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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)資訊

淺談電動(dòng)汽車(chē)直流與交流充電樁區(qū)別

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的電動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)充電站以及各個(gè)充電整法行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，實(shí)時(shí)...

2024-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁 635 0

電動(dòng)汽車(chē)充電樁系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

摘要：近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)作為新能源汽車(chē)中技術(shù)為成熟的受到了人們的大力追捧。但是當(dāng)前充電問(wèn)題依然是困擾電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將來(lái)快速發(fā)展的重要因素之一。因此，本文對(duì)電...

2024-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電樁 646 0

淺談電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)特點(diǎn)及撲救對(duì)策研究

摘要：隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)事件也逐漸增多。與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)具有以下特點(diǎn)，如電池高能量密度、快速熱釋放和煙霧毒性等。本文提...

2024-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源電池系統(tǒng) 426 0

淺談安科瑞面向需求響應(yīng)的電動(dòng)汽車(chē)——充電樁負(fù)荷聚合調(diào)度的優(yōu)化策略

摘要：近年來(lái)，城市電力峰谷差不斷，僅僅依靠發(fā)電側(cè)資源很難維持電力系統(tǒng)的實(shí)時(shí)平衡。電動(dòng)汽車(chē)-充電樁負(fù)荷作為一種典型的柔性負(fù)載，可以利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、大數(shù)...

2024-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源充電樁 494 0

淺談電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)現(xiàn)狀分析與應(yīng)對(duì)建議

[摘要] 本文針對(duì)近兩年電動(dòng)汽車(chē)起火事件進(jìn)行分析，得到鋰離子電池?zé)崾Э貫殡妱?dòng)汽車(chē)火災(zāi)事故主要成因；之后對(duì)三元鋰電池?zé)崾Э爻梢蚣叭紵攸c(diǎn)進(jìn)行分析；后通過(guò)對(duì)...

2024-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源 394 0

淺析電動(dòng)汽車(chē)充電樁發(fā)展現(xiàn)狀及運(yùn)營(yíng)模式

摘要：隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的日臻成熟和新能源政策的深入推進(jìn)，越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)入普通消費(fèi)者視野。眼下電動(dòng)汽車(chē)快速推廣的較大障礙就是充電樁的建設(shè)，加快...

2024-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源充電樁 850 0

淺談電動(dòng)汽車(chē)充電樁在新建住宅小區(qū)的研究與應(yīng)用

摘要：隨著當(dāng)前新能源汽車(chē)用戶(hù)的不斷增多，對(duì)于小區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的配電設(shè)計(jì)也會(huì)提出較高的要求，尤其對(duì)于新建小區(qū)而言，必須采取科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案，保障充電...

2024-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電樁 276 0

淺談地下車(chē)庫(kù)電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)施救策略與研究

摘要：地下車(chē)庫(kù)作為城市建設(shè)中不可或缺的重要設(shè)施，承載著大量車(chē)輛和人員。當(dāng)前，新能源電動(dòng)汽車(chē)持續(xù)發(fā)展，逐漸成為主流，同時(shí)新能源電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)事故的發(fā)生給地...

2024-10-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源 437 0

電動(dòng)汽車(chē)充電寶計(jì)量表的介紹

安科瑞直流電能表用于移動(dòng)能源站計(jì)量用電量。 ? ? ? ? ? 審核編輯黃宇

2024-10-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)計(jì)量 274 0

電動(dòng)汽車(chē)直流與交流充電樁技術(shù)研究和應(yīng)用

安科瑞程瑜 187 0211 2087 摘要: 發(fā)展充電樁技術(shù)能夠支撐電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo).直流與交流充電作為兩種主要補(bǔ)能方式,對(duì)充電技...

2024-10-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電樁 522 0

特斯拉Cybertruck成美第三季度第三暢銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)

據(jù)10月15日消息，Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Cybertruck在2024年第三季度成功躋身美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜第三位。這款全電...

