特斯拉

從特斯拉看智能駕駛未來發(fā)展

編者語：「智駕最前沿」微信公眾號后臺回復：C-0587，獲取本文參考報告：《從特斯拉視角，看智能駕駛研究框架》pdf下載方式。 隨著自動駕駛技術的快速發(fā)...

2024-11-16 標簽：特斯拉智能駕駛 1574 0

特斯拉PIXCELL矩陣大燈擎耀遠程控制技術照亮未來智能之光

在科技的浪潮中，特斯拉這個名字如同一道閃電，照亮了新能源汽車的天空。而在這片星空中，特斯拉PIXCELL矩陣大燈則如同一顆璀璨的星辰，以其獨特的創(chuàng)...

2024-04-30 標簽：CAN特斯拉遠程控制 2885 0

Model Y熱管理系統(tǒng)設計要點梳理

Model Y的熱泵模塊包含了電動壓縮機、電池冷卻器、液冷冷凝器、氣液分離器、電子膨脹閥、八通閥、部分空調(diào)管路、部分冷卻液管路以及十數(shù)個冷媒...

2024-04-29 標簽：壓縮機特斯拉熱管理 1766 0

小米SU7主控Orin X與8295雙芯片拆解分析

拆掉主控外殼之后，可以看到PCB真身。小米SU7的兩塊主控PCB芯片均采用了完善的防水處理，可防潮、防腐蝕、防塵 等，能大大增加PCB板的壽命。

2024-04-19 標簽：pcb特斯拉智能駕駛 3401 0

汽車智能化發(fā)展重要環(huán)節(jié)之智能駕駛域控制器

自動輔助導航駕駛（NOA，Navigate on Autopilot） 主要分為高速NOA和城市NOA兩類，在基礎L2輔助駕駛功能的基礎上，通過與地圖導...

2024-04-17 標簽：特斯拉智能駕駛激光雷達 3028 0

特斯拉的Occupancy Network占用網(wǎng)絡如何解決無法識別物體的難題呢？

Occupancy Network并非特斯拉發(fā)明，最先提出Occupancy Network的是2018年的論文《Occupancy Networks:...

2024-04-16 標簽：編碼器神經(jīng)網(wǎng)絡特斯拉 2121 0

各主機廠車型的熱管理系統(tǒng)

高溫時， 依靠電池換熱器， 靠制冷劑給電池強制冷卻。中溫時， 依靠四通換向閥將電池回路與電驅(qū)回路串聯(lián)， 通過前端低溫散熱器散熱， 可以節(jié)省電動壓...

2024-04-07 標簽：冷卻控制系統(tǒng)散熱器特斯拉 2326 0

高速電機必須依賴碳纖維轉子嗎？

AVL那個30000rpm的電機、轉子外圈線速度才155m/s ，其實用一般的硅鋼片就能搞定；而紅旗34000rpm的電機用的碳纖維材料。

2024-04-03 標簽：激光電機特斯拉 1221 0

深入分析特斯拉Model 3標準續(xù)航版完整拆解

車身域：按位置而非功能進行分區(qū)，徹底實現(xiàn)軟件定義車身 同樣是域控制器，特斯拉的域控制器思路始終是更為領先的。舉例來說，作為傳統(tǒng)汽 車供應鏈中最核心的...

2024-04-06 標簽：元器件特斯拉壓力傳感器 2197 0

特斯拉Cybertruck的48V電池系統(tǒng)技術

特斯拉Cybertruck是一款正在意義48V純電車型，特斯拉不僅在Cybertruck上采用48V,包括model y ,Semi等都采用48V,比較...

2024-03-29 標簽：鉛酸電池鋰電池以太網(wǎng) 2347 0

Cybertruck驚艷亮相：搭載800V高壓連接與無線充電技術

目前看采用“雙400”的車企是目前的一種流行方案，Cybertruck相比其他車企，采用了一個集成的雙向開關來控制400/800V，減少了很多接觸器的應用。

2024-03-29 標簽：連接器接觸器特斯拉 1629 0

什么是線控轉向系統(tǒng)？線控轉向技術淺析

什么是線控轉向系統(tǒng)？線控轉向簡單說就是徹底取消方向盤和車輪的物理連接，使用電信號來操控車輪轉向，線控轉向系統(tǒng)不僅具有傳統(tǒng)機械轉向系統(tǒng)的所有優(yōu)...

2024-03-29 標簽：控制器電機特斯拉 2519 0

探索特斯拉新能源汽車熱管理系統(tǒng)集成技術

在過去，電動汽車通常采用傳統(tǒng)的分散式熱管理系統(tǒng)。這種系統(tǒng)的特點是電池、電機電控和空調(diào)系統(tǒng)回路相互獨立，各自擁有獨立的溫控系統(tǒ...

2024-03-11 標簽：新能源汽車特斯拉空調(diào)系統(tǒng) 1802 0

特斯拉智能駕駛系統(tǒng)的演進歷程

端到端方案則完全基于全棧神經(jīng)網(wǎng)絡實現(xiàn)，直接輸入傳感器數(shù)據(jù)，輸出轉向、制動和加速信號。

2024-03-11 標簽：傳感器神經(jīng)網(wǎng)絡特斯拉 1550 0

特斯拉Model3內(nèi)部芯片拆解分析

汽車的智能化的大方向已經(jīng)成為了產(chǎn)業(yè)共識和市場共識。比如說 2008 年安卓 1.0 發(fā)布之初，使用體驗是比較一般的，經(jīng)過不斷的數(shù...

2024-03-06 標簽：芯片特斯拉Model3 2506 0

特斯拉Cybertruck的48V架構技術解析

12伏系統(tǒng)作為汽車行業(yè)的傳統(tǒng)電氣架構，其獨特性在于其長期以來的穩(wěn)定性和廣泛應用。然而，隨著技術的進步和車輛電氣化程度的提升，提高電壓之所以被視為一...

2024-02-27 標簽：高壓電源直流轉換器特斯拉 2766 0

特斯拉革新汽車電源技術，引入48V系統(tǒng)開啟新篇章

根據(jù) Green 的說法，他們不僅可以受益于線束重量和體積的減小，而且由 48V 系統(tǒng)供電的一些設備也可以受益?！芭c使用 12V 電源相比，壓縮機和泵在...

2024-02-22 標簽：轉換器電力系統(tǒng)特斯拉 1824 0

全面詳解特斯拉的FSD車道算法

面對復雜駕駛場景：如高速公路上行駛，車前攝像頭出現(xiàn)雪花盲區(qū)或起霧導致其視線無法看清前車時，對車輛自主決策、自動安全駕駛等提出巨大挑戰(zhàn)。

2024-01-22 標簽：傳感器攝像頭特斯拉 2497 0