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      標(biāo)簽　>　電動(dòng)乘用車

      電動(dòng)乘用車

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      電動(dòng)乘用車技術(shù)

      電動(dòng)乘用車高壓線束的功能用途及研制情況

      電動(dòng)乘用車高壓線束的功能用途及研制情況

      電動(dòng)乘用車，顧名思義是以電力驅(qū)動(dòng)，因此必須使用大功率的電機(jī)、大容量的電池，并且為了減少充電時(shí)間，利用高壓大電流充電技術(shù)，這其中就需要借助于高壓電氣系統(tǒng)。...

      2019-04-05 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)乘用車 6535 0

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      電動(dòng)乘用車資訊

      支撐電氣化轉(zhuǎn)變的新興技術(shù)趨勢

      隨著續(xù)航里程成為電動(dòng)乘用車的關(guān)鍵特性，而電池供應(yīng)鏈面臨短缺，新動(dòng)力總成的發(fā)展已成為競爭的最前沿。本報(bào)告詳細(xì)介紹了800V平臺(tái)、碳化硅（SiC）逆變器、更...

      2022-05-30 標(biāo)簽：電氣化電動(dòng)乘用車 999 0

      蘋果造車可能將改變汽車行業(yè)?

      在接下來的幾年里，你可能會(huì)開著一輛蘋果汽車。傳說已久的蘋果汽車即將上路了。據(jù)媒體報(bào)道，蘋果現(xiàn)在的目標(biāo)是在2024年打造自己的自動(dòng)駕駛電動(dòng)乘用車，這可能會(huì)...

      2020-12-29 標(biāo)簽：蘋果自動(dòng)駕駛電動(dòng)乘用車 1430 0

      如何突破LFP能量密度迎未來乘用車領(lǐng)域新市場？

      目前主要受政府補(bǔ)貼的影響，如果沒有補(bǔ)貼的影響，未來在乘用車市場，磷酸鐵鋰的機(jī)會(huì)還是蠻大的。

      2018-09-14 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池電動(dòng)乘用車 3791 0

      CATL Inside成為中國動(dòng)力電池全球崛起的“名片”

      喜的是，搭載國產(chǎn)芯的電動(dòng)乘用車開始集中發(fā)布，憂的是，可供選擇的中國芯屈指可數(shù)。對(duì)于動(dòng)力電池從業(yè)者而言，車展看的不僅是臺(tái)面上的絢麗與芳華，更要看的是產(chǎn)品背...

      2018-04-30 標(biāo)簽：電動(dòng)乘用車CATL寧德時(shí)代 6753 0

      66122輛！2016年前4個(gè)月歐洲電動(dòng)乘用車銷量增32.84%

      66122輛！2016年前4個(gè)月歐洲電動(dòng)乘用車銷量增32.84%

      真鋰研究的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年前4個(gè)月，歐洲地區(qū)共有53款電動(dòng)乘用車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了銷售，合計(jì)銷量66122輛，與2015年同期49775輛相比，增長...

      2016-06-07 標(biāo)簽：沃爾沃寶馬大眾 1452 0

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      電動(dòng)乘用車數(shù)據(jù)手冊

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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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      • VCU
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        VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
      • 蔚來汽車
        蔚來汽車
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      • AEB
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        +關(guān)注
      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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        車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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