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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車資訊

琻捷電子：為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池保駕護(hù)航的國(guó)產(chǎn)電池包傳感監(jiān)測(cè)芯片

琻捷電子科技有限公司帶來(lái)了其BPS電池包壓力檢測(cè)傳感芯片相關(guān)應(yīng)用及介紹?，n捷電子首顆國(guó)產(chǎn)電池包壓力檢測(cè)芯片，通過(guò)監(jiān)測(cè)新能源汽車電池包壓力變化，提前發(fā)出預(yù)...

2022-08-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 BAS BMS 9039 0

從特斯拉召回車輛背后看電動(dòng)汽車的發(fā)展

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李彎彎)還記得去年4月，上海車展上，特斯拉女車主維權(quán)事件嗎?一年后，這位車主在微博上再次發(fā)聲，她表示“會(huì)繼續(xù)維權(quán)”。

2022-02-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉電池 9024 0

汽車電子結(jié)構(gòu)的模塊化,基于“CAN+車載以太網(wǎng)”的功能創(chuàng)新

特斯拉即將推出的Model Y即是這一設(shè)計(jì)的集大成者，馬斯克曾透露，Model Y會(huì)是世界上擁有最短車內(nèi)線束長(zhǎng)度的汽車產(chǎn)品，總長(zhǎng)度僅為100米，與特斯拉...

2018-06-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子特斯拉 9002 0

電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車相比有什么不同

獨(dú)立的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等會(huì)使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)區(qū)別很大，采用不同類型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也會(huì)影響電動(dòng)汽車的重量、尺寸和形狀。

2019-09-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車內(nèi)燃機(jī)車 8993 0

天鵬電源拿下寶駿E200供貨權(quán)

澳洋順昌旗下鋰電池子公司天鵬電源拿下配套上汽通用五菱寶駿E200車型的供貨權(quán)，并將為其配套NCA21700電池。

2018-07-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車上汽通用 8972 0

汽車音響系統(tǒng)早不是只講求環(huán)繞聲的老技術(shù)了

在智能座艙的各類應(yīng)用中，我們專注于屏幕操作和語(yǔ)音識(shí)別等交互技術(shù)，卻常常忽視了最經(jīng)典的汽車音響。不少人認(rèn)為，音響作為車內(nèi)系統(tǒng)之一，雖然歷史悠久，卻似乎沒(méi)有...

2021-11-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 8963 0

可以給電動(dòng)汽車安裝一個(gè)超大的電池來(lái)增加續(xù)航嗎

續(xù)航對(duì)于現(xiàn)在的電動(dòng)汽車而言是很多人所關(guān)注的，對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō),續(xù)航里程是制約消費(fèi)者用車便捷性的原因之一，電動(dòng)車相比于傳統(tǒng)的汽油車，最大的不同就是采用了...

2019-12-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 8961 0

豐田不缺芯片原因竟是311地震后學(xué)會(huì)了定期存儲(chǔ)備貨

3月9日，全球汽車制造商目前都面臨著芯片供應(yīng)短缺的困境，甚至許多公司已經(jīng)被迫停產(chǎn)。然而日本豐田汽車公司卻似乎并未受到太大影響，這要得益于其在十年前建立起...

2021-03-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車芯片 8961 0

電池企業(yè)的利潤(rùn)與全球動(dòng)力電池出貨量分析

對(duì)應(yīng)的利潤(rùn)：從規(guī)模上來(lái)說(shuō)，幾家領(lǐng)先的企業(yè)開始從業(yè)務(wù)中獲取對(duì)應(yīng)的利潤(rùn)，從高投入和低利潤(rùn)，在建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系以后，開始長(zhǎng)期的評(píng)估營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率以支撐自身業(yè)務(wù)的發(fā)展

2018-10-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 8938 0

全球電動(dòng)汽車充電樁競(jìng)爭(zhēng)格局分析

國(guó)外電動(dòng)汽車充電站的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式主要有綜合服務(wù)模式和專業(yè)服務(wù)模式之分。其中，綜合服務(wù)大同小異，總體上為兩種：一種是汽車與充電站之間的通信系統(tǒng)服務(wù)...

