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標(biāo)簽 > 混合動(dòng)力技術(shù)
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現(xiàn)有的主流混合動(dòng)力技術(shù)及插電式混合動(dòng)力技術(shù)與代表車(chē)型
不同于燃油車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)的單一能量流“動(dòng)力-傳動(dòng)-輸出”的清晰結(jié)構(gòu),混合動(dòng)力將兩種動(dòng)力源相耦合,自由度更為高,形成的技術(shù)分類(lèi)十分紛繁。即使是汽車(chē)愛(ài)好者,...
2020-09-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)混合動(dòng)力技術(shù) 5136 0
由于日本的車(chē)企一直以來(lái)都相對(duì)看好燃料電池這個(gè)技術(shù)路線(xiàn),同時(shí)對(duì)于混合動(dòng)力技術(shù)也掌握的較早,導(dǎo)致日本本土的電芯企業(yè)在過(guò)去的5年內(nèi),在全球的動(dòng)力電池市場(chǎng)中整體...
2020-07-14 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電芯混合動(dòng)力技術(shù) 2013 0
麥格納高效混合動(dòng)力技術(shù):助力燃油車(chē)升級(jí)為混動(dòng)車(chē)
傳統(tǒng)燃油汽車(chē)經(jīng)歷百余年的演變,已經(jīng)高度成熟,俗稱(chēng)的三大件——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤(pán)中,前兩者構(gòu)成汽車(chē)的動(dòng)力總成,技術(shù)突破的空間已所剩無(wú)幾。而與之相對(duì),伴隨...
2022-09-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)麥格納混合動(dòng)力技術(shù) 1738 0
國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)邁進(jìn)量產(chǎn)門(mén)檻
廣州車(chē)展上,某品牌展示的一款水晶版跑車(chē)制作細(xì)膩,車(chē)體線(xiàn)條,內(nèi)部引擎、座椅、方向盤(pán)及中控儀表板等都清晰可見(jiàn)。 往屆車(chē)展上以技術(shù)展示為主的新能源車(chē),在廣州車(chē)...
2012-11-28 標(biāo)簽:新能源車(chē)量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē) 840 0
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