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如何使用多功能 60GHz 雷達(dá)傳感器設(shè)計(jì)汽車車內(nèi)手勢檢測系統(tǒng)及更多
傳感器,一個(gè)多功能傳感器即可在不同模式下處理這些場景。 多功能傳感器如何實(shí)現(xiàn)手勢控制和車內(nèi)感應(yīng) 借助?TI 毫米波雷達(dá)技術(shù),系統(tǒng)能夠檢測多種手勢,例如揮...
現(xiàn)在中國汽車的擁有量是越來越多,不過弊端也越發(fā)的明顯,就是在節(jié)假日以及早晚高峰的時(shí)候,交通會十分的擁堵,相信大家在新聞中也一直會看見類似的新聞。所以電動...
無刷直流電機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域及工作原理介紹
無刷直流電機(jī)是一種常用的電動機(jī),由于其具有高效率、低噪音、平穩(wěn)運(yùn)行等優(yōu)點(diǎn),在各個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。下面將從結(jié)構(gòu)、工作原理、應(yīng)用等方面介紹無刷直流電機(jī)的特點(diǎn)。
2023-03-19 標(biāo)簽:機(jī)床無刷直流電機(jī)鐵芯 2470 0
簡介 汽車電池電源線路在運(yùn)行系統(tǒng)時(shí)容易出現(xiàn)瞬變。所需的典型保護(hù)包括過壓、過載、反極性和跨接啟動。在汽車 的生命周期中,交流發(fā)電機(jī)可能會被更換為非OEM ...
隨著汽車中軟件發(fā)揮的作用越來越重要,未來軟件定義汽車已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)的共識。汽車行業(yè)的發(fā)展可能會更像手機(jī)行業(yè),基礎(chǔ)硬件的差距會越來越小,而關(guān)鍵就在汽車給用戶...
傳統(tǒng)的自動駕駛測試方法包括在實(shí)際道路上進(jìn)行封閉場地和公共道路測試,但這些方法都存在很大的安全風(fēng)險(xiǎn)和高成本。因此,自動駕駛仿真測試逐漸成為了自動駕駛汽車開...
車用電子元器件,也稱為車規(guī)級電子元器件,它以國際汽車電子協(xié)會(Automotive Electronics Council,簡稱AEC)作為車規(guī)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)...
隨著技術(shù)的發(fā)展,電動汽車對電力電子功率驅(qū)動等系統(tǒng)提出了更高的要求,即更輕、更緊湊、更高效、更可靠等,但是傳統(tǒng)的硅基功率器件由于材料的限制,其各方面的特性...
在汽車的全車電路圖中,各電器采用從左到右(供電電源在左,用電設(shè)備在右,在局部電路的原理圖中,信號輸入端在左,信號輸出端在右)、從上到下(火線在上,搭鐵線...
與傳統(tǒng)單面散熱 IGBT 模塊不同,雙面散熱汽車 IGBT 模塊同時(shí)向正、反兩面?zhèn)鲗?dǎo)熱量,其熱測試評估方式需重新考量。本文進(jìn)行雙面散熱汽車 IGBT 模...
傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的核心零部件,大量應(yīng)用于汽車動力、驅(qū)動以及安全系統(tǒng)。傳感器它其實(shí)是可以對位置、溫度、濕度、圖像、加速度及電磁等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的...
包括 ADAS 和電動汽車在內(nèi),功率電感器在汽車電氣化進(jìn)程中的重要作用
汽車正加速走向電氣化 在全球日益關(guān)注碳中和的背景下,各大汽車廠商紛紛宣布進(jìn)軍電動汽車市場。全部或部分由電池和電機(jī)驅(qū)動的xEV正在引領(lǐng)這一趨勢。汽車行業(yè)正...
如何在高壓系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)電源和信號線的電氣隔離
在一系列高壓應(yīng)用中存在電源和信號線的情況下,需要為設(shè)備和用戶提供強(qiáng)大的保護(hù),包括工廠自動化和電機(jī)驅(qū)動器等工業(yè) 4.0 系統(tǒng)。這延伸到汽車和電動汽車 (E...
汽車電子架構(gòu)和CAN網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)
本系列文章從汽車電子架構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)歷史開始,逐步往汽車電子零部件的嵌入式軟件,零部件的通用基礎(chǔ)功能各網(wǎng)絡(luò)診斷服務(wù)等方面內(nèi)容,從粗到細(xì)、由寬泛到具體,逐步展開。
最初,PLC 主要用于離散控制。畢竟,通用汽車為更換硬接線中繼系統(tǒng)而進(jìn)行的大量采購。PLC 的編程主要采用梯形邏輯,這種格式與原理圖非常相似。
2023-01-30 標(biāo)簽:plc離散控制系統(tǒng)汽車 4343 0
----- 對于自動駕駛汽車的控制人們常有很多疑問。比如轉(zhuǎn)向,具體跟車輛的交互,是傳入轉(zhuǎn)向角度還是力度?剎車制動是由 IPC 告訴硬件多少力度呢,還是智...
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