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標簽 > 激光雷達
激光雷達最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關心是距離,即Z坐標,這就屬于三維。
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VCSEL激光LiDAR成自動駕駛汽車必備,測試給未來更強保障
業(yè)界預測VCSEL的產(chǎn)量在未來幾年因光通訊、手機3D攝像頭、汽車自動駕駛等新興應用,LiDAR應用呈爆發(fā)式增長。
硅光電倍增管傳感器如何實現(xiàn)激光雷達的大規(guī)模應用
激光雷達被越來越多地應用于汽車、工業(yè)等應用領域,因其在探測距離以及角度和深度分辨率等方面都有著明顯的優(yōu)勢,尤其是硅光電倍增管 (SiPM) 技術發(fā)展勢頭...
萊迪思推出支持速率高達10 Gbps嵌入式MIPI D-PHY接口的FPGA
萊迪思半導體公司(NASDAQ:LSCC),低功耗可編程器件的領先供應商,今日宣布拓展其屢獲殊榮的Crosslink?-NX系列產(chǎn)品,推出專門用于高級駕...
隨著基于砷化鎵和氮化鎵的可見光LED技術的進步,照明行業(yè)已經(jīng)生產(chǎn)出高效、高亮度的LED產(chǎn)品,用于室內外照明、汽車照明和顯示器。
基于ATmega8L單片機和MMA7260QT實現(xiàn)汽車追尾安全裝置的設計
隨著我國汽車保有量逐年增加,高速公路的發(fā)展使得汽車的行駛速度越來越快。車流量也越來越大,導致高速公路交通事故頻頻發(fā)生,其發(fā)生率甚至達到普通公路的4 倍,...
作為激光雷達創(chuàng)新型企業(yè),蘇州嶺緯智能科技有限公司(以下簡稱嶺緯科技)在創(chuàng)業(yè)之初就明確了發(fā)展目標,致力于高端固態(tài)高分辨率激光雷達的研發(fā)。
2021-02-04 標簽:車載系統(tǒng)激光雷達無人駕駛 3481 0
新勢力造車在近兩年得到飛速發(fā)展,國內的蔚來、理想、小鵬等都在資本市場上融到了大量的資金,早期的新勢力汽車是從新能源電動車入手,因為自動駕駛門檻較高,但是...
自動駕駛汽車也需要即時決策能力 激光雷達感知系統(tǒng)也可被欺騙
經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),激光雷達感知系統(tǒng)也可以被欺騙。通過欺騙激光雷達傳感器信號,從而欺騙車輛激光雷達感知系統(tǒng),使其看到根本不存在的障礙。 對自動駕駛汽車而言,最重...
隨著智能化程度的不斷提高和無人駕駛360度無死角監(jiān)控的要求,汽車中傳感器數(shù)量正變得越來越多。
2020-11-02 標簽:汽車傳感器adas動力系統(tǒng) 1038 0
開始新的硬件設計之前,工程師經(jīng)常會在自己的測試臺上評估最重要的芯片。一旦獲得了運行典型評估板所需的設備,組件評估通常會在理想情況的電源和信號源下進行。
2020-11-02 標簽:fpga德州儀器數(shù)據(jù)轉換器 1025 0
深度解讀激光雷達系統(tǒng)設計的eToF激光驅動器系列
作者:Maurizio Di Paolo Emilio 高效功率轉換(EPC)宣布了用于激光雷達系統(tǒng)設計的eToF激光驅動器系列。新的氮化鎵(GaN)系...
無人駕駛汽車現(xiàn)在正在成為現(xiàn)實。通過使用許多高性能的智能傳感器,可以實現(xiàn)這種類型的應用。數(shù)字和微控制器領域的技術進步使得可以為ADAS(先進的駕駛輔助系統(tǒng)...
一文解析汽車雷達的碎片記錄 毫米波RADAR與LIDAR探秘
碎片記錄的目的是彌補自己因間歇性健忘癥而帶來的碎片知識的丟失。特別是那些不屬于自己研究領域,卻又想弄明白的東西。另外呢,其實這篇文章也是給老婆交的作業(yè),...
大陸的短距離激光雷達 SRL1 是用來檢測碰撞的,主要是給 Volvo 之前的系統(tǒng)中使用,這款短距激光雷達 SRL1 提供基于紅外激光技術的緊急制動輔助...
目前,機械旋轉激光雷達的高成本是一個限制因素,但是隨著基于 MEMS 的反射鏡、光學相控陣等新技術的出現(xiàn),價格正在下降。近期禾賽、Ouster、Inno...
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