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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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新能源汽車驅(qū)動電機(jī)結(jié)構(gòu)與工作原理
驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)、動力電池是電動汽車的核心部分,稱為“三電”。在電動汽車上,驅(qū)動電機(jī)替代了傳統(tǒng)汽車上的發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī),傳統(tǒng)汽車通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械...
2021-08-15 標(biāo)簽:電動汽車新能源汽車驅(qū)動電機(jī) 9576 0
SK Innovation中國常州電池工廠竣工 計劃明年初量產(chǎn)
SK Innovation首席執(zhí)行官Kim Joon于5日宣布,在中國江蘇省常州市錦潭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的BEST電池工廠已經(jīng)竣工。該工廠主要供應(yīng)電動汽車電池,...
廣州市公共資源交易中心官網(wǎng)的土地最新公告顯示,睿馳智能汽車(廣州)有限公司最近拍下一塊面積為601畝的二類工業(yè)用地,該交易成交價3.641億元,地址在廣...
隨著購買新能源車型的消費者越來越多,電動車的安全性也成為了大家的焦點。尤其是在一系列電動車自燃事件之后,安全性這個話題也被推到了風(fēng)口浪尖。那么電動車在電...
近年來,全球多個地方政府都將氣候變化提到了緊急的狀態(tài)。交通運輸業(yè)對能源需求的比例近30%,減排壓力很大。
無線充電技術(shù)及其在電動汽車行業(yè)發(fā)展中面臨的問題分析
雖說新能源車是趨勢,電動汽車可以有效解決尾氣排放問題,但至今為止,人們依然見不到電動車取代傳統(tǒng)汽車的可能。
2017-11-29 標(biāo)簽:電動汽車無線充電技術(shù) 9494 0
對于直流和交流充電,對于電動汽車有哪些好處或傷害這個問題,是廣大電動汽車用戶普遍關(guān)心的問題。
樂視投資的電動汽車項目法樂第未來(Faraday Future)已暫停了內(nèi)華達(dá)州工廠的建設(shè),內(nèi)華達(dá)州財政部長表示“這是一場龐氏騙局”。法拉第·未來是賈躍...
9月3-5日,德賽西威總裁兼首席執(zhí)行官高大鵬出席第十七屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇,并參與了以“決勝智能電動汽車新賽道的競爭力塑造”為主題的圓桌討...
江淮iEV4指導(dǎo)價15.28萬元,北京市場扣除9萬補貼之后售價為6.28萬元。江淮iEV4搭載19.2kWh磷酸鐵鋰電池和最大功率為42kW的永磁同步...
前段時間,一家造車新勢力品牌接連曝出,半月上演三連燒,引起不少消費者的關(guān)注,也反復(fù)撩撥著公眾對于電動汽車安全的神經(jīng)。 此外,對于該車自燃起火事故發(fā)生后,...
進(jìn)入秋季,臺風(fēng)雨水天氣開始增多。經(jīng)過一場大雨,城市一些低洼路段,由于排水不暢,往往會被雨水所淹沒。
? 由易捷特生產(chǎn),配載欣旺達(dá)動力電池的3000臺雷諾DACIA Spring 汽車在上海海通國際汽車碼頭“整裝待發(fā)”。發(fā)車儀式上,易捷特總裁趙衛(wèi)東先生現(xiàn)...
材料和電池制造技術(shù)的進(jìn)步為電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展
石墨材料是目前廣泛應(yīng)用的鋰離子電池負(fù)極材料,可逆容量達(dá)到 360(mA·h)/g,已至極限,中間相碳微球充電倍率性能優(yōu)于天然石墨,但成本偏高,無定形硬碳...
2018年全球新能源汽車市場增長趨勢強(qiáng)勁,全年銷量突破200萬輛,滲透率為2.1%,預(yù)計2020年滲透率有望達(dá)到7%。本章節(jié)詳細(xì)分析了全球主要地區(qū)(美國...
年產(chǎn)50萬輛整車的上海工廠將是解決特斯拉產(chǎn)能瓶頸的關(guān)鍵,但其耗資相當(dāng)驚人,對于馬斯克而言是一個新難題。
從最早的十城千輛新能源車示范推廣,到2014年正式啟動的二級市場新能源車大行情,再到當(dāng)下新能源乘用車型的快速升級迭代,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和投資已歷經(jīng)8余年。
汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào),可能會削弱國內(nèi)相關(guān)零部件生產(chǎn)企業(yè)的價格優(yōu)勢
具體來看,發(fā)動機(jī)、變速箱這塊動力總成的部件,本來就是一直從德國和日本進(jìn)口不少,關(guān)稅低了會進(jìn)一步擠壓,打也打不過。車身附件類的金額也不大,汽車電子是個比較...
歲末年初之際,<電子發(fā)燒友網(wǎng)>策劃的《2021年半導(dǎo)體行業(yè)展望》專題,收到了近50位國內(nèi)外半導(dǎo)體創(chuàng)新領(lǐng)袖企業(yè)高管的前瞻觀點。...
2020-12-29 標(biāo)簽:電動汽車物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心 9144 0
續(xù)航1000公里背后“追問” 不該陷入到一味上續(xù)航的“迷途”之上
? ? 摘要 短期內(nèi)大規(guī)模量產(chǎn)裝車并不太現(xiàn)實,而且從產(chǎn)業(yè)技術(shù)及市場發(fā)展的角度,此舉很大程度上是一種商業(yè)跟風(fēng)行為,并不理性。 近期,包括廣汽新能源、上汽旗...
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