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標(biāo)簽 > 激光雷達
激光雷達最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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3D傳感技術(shù)主流包括結(jié)構(gòu)光技術(shù)(Structure Light)和光飛行時間測量技術(shù)(ToF, Time of Flight), 后者又分為間接飛行時間...
2022-10-26 標(biāo)簽:激光雷達深度學(xué)習(xí)3D傳感 9868 0
Cortex-A53嵌入式處理器平臺上實現(xiàn)激光雷達SLAM的方法
移動底座和激光雷達與Cortex-A53平臺都是通過串口來通信的。在基于Cortex-A53處理器的平臺上處理激光雷達的掃描數(shù)據(jù)以及底座中采集的里程計數(shù)...
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展以及人們生活水平的顯著提高,汽車消費每年都在快速增長,汽車保有量迅速增加,汽車安全問題則被普遍的關(guān)注,相應(yīng)的交通事故也急劇上升...
激光雷達最早的定義是 LIDAR,英文為 Light Deteation and Ranging,中文意思是「光的探測和測距」。
耐受高達40g重力加速度沖擊,鐳神以工匠精神精心打造產(chǎn)品
工匠精神時刻提醒和鞭策著鐳神成長,在鐳神的各個產(chǎn)品中體現(xiàn),而這對鐳神的產(chǎn)品品質(zhì)要求嚴(yán)格。每一臺鐳神的激光雷達都必須通過嚴(yán)酷的產(chǎn)品檢測,才能出廠上市。
避免碰撞的另一項關(guān)鍵挑戰(zhàn)是環(huán)境中其他智能體的數(shù)量有所不同,而在這一領(lǐng)域中使用的前饋神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)需要固定維度的輸入?,F(xiàn)有的策略明確了網(wǎng)絡(luò)可觀察到的智能體的最大...
據(jù)麥姆斯咨詢報道,專注于3D ToF傳感器系統(tǒng)研發(fā)的光珀智能(Genius Pros)推出了三種新型光固態(tài)(optical-solid-state)面陣...
為了預(yù)測轉(zhuǎn)彎車輛的軌跡,我們生成了未來的期望速度。我們期望的速度模型由兩個三次函數(shù)組成,它是用相交幾何來生成的。為了解決無法從任何位置創(chuàng)建[ 1 ]的速...
LaserNet:基于激光雷達數(shù)據(jù)的激光網(wǎng)絡(luò)自動駕駛?cè)S目標(biāo)檢測
本本文介紹了一種基于激光雷達數(shù)據(jù)的激光網(wǎng)絡(luò)自動駕駛?cè)S目標(biāo)檢測方法——LaserNet。高效的處理結(jié)果來自于在傳感器的自然距離視圖中處理激光雷達數(shù)據(jù)。在...
128 x 128 天線陣列可以將激光束瞄準(zhǔn) 16,384 個不同方向,覆蓋 70 度的寬視場。相比之下,人類雙眼視覺的水平視野范圍約為 120 到 1...
激光雷達是集激光、全球定位系統(tǒng)(GPS)、和IMU(慣性測量裝置)三種技術(shù)于一身的系統(tǒng),相比普通雷達,激光雷達具有分辨率高,隱蔽性好、抗干擾能力更強等優(yōu)勢
2019-09-26 標(biāo)簽:定位系統(tǒng)人工智能激光雷達 8258 0
深度解讀激光雷達系統(tǒng)設(shè)計的eToF激光驅(qū)動器系列
作者:Maurizio Di Paolo Emilio 高效功率轉(zhuǎn)換(EPC)宣布了用于激光雷達系統(tǒng)設(shè)計的eToF激光驅(qū)動器系列。新的氮化鎵(GaN)系...
2021-03-10 標(biāo)簽:GaN光學(xué)傳感器無人機 8217 0
只要數(shù)據(jù)夠好,就可以用那些為攝像頭開發(fā)的算法,來做深度學(xué)習(xí)。
2018-10-01 標(biāo)簽:激光雷達車載攝像頭深度學(xué)習(xí) 8198 0
激光雷達技術(shù)及應(yīng)用,“微言大義”研討會帶你一探究竟
麥姆斯咨詢:精彩紛呈的激光雷達研討會即將于12月盛大召開,機不可失!
2017-10-18 標(biāo)簽:激光雷達 8107 0
激光雷達的應(yīng)用,可以幫助機器人在未知環(huán)境中了解周邊地圖信息,為后續(xù)定位導(dǎo)航,甚至是人機互動提供很好的環(huán)境認知能力,推進機器人智能化的進程。
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