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波音

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波音資訊

中國(guó)首款國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919用實(shí)力證明了中國(guó)正在成為航空大國(guó)

大飛機(jī)C919的一飛沖天,不僅讓國(guó)人振奮,也讓外媒驚嘆。德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》稱(chēng),中國(guó)航空業(yè)將書(shū)寫(xiě)歷史;而美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》認(rèn)為,C919象征著一個(gè)崛起中的...

2019-05-06 標(biāo)簽:飛機(jī)制造波音民航客機(jī) 6961 0

波音首席執(zhí)行官表示737MAX機(jī)型的MCAS系統(tǒng)不存在設(shè)計(jì)缺陷

“MCAS系統(tǒng)不存在設(shè)計(jì)缺陷”,丹尼斯·米倫伯格在會(huì)場(chǎng)上如是強(qiáng)調(diào)。他指出,一直以來(lái),該系統(tǒng)符合波音公司及監(jiān)管機(jī)構(gòu)的飛行安全標(biāo)準(zhǔn)。我們對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)有信心,并...

2019-04-30 標(biāo)簽:噴氣式飛機(jī)波音 1491 0

波音向世界掩蓋了737MAX客機(jī)的一個(gè)重大系統(tǒng)隱患

美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》29日?qǐng)?bào)道稱(chēng),這一顯示燈是用于告知飛行員“迎角傳感器”是否正在傳輸錯(cuò)誤的機(jī)頭仰俯數(shù)據(jù)。行業(yè)和政府官員表示,在波音737MAX于2017...

2019-04-30 標(biāo)簽:波音民航客機(jī) 1182 0

沙特廉航Flyadeal正在重新考慮30架波音737 MAX訂單事宜

據(jù)路透社報(bào)道,4月28日,沙特阿拉伯廉價(jià)航空公司Flyadeal 首席執(zhí)行官Con Korfiatis表示,關(guān)于是否繼續(xù)推進(jìn)30架波音737 MAX飛機(jī)...

2019-04-29 標(biāo)簽:飛機(jī)波音 1975 0

波音公司表示將在7月中旬解除737MAX飛機(jī)的地面停飛

據(jù)兩名知情人士透露,波音公司已向737MAX部分運(yùn)營(yíng)商表示,波音的目標(biāo)是最早在5月份第3周,MAX通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)批準(zhǔn),7月中旬解除地面停飛。

2019-04-24 標(biāo)簽:飛機(jī)波音 1280 0

美國(guó)波音公司生產(chǎn)的787夢(mèng)想客機(jī)還存在著重大安全隱患

波音787“夢(mèng)想客機(jī)”在2007年推出,機(jī)身使用碳纖維制造,有助節(jié)省燃油,因此吸引大量訂單。位于北卡羅來(lái)納州北查爾斯頓的廠(chǎng)房,是生產(chǎn)787的美國(guó)兩間波音...

2019-04-22 標(biāo)簽:飛機(jī)波音 2460 0

吉祥航空發(fā)布2018年年報(bào)出現(xiàn)了首次歸母凈利潤(rùn)與扣非凈利潤(rùn)同跌

長(zhǎng)江商報(bào)記者梳理報(bào)告發(fā)現(xiàn),吉祥航空實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入143.66億元,同比增長(zhǎng)15.75%,相較于2017年25.01%的增幅,明顯放緩;歸母凈利潤(rùn)12.33...

2019-04-22 標(biāo)簽:飛機(jī)航空波音 1901 0

三菱飛機(jī)公司三年MRJ的新訂單數(shù)為零并還將面臨著競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的惡化

在MRJ的記者會(huì)上吸引媒體關(guān)注的卻是波音事故是有原因的。因?yàn)樵诓ㄒ艨针y事故的調(diào)查活動(dòng)中,本應(yīng)扮演監(jiān)督者角色的FAA成了眾矢之的。三菱飛機(jī)公司正在辦理商業(yè)...

2019-04-19 標(biāo)簽:三菱飛機(jī)波音 1837 0

波音737 MAX的相關(guān)軟件更新已接近完成將在未來(lái)幾周內(nèi)完成認(rèn)證和安裝

聯(lián)邦航空局當(dāng)天在官網(wǎng)上公布了該局下屬飛行標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)提交的這份報(bào)告草案,并發(fā)布公報(bào)說(shuō),飛行標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)目前只審查了波音對(duì)“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”(MCAS)軟件...

2019-04-18 標(biāo)簽:波音民航客機(jī) 1263 0

世界級(jí)算法之父分享波音、通用電氣的“優(yōu)化”秘密

商業(yè)智能化,從來(lái)不曾像現(xiàn)在這個(gè)時(shí)刻這樣重要。

2019-04-18 標(biāo)簽:算法通用電氣波音 3456 0

波音737MAX的軟件升級(jí)方案和培訓(xùn)計(jì)劃還尚未正式提交

美國(guó)全國(guó)廣播公司財(cái)經(jīng)頻道消息,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局飛行標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)當(dāng)日發(fā)布的一份報(bào)告顯示,專(zhuān)家組評(píng)估了已完成的軟件修復(fù)部分,并稱(chēng)其防失速系統(tǒng)(MCAS)的...

