗藏不少隱憂。
2012-10-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車 552 0
更先進(jìn)的技術(shù)和居高不下的電池成本,讓汽車行業(yè)對氫燃料汽車重拾興趣。今年,雄心勃勃的韓國新星汽車企業(yè)現(xiàn)代公司計(jì)劃將其ix35 SUV車的燃料電池動(dòng)力版投向市場。
2012-10-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子氫能源汽車 1353 0
亞太區(qū)首家電動(dòng)汽車充電樁CB實(shí)驗(yàn)室成立
德國萊茵TUV電動(dòng)汽車充電樁和連接器CB實(shí)驗(yàn)室開業(yè)典禮在上海萊茵大廈隆重舉行。該實(shí)驗(yàn)室在2012年6月及8月初分別成功通過國際電工委員會(huì)的 CBTL 和...
2012-10-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁 824 0
電動(dòng)汽車電源設(shè)計(jì)挑戰(zhàn):高壓鋰離子電池組管理系統(tǒng)
我們回顧了與汽車應(yīng)用中的高壓鋰離子電池組管理有關(guān)的挑戰(zhàn),并討論了雪佛蘭Volt電池組管理系統(tǒng)的總體架構(gòu)如何能滿足這些挑戰(zhàn)要求。
2012-10-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池電源設(shè)計(jì) 4587 0
電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的難題:電池廠多,電動(dòng)汽車少
在2009年8月,Obama總統(tǒng)宣布了24億美元的資助計(jì)劃用以扶持美國的電動(dòng)汽車電池行業(yè)。三年過去了,用這筆錢資助建立的工廠要么閑置,要么低于原來預(yù)計(jì)的產(chǎn)能。
2012-10-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池 706 0
10單位參與電動(dòng)汽車與分布式能源創(chuàng)新攻關(guān)
近日,由合肥工業(yè)大學(xué)牽頭,上海交通大學(xué)、武漢大學(xué)等10家單位協(xié)同參與的電動(dòng)汽車與分布式能源協(xié)同創(chuàng)新中心在合肥工業(yè)大學(xué)揭牌成立。
2012-10-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車分布式能源合肥工業(yè)大學(xué) 664 0
如何改進(jìn)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的鋰離子電池安全性
來自德國科學(xué)界,汽車和零部件供應(yīng)商的15位合作伙伴,將攜手研究如何進(jìn)一步改進(jìn)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的鋰離子電池的安全性。
2012-10-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池混合動(dòng)力汽車 976 0
電動(dòng)汽車發(fā)展緩慢 動(dòng)力電池瓶頸為何難解?
隨著人類科學(xué)技術(shù)的提高和制造水平的進(jìn)步,電池也在一次次的技術(shù)變革中逐漸成長,性能不斷提高。但遺憾的是,面對如今電動(dòng)汽車對動(dòng)力電池的迫切需求,似乎哪一種電...
2012-09-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3690 0
電動(dòng)汽車前景懷疑?豐田宣布放棄純電動(dòng)汽車
豐田宣布放棄銷售大規(guī)模純電動(dòng)汽車。 由于“太多困難”,豐田此前研發(fā)數(shù)年的eQ電動(dòng)車計(jì)劃只銷售約100輛。
2012-09-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車豐田 1394 2
意法半導(dǎo)體(ST)發(fā)布1200V碳化硅太陽能解決方案
意法半導(dǎo)體(ST)發(fā)佈碳化硅產(chǎn)品創(chuàng)新成果,協(xié)助系統(tǒng)廠商研發(fā)能夠?qū)⑻柲苻D(zhuǎn)化成電網(wǎng)電能的高能效電子設(shè)備。
2012-09-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車MOSFET意法半導(dǎo)體 1442 0
荷蘭首座電動(dòng)汽車換電站3日在阿姆斯特丹的斯希普霍爾機(jī)場啟用。出席當(dāng)天活動(dòng)的荷蘭副首相費(fèi)爾哈亨稱“這是朝著建設(shè)可持續(xù)能源系統(tǒng)邁出的一步”。
2012-09-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池 869 0
來自韓國的科學(xué)家宣布,他們已經(jīng)開發(fā)出了一種新型的電動(dòng)汽車電池,能夠在“數(shù)分鐘之內(nèi)”將電量充滿。不僅如此,其成本還將是傳統(tǒng)鋰離子電池的一半。
2012-08-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車電池 1790 1
Hiroko可折疊電動(dòng)汽車:可資源共享的迷你小車
Hiroko可折疊電動(dòng)汽車是由西班牙的研究人員專門針對人們生活中“第一英里和最后一英里”的問題,即人們可以駕駛它到達(dá)公交車站或者是地鐵站
2012-08-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車迷你小車 4269 1
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