2018-04-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電樁 8933 0

移動(dòng)充電樁還存在一定缺點(diǎn) 并不能替代固定充電樁

了解過(guò)新能源汽車的都知道，新能源車需要充電的時(shí)候就離不開充電樁，充電樁目前來(lái)說(shuō)主要有直流和交流充電樁之分，可以安裝在地面或者是墻壁上面，為了便于出行能不...

2019-01-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車充電樁 8932 0

造車新勢(shì)力企業(yè)大盤點(diǎn)，且看誰(shuí)最終能突圍成功？

然而當(dāng)被問(wèn)及造車新勢(shì)力的未來(lái)和發(fā)展趨勢(shì)時(shí)，上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋毫不客氣地評(píng)價(jià)道：“新勢(shì)力造車不靠譜，造好車，一定需要時(shí)間沉淀、經(jīng)...

2018-08-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 8886 0

2020年全球動(dòng)力電池的排名會(huì)持續(xù)激烈競(jìng)爭(zhēng)

根據(jù)SNE Research的統(tǒng)計(jì)，8月份全球電動(dòng)汽車電池銷量同比增長(zhǎng)41％至10.8GWh，連續(xù)第二個(gè)月增長(zhǎng)。接下來(lái)的幾個(gè)月，2020年全球動(dòng)力電池的...

2020-10-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 CATL 8885 0

比亞迪自產(chǎn)電動(dòng)汽車的CPU的核心芯片

導(dǎo)語(yǔ)：對(duì)于目前中國(guó)新能源車企極高的市值，很多人都認(rèn)為存在泡沫，但顯然比亞迪是其中的一個(gè)例外。在2019年年初新能源補(bǔ)貼政策大退坡之后，不少業(yè)內(nèi)人士都看...

2020-12-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車芯片新能源汽車 8875 0

igbt國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)有哪些？

igbt國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)有哪些？ IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor）是一種電力半導(dǎo)體器件，可以在高壓、高電流的環(huán)...

2023-08-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 MOSFET 驅(qū)動(dòng)器 8875 0

鋰離子電池不一致性的表現(xiàn)及成因分析

作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電源使用時(shí)，由于高功率、大容量的要求，單體鋰離子電池并不能滿足要求，所以需要對(duì)鋰離子電池進(jìn)行串、并聯(lián)組合使用。然而，單體電池之間的不...

2020-11-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源鋰電池 8874 0

電動(dòng)汽車充電樁電源模塊系統(tǒng)趨勢(shì)和超級(jí)結(jié)MOSFET的優(yōu)勢(shì)

插電式混合動(dòng)力／電動(dòng)汽車（xEV）包含一個(gè)高壓電池子系統(tǒng)，可采用內(nèi)置的車載充電器（OBC）或外部的充電樁進(jìn)行充電。充電（應(yīng)用）要求在高溫環(huán)境下具有高電壓...

2020-01-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 MOSFET 充電樁 8870 0

電動(dòng)汽車的剎車系統(tǒng)跟普通汽車的有什么不同本文告訴你答案

說(shuō)起汽車剎車我想都不陌生，汽車剎車系統(tǒng)決定了車輛的安全性，并且剎車系統(tǒng)能夠按照駕駛員的意愿去進(jìn)行減速停車，可見剎車系統(tǒng)非常的重要，不管是普通燃油車也好，...

2019-01-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車剎車系統(tǒng) 8854 0

超級(jí)電容器能快速充電又有高能量和功率密度

英國(guó)倫敦大學(xué)學(xué)院研究人員克服了大功率、快速充電的超級(jí)電容器面臨的普遍問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一款既可快速充電又具備高能量和功率密度的超級(jí)電容器。

2020-03-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電容器 8830 0

小鵬汽車公司正式在美國(guó)紐交所掛牌上市

北京時(shí)間 2020 年 8 月 27 日晚，中國(guó)智能電動(dòng)汽車企業(yè)小鵬汽車公司（以下簡(jiǎn)稱 “小鵬汽車”）正式在美國(guó)紐交所掛牌上市，股票代碼為“XPEV”，...

2020-09-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車小鵬汽車 8829 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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