2024-10-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 720 0

淺談電動(dòng)汽車(chē)無(wú)序充電對(duì)配電網(wǎng)的影響及有序充電優(yōu)化

摘要：自21世紀(jì)以來(lái)在全球經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的背景下，能源的過(guò)度開(kāi)采導(dǎo)致了資源枯竭、環(huán)境污染等嚴(yán)重問(wèn)題。人類(lèi)在逐步減少對(duì)傳統(tǒng)資源依賴(lài)的同時(shí)也加大了對(duì)風(fēng)、光、電...

2024-10-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)配電網(wǎng) 395 0

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)直流與交流充電樁的技術(shù)研究和應(yīng)用

摘要: 發(fā)展充電樁技術(shù)能夠支撐電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo).直流與交流充電作為兩種主要補(bǔ)能方式,對(duì)充電技術(shù)行業(yè)的發(fā)展起著重要作用,文章基于電動(dòng)汽車(chē)...

2024-10-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電樁交流充電樁 418 0

淺談基于峰谷電價(jià)的電動(dòng)汽車(chē)有序充電策略

安科瑞程瑜 187 0211 2087 摘要：面對(duì)愈發(fā)嚴(yán)峻的碳排放現(xiàn)狀，發(fā)展、清潔的電動(dòng)汽車(chē)是當(dāng)前社會(huì)減少對(duì)化石能源依賴(lài)、減少空氣污染的關(guān)鍵方法。但電...

2024-10-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 382 0

同比大增66%,特斯拉9月份在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)交付了7.2萬(wàn)輛

10月11日訊，據(jù)外媒援引中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)分會(huì)）發(fā)布的新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，特斯拉中國(guó)在9月份實(shí)現(xiàn)了88，321輛的電動(dòng)...

2024-10-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 963 0

吉利或改變計(jì)劃:放棄波蘭轉(zhuǎn)向西班牙建電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)

10月12日訊，據(jù)Energetyka24報(bào)道，有內(nèi)部消息指出，浙江吉利控股集團(tuán)可能因波蘭華沙政府的決策遲緩而放棄在波蘭建立電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)的計(jì)劃。

2024-10-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)吉利 1.4萬(wàn) 0

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)序充電對(duì)配電網(wǎng)的影響及有序充電優(yōu)化

徐悅江蘇安科瑞電器制造有限公司?江蘇江陰?214405 摘要：自21世紀(jì)以來(lái)在全球經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的背景下，能源的過(guò)度開(kāi)采導(dǎo)致了資源枯竭、環(huán)境污染等嚴(yán)重問(wèn)...

2024-10-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)配電網(wǎng) 428 0

豐田章男警示:全面電動(dòng)化汽車(chē)或引發(fā)日本大規(guī)模失業(yè)

10月11日有報(bào)道稱(chēng)，豐田汽車(chē)董事長(zhǎng)豐田章男近日發(fā)表觀(guān)點(diǎn)稱(chēng)，若電動(dòng)汽車(chē)成為唯一選擇，將可能導(dǎo)致包括供應(yīng)商在內(nèi)的眾多工作崗位流失。　　豐田章男強(qiáng)調(diào)...

2024-10-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)豐田汽車(chē) 724 0

優(yōu)步加速電氣化進(jìn)程，電動(dòng)汽車(chē)超18萬(wàn)輛

美國(guó)打車(chē)軟件巨頭優(yōu)步近日宣布，其正在加速推進(jìn)電氣化措施，以實(shí)現(xiàn)零排放平臺(tái)的目標(biāo)。據(jù)優(yōu)步CEO達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）透露，...

2024-10-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)AI 電氣化 506 0

淺析用戶(hù)行為的V2G模式下電動(dòng)汽車(chē)有序充電控制負(fù)荷預(yù)測(cè)研究

摘要：針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電負(fù)荷與運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)收益的矛盾問(wèn)題，以用戶(hù)側(cè)為研究對(duì)象，用戶(hù)行為習(xí)慣為約束條件，建立粒子群控制策略模型。在保證電動(dòng)汽車(chē)正常使用的情況下，...

2024-10-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)V2G 600 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
K60

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LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線(xiàn)性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線(xiàn)發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
SDK

SDK

+關(guān)注

　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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