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微控制器 微控制器的基本構(gòu)成 車載ECU中的微控制器雖然是用于車載,但其基本構(gòu)成與普通的微控制器相同。為了應(yīng)對(duì)近年來(lái)的法規(guī)制度,ROM (ReadOnl...
常規(guī)功能模塊 ① 電源:向ECU內(nèi)的各模塊提供穩(wěn)定的電壓(5V、3V等),且與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的12V電池連接;也可用于AD轉(zhuǎn)換器的標(biāo)準(zhǔn)電壓,可實(shí)現(xiàn)較高精度。 ...
相控陣(OPA)的優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn): ①結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸?。河捎诓恍枰D(zhuǎn)部件,可以大大壓縮雷達(dá)的結(jié)構(gòu)和尺寸,提高使用壽命,并降低成本。 ②標(biāo)定簡(jiǎn)單:機(jī)械式激...
一、激光雷達(dá)的結(jié)構(gòu) 激光雷達(dá)的關(guān)鍵部件按照信號(hào)處理的信號(hào)鏈包括控制硬件DSP(數(shù)字信號(hào)處理器)、激光驅(qū)動(dòng)、激光發(fā)射發(fā)光二極管、發(fā)射光學(xué)鏡頭、接收光學(xué)鏡頭...
2023-07-14 標(biāo)簽:汽車電子驅(qū)動(dòng)激光雷達(dá) 2528 0
激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛應(yīng)用中主要用來(lái)探測(cè)道路上的障礙物信息,把數(shù)據(jù)和信號(hào)傳遞給自動(dòng)駕駛的大腦,再做出相應(yīng)的駕駛動(dòng)作,但室外常見的干擾因素如雨、霧、雪、粉塵、...
關(guān)于汽車傳感器檢測(cè)的16個(gè)小技巧
1、對(duì)線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行檢測(cè) ①拆下節(jié)氣門位置傳感器的連接插頭,用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量傳感器的信號(hào)輸出端腳與搭鐵端腳之間的電阻,同時(shí)連接且緩慢地...
汽車電路線束設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)介紹
----線束設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)---- 1.概述 線束是汽車電路中連接各電器設(shè)備的接線部件, 由絕緣護(hù)套、 接線端子、 導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成, 汽車線束是...
智能配電相比傳統(tǒng)配電有哪些優(yōu)勢(shì)
相較于傳統(tǒng)配電方式, 智能配電技術(shù)存在較大的優(yōu)勢(shì) 第一, 能源管理。 根據(jù)用戶場(chǎng)景進(jìn)行智能化精準(zhǔn)配電, 減少不必要的電力浪費(fèi), 讓電力得到最優(yōu)化的利用。...
基于半導(dǎo)體器件的智能配電方案根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景
隨著整車電氣負(fù)載的增加、 電氣架構(gòu)的發(fā)展、 新型能源的涌現(xiàn), 電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)也隨之變革和優(yōu)化, 從開始的保障電網(wǎng)用電平衡、 用電安全, 逐步發(fā)展到電網(wǎng)的智...
在電子化和智能化發(fā)展的需要下,傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)逐漸進(jìn)化為域集中式架構(gòu),“域”和“域控制器”產(chǎn)生。域控制器最早由博世、大陸、德爾福等 Tier1廠商提出,...
汽車有許多種傳感器,每一種傳感器出了故障,汽車都會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題。何為車用傳感器?車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車運(yùn)行中各種工況信息,...
4.1.傳感器 傳感器在4WS系統(tǒng)中主要是檢測(cè)車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)并產(chǎn)生相應(yīng)的電信號(hào)傳輸給ECU,ECU根據(jù)接收到的電信號(hào)進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析和運(yùn)算,產(chǎn)生相應(yīng)的控...
基于汽車電子控制技術(shù)的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分析
3.1結(jié)構(gòu)框架 在汽車四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中對(duì)于系統(tǒng)整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是關(guān)鍵,從系統(tǒng)整體的角度出發(fā)開展設(shè)計(jì)工作,在統(tǒng)攬全局的基礎(chǔ)上分析系統(tǒng)的局部細(xì)節(jié),確保汽輪...
四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理
2.1.4WS 系統(tǒng)的組成 隨著二十世紀(jì)末以來(lái)在信息技術(shù)、集成電路、微電子領(lǐng)域的技術(shù)突破,以這些技術(shù)為基礎(chǔ)的汽車電子控制技術(shù)也逐步發(fā)展成熟,4WS系統(tǒng)的...
信馳達(dá)科技攜手TI將CC2340推向更廣市場(chǎng)領(lǐng)域
根據(jù)藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟(Bluetooth SIG)2023年最新發(fā)布《2023年藍(lán)牙市場(chǎng)最新資訊》,市調(diào)機(jī)構(gòu)ABI Research預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,藍(lán)牙市場(chǎng)在...
AMEYA360:瑞薩電子車輛控制單元賦能未來(lái)出行
在今年的車展上,我們已經(jīng)能看到面向軟件定義汽車的車輛架構(gòu)解決方案展示。隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的程度不斷加持,車輛的功能越來(lái)越多,汽車正在朝著軟件定義方向...
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