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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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日本電業(yè)工作和和沃爾沃科技日本(Volvo Technology Japan)開發(fā)出了電動汽車(EV)無線供電系統(tǒng)。利用該系統(tǒng),采用微波方式,兩公司...
基于風(fēng)光互補智能微電網(wǎng)電動汽車無線充電系統(tǒng) 增強了電動汽車充電靈活性
電動汽車充電也可以擺脫長長的“尾巴”了!記者從天津工業(yè)大學(xué)獲悉,該校楊慶新教授主持的“基于風(fēng)光互補智能微電網(wǎng)電動汽車無線充電系統(tǒng)”技術(shù)正式通過鑒定,該技...
北汽新能源在2020年為何出現(xiàn)高幅度的銷量下滑和業(yè)績虧損呢
曾經(jīng)的全球純電動汽車市場年度銷量冠軍北汽新能源昔日榮光不再,2020年全年銷量出現(xiàn)超過80%的下滑,預(yù)計2020年全年虧損更是超過60億元人民幣。 1月...
我們評估下來,總體的長距離版本和中距離版本,以45萬為基數(shù),假定這個數(shù)字不變的話,31%的訂單已經(jīng)轉(zhuǎn)化成交付,剩下還有31萬的訂單,月69%的訂單在等著...
IGBT_insulated gate bipolar transisitor,釋義為絕緣柵雙極晶體管;在電驅(qū)領(lǐng)域所謂的IGBT芯片一般指模塊,其概念與...
本視頻主要詳細介紹了電動汽車品牌排行,分別是特斯拉、比亞迪、豐田、日產(chǎn)途樂、寶馬、大眾、雪佛蘭、奔馳、雷克薩斯、北京汽車。
2019-03-20 標(biāo)簽:電動汽車 7006 0
特斯拉國產(chǎn)進程有了新的動態(tài),日前網(wǎng)絡(luò)上傳出消息,特斯拉計劃向上海工廠投資50億美元 顯然,這對于尚未盈利的特斯拉而言并不是一比小數(shù)目,馬斯克希望能夠有人...
什么是電動汽車再生制動能量回收控制系統(tǒng) 再生制動是電動汽車所獨有的,在減速制動(剎車或者下坡)時將汽車的部分動能轉(zhuǎn)化為電能,轉(zhuǎn)化的
2010-03-17 標(biāo)簽:電動汽車 6998 0
CANoe再添CHAdeMO:完善對全球主要國家充電體系支持
CANoe Option .SmartCharging 16版本在支持國標(biāo)GB/T 27930-2011/2015及歐美標(biāo)CCS DIN 70121/I...
2023-01-05 標(biāo)簽:電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈電動化 6987 0
如果時間充裕的話,TI的員工Stephen Holland可以輕松地自己動手打造一輛汽車。事實上,他現(xiàn)在上班駕駛的這輛電動汽車就是由1996年生產(chǎn)的本田...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)過去,包括燃油車和新能源車型,在低壓系統(tǒng)上都采用了12V電壓的架構(gòu)。在燃油車上,低壓系統(tǒng)一般采用12V的小電瓶供電,發(fā)動機...
2024-06-19 標(biāo)簽:電動汽車低壓系統(tǒng) 6962 0
探討技術(shù)的跨界融合與商業(yè)模式的創(chuàng)新實踐
電動汽車不只是用電能替代燃油,它更深遠的意義在于信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的融合疊加以及大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)的創(chuàng)新突破。顧純元博士認為,技術(shù)創(chuàng)新推...
2018-09-21 標(biāo)簽:電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng) 6960 0
我國電動汽車充電樁數(shù)量逐年上升,建設(shè)區(qū)域主要分布在東部地區(qū)
2015-2020年,我國電動汽車充電樁數(shù)量逐年上升,其中公共充電樁由5.8萬臺上升至80.7萬臺,私人充電樁由0.8萬臺上升至87.4萬臺。2020年...
大眾的汽車電子系統(tǒng)正在從分布式向集中式處理方式轉(zhuǎn)換
這一頁,是對比從之前的MQB平臺往MEB平臺的結(jié)構(gòu)化的轉(zhuǎn)換。說白了之前的功能軟件的附加值對于車企來說比較低,而隨著VW.OS提出,使得軟件的事情隨著IC...
電動車風(fēng)暴再襲!聚焦2012年巴黎車展最新技術(shù)
最近于法國舉行的2012年度巴黎車展(2012 Paris Motor Show)上,各種可再生能源和其他新興技術(shù)為歐洲的汽車產(chǎn)業(yè)帶來了希望曙光。
廣汽埃安超級充電樁曝光:從數(shù)據(jù)來看著實“超級”
1月15日,“2021中國電動汽車百人大會”,在北京釣魚臺召開。中國科學(xué)院院士歐陽明高發(fā)言:“如果有人告訴你,這個車能跑1000公里,幾分鐘能充滿電,還...
寶能所在各基地,不只是投資新能源汽車,同時還涉及了房地產(chǎn)、旅游、物流等領(lǐng)域,這些其他項目的進展,比新能源汽車還快,只是布局也更加隱秘。 近期,國家發(fā)改委...
暢談新能源大中型電動客車的政策與動力系統(tǒng)技術(shù)路線
我今天講的是兩個問題,一個是我國有關(guān)電動汽車的政策,另外是新能源汽車的技術(shù)路線,還有是大中型客車動力系統(tǒng)技術(shù)如何做,我有自己的想法。
廢棄電池再循環(huán)負極材料(RAM)的循環(huán)利用研究
目前電池回收主要是回收材料中的貴金屬鈷、銅以及鋰鹽等,回收率為材料總用量的3%。這種低效率的回收利用方式,造成了極大的資源浪費同時產(chǎn)生巨量的廢棄物。
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