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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

文章:3689個(gè) 瀏覽:190177 帖子:82個(gè)

激光雷達(dá)技術(shù)

光珀智能擁有新一代固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,專注于3D ToF傳感器系統(tǒng)研發(fā)的光珀智能(Genius Pros)推出了三種新型光固態(tài)(optical-solid-state)面陣...

2017-10-18 標(biāo)簽:激光雷達(dá)光珀智能 8423 0

濱松激光芯片邁上新臺(tái)階

眾所周知,光纖激光器已成為全球主要的工業(yè)激光器之一。相比于半導(dǎo)體激光器、固體激光器和CO2激光器,光纖激光器在全球工業(yè)市場(chǎng)的占有率已超過(guò)50%。

2017-10-18 標(biāo)簽:激光雷達(dá)濱松 4934 0

激光雷達(dá)技術(shù)及應(yīng)用,“微言大義”研討會(huì)帶你一探究竟

麥姆斯咨詢:精彩紛呈的激光雷達(dá)研討會(huì)即將于12月盛大召開(kāi),機(jī)不可失!

2017-10-18 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 8097 0

3D傳感技術(shù)供應(yīng)商與移動(dòng)研發(fā)機(jī)器人供應(yīng)商在激光雷達(dá)領(lǐng)域合作

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,3D傳感技術(shù)供應(yīng)商Cepton已與移動(dòng)研發(fā)機(jī)器人供應(yīng)商Clearpath 達(dá)成合作,計(jì)劃將Cepton的HR80系列激光雷達(dá)傳感器的應(yīng)...

2017-10-17 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 3669 0

激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)為無(wú)人駕駛添磚加瓦

麥姆斯咨詢:50多年過(guò)去,LiDAR技術(shù)從最簡(jiǎn)單的激光測(cè)距技術(shù)開(kāi)始,逐步發(fā)展出激光跟蹤、激光掃描成像、激光多普勒成像等技術(shù),同時(shí),LiDAR應(yīng)用領(lǐng)域也逐漸拓展。

2017-10-16 標(biāo)簽:激光雷達(dá)無(wú)人駕駛LIDAR 8026 0

激光雷達(dá)(LiDAR)——參數(shù)才是決定激光光源選擇的因素

許多LiDAR光源是基于激光二極管,也有非制冷光纖激光器,較激光二極管有諸多的優(yōu)勢(shì),如擁有高功率光束分裂和使用光纖路由到多個(gè)傳感器位置的能力。

2017-10-13 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 3.0萬(wàn) 0

通用汽車(chē)收購(gòu)激光雷達(dá)企業(yè),加速進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

通用汽車(chē)將收購(gòu)美國(guó)激光雷達(dá)傳感器企業(yè)Strobe,以加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的研發(fā),并降低激光雷達(dá)成本。

2017-10-12 標(biāo)簽:激光雷達(dá)通用汽車(chē) 5452 0

激光雷達(dá)的未來(lái)——Velodyne Labs

如果你想提前預(yù)知激光雷達(dá)的未來(lái),最好的辦法就是去阿爾梅達(dá)的Velodyne Labs看看。

2017-10-10 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 6201 1

激光雷達(dá)市場(chǎng)降成本增產(chǎn)能改設(shè)計(jì)成趨勢(shì)

汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)激光雷達(dá)的需求量激增,這一情況使得供應(yīng)商們措手不及。

2017-10-10 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 4012 0

什么是激光雷達(dá)?激光雷達(dá)可以為人類生活帶來(lái)哪些影響?【科普篇】

激光雷達(dá)相比傳統(tǒng)雷達(dá),以精確的時(shí)間分辨率、精準(zhǔn)的空間分辨率、超遠(yuǎn)的探測(cè)距離等特點(diǎn)成為了先進(jìn)的主動(dòng)遙感工具。

2017-09-27 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 3.2萬(wàn) 0

中科大成功研發(fā)高性能測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)

中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)在國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)了基于超導(dǎo)納米線單光子探測(cè)器的雙頻多普勒測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)。

