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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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淺析激光雷達(dá)細(xì)分市場(chǎng)、激光雷達(dá)發(fā)展現(xiàn)狀
激光雷達(dá)(Laser Radar),又稱為激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)(Light Detection and Ranging,LiDAR),是以發(fā)射激光束探測(cè)目...
2023-06-21 標(biāo)簽:雷達(dá)系統(tǒng)激光雷達(dá) 673 0
“四重保障”助推汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)!RoboSense打造高標(biāo)準(zhǔn)激光雷達(dá)安全技術(shù)體系
激光雷達(dá)作為智能汽車的核心零部件,是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中最為重要的傳感器之一,其安全性很大程度上決定著整車的安全。然而,激光雷達(dá)也是汽車安全領(lǐng)域的“新面孔”,...
用于自動(dòng)駕駛的同步定位和建圖 (SLAM):概念和分析
所有這些部分都是密切相關(guān)的。車輛和道路實(shí)體的位置信息可以通過結(jié)合位置、感知和地圖信息來獲得。相比之下,定位和建圖可用于支持更好的感知。準(zhǔn)確的定位和感知信...
2023-06-20 標(biāo)簽:SLAM激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1569 0
一文讀懂自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)與視覺融合感知
激光雷達(dá)是一種用于精準(zhǔn)獲取物體三維位置的傳感器,本質(zhì)上是激光探測(cè)和測(cè)距。憑借在目標(biāo)輪廓測(cè)量、通用障礙物檢出等方面所具有的極佳性能,正在成為L(zhǎng)4自動(dòng)駕駛的...
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開發(fā)路徑正逐漸清晰,“降本”、“增效” 已成為行業(yè)的主流發(fā)展方向。按黑芝麻智能測(cè)算,10V(攝像頭)NOA功能情況下,域控制器BOM成本控...
2023-06-16 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛成像雷達(dá) 772 0
富銳光學(xué)-C2系列單線激光雷達(dá)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì): 結(jié)構(gòu)緊湊,易于集成,外形尺寸50mm×50mm×77mm(max); 高精度真實(shí)還原目標(biāo),測(cè)量精度可達(dá)±30mm;
2023-06-16 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 697 0
飛行時(shí)間(ToF)激光雷達(dá)面臨的一個(gè)更困難的挑戰(zhàn)是接收信號(hào)鏈所需的高靈敏度。通常,準(zhǔn)直(平行光線)激光脈沖被發(fā)送到一個(gè)點(diǎn)。準(zhǔn)直激光源的優(yōu)點(diǎn)是它限制了發(fā)散...
基于頻譜遷移紅外探測(cè)的基本原理和最新研究進(jìn)展
傳統(tǒng)的紅外探測(cè)主要基于銦鎵砷、銻鎘汞等半導(dǎo)體光子型探測(cè)器,然而這類探測(cè)器在常溫下具有靈敏度低和噪聲較大的缺點(diǎn),高靈敏探測(cè)還需要深制冷,相對(duì)于成熟的硅探測(cè)...
現(xiàn)代激光雷達(dá)系統(tǒng):適用于各行各業(yè)的傳感
更短的波長(zhǎng)使我們能夠做雷達(dá)無法做到的事情嗎?較短的波長(zhǎng)使我們能夠看到更高分辨率的圖像,這是由于物理限制,測(cè)量不能比用于測(cè)量的圖像更精確。即使有軟件和信號(hào)...
2023-06-14 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器分辨率激光雷達(dá) 425 0
AMD XDNA XDNA帶有本地存儲(chǔ)器和數(shù)據(jù)移動(dòng)器的高度可擴(kuò)展引擎陣列,是AMD利用深厚的FPGA和自適應(yīng)SOC編譯算法專業(yè)知識(shí)推出的一種算法工具。
兩三年前,在提起激光雷達(dá)時(shí),很多人都會(huì)有一種“技術(shù)路線太多,我傻傻分不清哪個(gè)是哪個(gè)”的印象。暫不提離量產(chǎn)還有一段距離的FMCW激光雷達(dá),僅以TOF激光雷...
MEMS麥克風(fēng):Vision Pro中內(nèi)置了數(shù)量不詳?shù)柠溈孙L(fēng),可執(zhí)行語(yǔ)音檢測(cè)和空間音頻功能。語(yǔ)音命令是用戶與Vision Pro交互的核心部分,可以幫助...
使用合成數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛攝像感知系統(tǒng)聚焦遠(yuǎn)場(chǎng)物體
探測(cè)遠(yuǎn)場(chǎng)物體(比如 100 米以外的車輛等)是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在高速公路上安全運(yùn)行的基礎(chǔ)。
2023-06-12 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 840 0
LeGO-LOAM全稱為:Lightweight and Groud-Optimized Lidar Odometry and Mapping on V...
2023-06-11 標(biāo)簽:激光雷達(dá)IMUCortex-A57 1535 0
激光雷達(dá)光電組件的車規(guī)可靠性認(rèn)證(AECQ102)
隨著汽車電動(dòng)化和智能化的發(fā)展,國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的強(qiáng)勢(shì)崛起,國(guó)產(chǎn)化替代的推進(jìn),“車規(guī)級(jí)”這個(gè)詞也越來越多的出現(xiàn)在了大家的視野中。從自動(dòng)駕駛的角度來看,近年哪...
使用合成數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛攝像感知系統(tǒng)聚焦遠(yuǎn)場(chǎng)物體
探測(cè)遠(yuǎn)場(chǎng)物體(比如 100 米以外的車輛等)是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在高速公路上安全運(yùn)行的基礎(chǔ)。
2023-06-08 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 336 0
基于單攝像頭圖像來感知3D環(huán)境是一個(gè)病態(tài)問題,但是可以利用一些幾何約束和先驗(yàn)知識(shí)來輔助完成這個(gè)任務(wù),也可以采用深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)端對(duì)端的學(xué)習(xí)如何從圖像特征來預(yù)...
技術(shù)路線:禾賽科技主雷達(dá)AT128采用“905nm Vcsel發(fā)射+一維轉(zhuǎn)鏡掃描+SiPM接收”——成本、性能、可靠性三者平衡做得較好*一維轉(zhuǎn)鏡能做到多...
近年來,隨著智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的加速發(fā)展,汽車正在從單一的交通工具向著集休閑、娛樂、辦公等多功能于一體的第三空間轉(zhuǎn)變。
瑞波光電發(fā)布面向激光雷達(dá)的新一代905nm EEL芯片系列
未來瑞波光電將持續(xù)優(yōu)化溫漂系數(shù),進(jìn)一步做窄發(fā)射區(qū)尺寸,提升光功率密度,提升出光效率,繼續(xù)鞏固905nm EEL的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
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