2019-04-17 標(biāo)簽:飛機(jī)波音 1421 0

波音737MAX危機(jī)將導(dǎo)致波音品牌價(jià)值損失120億美元

1、特朗普:波音應(yīng)為737MAX重新命名 美國(guó)總統(tǒng)特朗普發(fā)推稱(chēng),波音應(yīng)修復(fù)737MAX飛機(jī),并重新命名。業(yè)內(nèi)人士指出,不認(rèn)為波音會(huì)考慮給737MA...

2019-04-16 標(biāo)簽:飛機(jī)波音 1861 0

同溫層發(fā)射系統(tǒng)公司完成了世界最大飛機(jī)的首次飛行

“同溫層發(fā)射機(jī)”的首飛歷時(shí)2.5小時(shí),最大速度304千米/時(shí),最大高度5185米。這架大型復(fù)合材料飛機(jī)的最大起飛重量650噸,翼展117米,均超過(guò)安-2...

2019-04-15 標(biāo)簽:飛機(jī)航空電子波音 2776 0

波音在中國(guó)上海展示了首場(chǎng)海外737MAX機(jī)型飛行模擬器測(cè)試

另一方面,早前負(fù)責(zé)對(duì)737 MAX機(jī)型進(jìn)行安全審核的美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA),不想單干了。FAA自昨天起成立一個(gè)全球?qū)彶槲瘑T會(huì),成員也包括中國(guó),邀請(qǐng)后者...

2019-04-12 標(biāo)簽:飛行模擬器波音 1795 0

波音已經(jīng)對(duì)經(jīng)軟件升級(jí)后的737MAX進(jìn)行了96次試飛使飛機(jī)變得更安全

波音CEO穆倫伯格在埃塞航空難后首次公開(kāi)演講中表示,自從埃塞航空難導(dǎo)致737MAX停飛后,波音已經(jīng)對(duì)經(jīng)軟件升級(jí)后的737MAX進(jìn)行了96次試飛,試飛時(shí)長(zhǎng)...

2019-04-12 標(biāo)簽:飛機(jī)波音 1428 0

波音在中國(guó)演示了經(jīng)過(guò)改進(jìn)后的737 Max飛行控制系統(tǒng)

據(jù)公司發(fā)言人稱(chēng),此次演示會(huì)在波音的上海培訓(xùn)基地舉行,其間中國(guó)各航空公司的飛行員使用了737?Max飛機(jī)的飛行模擬器;上述兩起空難均涉及此型飛機(jī)。3月在西...

2019-04-11 標(biāo)簽:飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)波音 1677 0

波音隱瞞MAX 737型飛機(jī)的問(wèn)題遭到了股東的集體訴訟

波音首席執(zhí)行官Dennis Muilenburg和首席財(cái)務(wù)官Greg Smith均被指名為被告,該公司沒(méi)有對(duì)此發(fā)表評(píng)論。 據(jù)報(bào)道,在3月10日埃航...

2019-04-11 標(biāo)簽:飛機(jī)波音 1536 0

廣州飛機(jī)維修公司將在亞太地區(qū)為波音飛機(jī)提供維修支持

波音全球服務(wù)集團(tuán)供應(yīng)鏈副總裁肯·肖(Ken Shaw)表示:“與GAMECO合作來(lái)可以支持我們滿(mǎn)足亞太地區(qū)客戶(hù)需求的承諾。通過(guò)與區(qū)域內(nèi)的一家維修提供商合...

2019-04-11 標(biāo)簽:飛機(jī)波音 1634 0

挪威航空決定將推遲空客飛機(jī)交付以削減成本

據(jù)Flightglobal報(bào)道,4月10日,捷藍(lán)航空宣布,將把13架A321neo訂單改換成A321LR,并在2021年開(kāi)通首個(gè)從紐約肯尼迪以及波士頓飛...

2019-04-11 標(biāo)簽:飛機(jī)波音空客 1692 0

埃航空難后,我們應(yīng)如何監(jiān)管自動(dòng)化?

新的 737 MAX是罪魁禍?zhǔn)?/p>

2019-04-10 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛波音 2769 0

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BLDC PLC 碳化硅 二極管 OpenAI 元宇宙 安森美 ADI
無(wú)刷電機(jī) FOC IGBT 逆變器 文心一言 5G 英飛凌 羅姆
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伺服電機(jī) SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國(guó)民技術(shù) Microchip
瑞薩 沁恒股份 全志 國(guó)民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯??萍?/a> Altium
德州儀器 Vishay Micron Skyworks AMS TAIYOYUDEN 納芯微 HARTING
adi Cypress Littelfuse Avago FTDI Cirrus LogIC Intersil Qualcomm
st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費(fèi)諾工業(yè) ixys Isocom Compo
安森美 DIODES Nidec Intel EPSON 樂(lè)鑫 Realtek ERNI電子
TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
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變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
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數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
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