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標簽 > 牽引逆變器
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GD3162柵極驅(qū)動器技術解析:提供動態(tài)柵極強度控制,提升EV牽引逆變器性能
作為汽車電動牽引逆變器柵極驅(qū)動器的領先供應商之一,恩智浦不斷推動逆變器效率、功能安全和汽車性能的提升。恩智浦發(fā)布的GD3162具有動態(tài)柵極驅(qū)動功能,能夠...
牽引逆變器和脈沖整流器在電力傳動系統(tǒng)中扮演著不同的角色,它們各自具有獨特的功能和工作原理。
MCU解決800V電動汽車牽引逆變器的常見設計挑戰(zhàn)
電動汽車?(EV)?牽引逆變器是電動汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉換為多相(通常為三相)交流電以驅(qū)動牽引電機,并控制制動產(chǎn)生的能量再生。
如何通過實時可變柵極驅(qū)動強度提高SiC牽引逆變器的效率
在本文中,我們將重點介紹實時可變柵極驅(qū)動強度的技術優(yōu)勢,這項新功能可讓設計人員優(yōu)化系統(tǒng)參數(shù),例如效率(影響電動汽車行駛里程)和 SiC過沖(影響可靠性)。
如何通過實時可變柵極驅(qū)動強度更大限度地提高SiC牽引逆變器的效率
牽引逆變器是電動汽車 (EV) 中消耗電池電量的主要零部件,功率級別可達 150kW 或更高。牽引逆變器的效率和性能直接影響電動汽車單次充電后的行駛里程...
特別是對于SiC MOSFET,柵極驅(qū)動器IC必須將開關和傳導損耗(包括導通和關斷能量)降至最低。
2021 年,電動汽車占全球汽車銷量的 9% 以上,是 2019 年的近四倍。由于上述因素,預計未來幾年電動汽車的滲透率將繼續(xù)保持高增長軌跡。
2022-12-01 標簽:電動汽車牽引逆變器電池系統(tǒng) 1388 0
使用ADS795x-Q1對HEV和EV牽引逆變器系統(tǒng)進行溫度監(jiān)控立即下載
類別:電子資料 2024-09-27 標簽:HEV溫度監(jiān)控牽引逆變器 86 0
恩智浦和采埃孚合作開發(fā)基于SiC的電動汽車牽引逆變器解決方案
恩智浦半導體宣布與電動汽車領域領先企業(yè)采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)合作下一代基于SiC的電動汽車(EV)牽引逆變器解決方...
恩智浦GD3162助力優(yōu)化牽引逆變器的SiC模塊性能
牽引逆變器是電動汽車動力系統(tǒng)的關鍵組件,它將電池的直流電壓轉換為隨時間變化的交流電壓,從而驅(qū)動汽車的電機。為了實現(xiàn)更高的開關頻率、更低的傳導損耗、更好熱...
ROHM發(fā)布創(chuàng)新TRCDRIVE pack模塊,助力xEV逆變器升級
全球半導體制造巨頭ROHM(總部位于日本京都市)近日宣布,面向300kW以下的xEV(電動汽車)用牽引逆變器,成功開發(fā)出了一款革命性的二合一SiC封裝型...
恩智浦與采埃孚攜手推動電動汽車行業(yè)創(chuàng)新:SiC牽引逆變器解決方案亮相
荷蘭埃因霍溫,2024年6月14日 - 在全球?qū)η鍧嵞茉春涂沙掷m(xù)交通的追求中,電動汽車(EV)已成為無可爭議的未來趨勢。今天,恩智浦半導體(NXP Se...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李寧遠)近日,TrendForce發(fā)布了最新的全球電動車逆變器市場數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示,因受電動車傳統(tǒng)淡季影響,2024年第一季全球牽引...
Melexis邁來芯成為NIO智能電動汽車牽引逆變器系統(tǒng)的戰(zhàn)略性電流傳感器芯片供應商
NIO,一家全球領先的智能電動汽車制造商,已宣布選擇Melexis作為其所有純電動車型牽引逆變器系統(tǒng)戰(zhàn)略性的電流傳感器芯片供應商。 Melexis的芯片...
寶馬集團選擇 Allegrode 牽引逆變器系統(tǒng)電流傳感器 IC作為供應商
Allegro MicroSystems 宣布,寶馬集團已選擇 Allegro 作為寶馬集團牽引逆變器系統(tǒng)電流傳感器 IC 的唯一供應商,該系統(tǒng)用于其整...
MCU解決800V電動汽車牽引逆變器常見設計挑戰(zhàn)的3種方式
為了更大限度地減少計算時間,內(nèi)核需要較高的時鐘速率并且必須高效地執(zhí)行特定數(shù)量的指令。此外,內(nèi)核需要執(zhí)行一系列指令類型,包括浮點、三角和整數(shù)數(shù)學指令。最后...
了解柵極驅(qū)動器和牽引逆變器系統(tǒng)的功能安全
隨著人們對智能、自動化和環(huán)保的終端設備的需求不斷增長,工業(yè)和汽車電子技術的電氣化程度也越來越高。在這一趨勢下,人們越來越注重要確保電子系統(tǒng)不僅符合電動汽...
汽車動力總成系統(tǒng)如何提升駕駛體驗?牽引逆變器從IGBT向碳化硅轉變
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李寧遠)就像許多手機用戶會有續(xù)航焦慮癥一樣,在電動汽車像智能手機一樣普及的今天,許多電動汽車用戶患上了里程焦慮癥,總是希望電動汽車...
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