2017-09-27 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 4681 0

自動(dòng)機(jī)器人運(yùn)行的關(guān)鍵組件——松下3D激光雷達(dá)距離傳感器

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,松下開(kāi)發(fā)出了一款3D LiDAR距離傳感器,它能夠廣視角精確測(cè)量周?chē)矬w的距離和方向,是自動(dòng)機(jī)器人運(yùn)行的關(guān)鍵組件。

2017-09-26 標(biāo)簽:松下激光雷達(dá)距離傳感器 1.0萬(wàn) 0

為什么投資者、科技業(yè)者紛紛看好激光雷達(dá)

麥姆斯咨詢:火爆的LiDAR(激光雷達(dá))傳感器吸引著投資者、科技業(yè)者紛紛涌入。

2017-09-26 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 5163 0

一文匯總最全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解析

一文匯總最全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解析

自動(dòng)駕駛風(fēng)口來(lái)襲,科技公司、初創(chuàng)企業(yè)、新興電動(dòng)車(chē)企、傳統(tǒng)車(chē)企、一級(jí)供應(yīng)商爭(zhēng)相涌入,各顯神通。目前主要有兩條典型的技術(shù)路徑:一是以跨界科技企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)為...

2017-06-20 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 6024 0

完全自動(dòng)駕駛汽車(chē),估計(jì)還需要十年

全自動(dòng)駕駛汽車(chē)在行駛的每一英里路程中需要做出成千上萬(wàn)個(gè)決定,而且它必須以非常高的準(zhǔn)確率長(zhǎng)期可靠地運(yùn)行。目前,自動(dòng)駕駛汽車(chē)的設(shè)計(jì)者們主要使用以下幾種方法來(lái)...

2017-05-26 標(biāo)簽:汽車(chē)電子激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4478 4

漫談自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)和新型探測(cè)技術(shù)

說(shuō)到“雷達(dá)”,小伙伴們的腦海里大概立馬能蹦出戰(zhàn)爭(zhēng)片中“報(bào)告長(zhǎng)官,雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)敵艦靠近!”這樣的對(duì)白。這里所謂的“雷達(dá)”(Radar)一般是指利用電磁波探測(cè)...

2017-05-23 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3079 0

激光與毫米波 誰(shuí)才是未來(lái)自動(dòng)駕駛的大佬

雷達(dá)是用無(wú)線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定他們的空間位置。因此,雷達(dá)是利用電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備。

2017-02-28 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 5048 0

如何使用代碼發(fā)布導(dǎo)航需要的傳感器信息

在導(dǎo)航過(guò)程中,傳感器的信息至關(guān)重要,這些傳感器可以是激光雷達(dá)、攝像機(jī)、聲納、紅外線、碰撞開(kāi)關(guān),但是歸根結(jié)底,導(dǎo)航功能包要求機(jī)器人必須發(fā)布sensor_m...

2020-05-22 標(biāo)簽:傳感器機(jī)器人激光雷達(dá) 531 0

激光雷達(dá)除了無(wú)人車(chē)領(lǐng)域,還能怎么用?

激光雷達(dá)還可以廣泛用于對(duì)抗電子戰(zhàn)、反輻射導(dǎo)彈、超低空突防、導(dǎo)彈與炮彈制導(dǎo)以及陸地掃雷等,而在消費(fèi)市場(chǎng)中激光雷達(dá)技術(shù)被應(yīng)用于機(jī)器人及無(wú)人車(chē)上。

2017-02-06 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 1473 0

昂貴的價(jià)格仍是車(chē)載激光雷達(dá)最大的發(fā)展障礙

汽車(chē)上的激光雷達(dá),俗稱車(chē)載激光雷達(dá),而車(chē)載激光雷達(dá)又稱車(chē)載三維激光掃描儀,是一種移動(dòng)型三維激光掃描系統(tǒng),是目前城市建模的最有效的工具之一。

2017-02-04 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛車(chē)載激光雷達(dá) 2575 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
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