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汽車

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汽車技術(shù)

底盤調(diào)校主要方法有哪些

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底盤調(diào)校主要方法 一直以來各汽車企業(yè)把底盤調(diào)校作為看家本領(lǐng),其技術(shù)的復(fù)雜性及難度在整車性能開發(fā)過程中不言而喻。汽車性能一般用動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、...

2023-07-22 標(biāo)簽:底盤汽車 2249 0

汽車底盤調(diào)校是什么意思

下面讓我們抽絲剝繭,看看什么是底盤調(diào)校? 發(fā)動(dòng)機(jī)被人們比作汽車的心臟,底盤就可看作是汽車的骨骼,它涉及動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)(主要包括車架、懸架、車輪)...

2023-07-22 標(biāo)簽:底盤汽車 1801 0

汽車傳感器故障有什么影響

車有許多種傳感器,每一種傳感器出了故障,汽車都會出現(xiàn)這樣那樣的問題。何為車用傳感器?車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車運(yùn)行中各種工況信息,如...

2023-07-21 標(biāo)簽:傳感器車載汽車 1589 0

汽車傳感器有哪些 智能傳感器十大應(yīng)用

近年來,智能傳感器在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用范圍越來越廣泛。從實(shí)際情況來看,智能傳感器系統(tǒng)主要包括測量探索、分析以及信息發(fā)布這三個(gè)階段。 在測量探索階段當(dāng)中...

2023-07-21 標(biāo)簽:傳感器汽車電子汽車 2223 0

智能傳感器是什么 汽車電子傳感器中的關(guān)鍵技術(shù)

1 非線性自校正技術(shù) 非線性自校正技術(shù)屬于精度調(diào)整技術(shù),可以提升智能傳感器的測量精度,減少智能傳感器中的非線性問題。之前傳感器當(dāng)中的電路設(shè)計(jì)主要應(yīng)用非線...

2023-07-21 標(biāo)簽:傳感器汽車電子汽車 986 0

汽車傳感器的主要功能是什么

近年來,隨著智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的加速發(fā)展,汽車正在從單一的交通工具向著集休閑、娛樂、辦公等多功能于一體的第三空間轉(zhuǎn)變。 應(yīng)用智能傳感器可以提升汽車的...

2023-07-21 標(biāo)簽:傳感器汽車電子汽車 1166 0

CAN線故障的排查分析

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CAN線故障常見容錯(cuò)性 CAN總線的物理層是將ECU連接至總線的驅(qū)動(dòng)電路。ECU的總數(shù)將受限于總線上的電氣負(fù)荷。物理層定義了物理數(shù)據(jù)在總線上各節(jié)點(diǎn)間的傳...

2023-07-19 標(biāo)簽:汽車電子CAN汽車 1096 0

汽車控制器的電源管理系統(tǒng)

汽車控制器的電源管理系統(tǒng)

供電系統(tǒng) 為了實(shí)現(xiàn)對上述幾種電子器件供電,汽車控制器需要一個(gè)供電管理系統(tǒng),即電源管理系統(tǒng),如下所示: 上面就是汽車控制器的電源管理系統(tǒng)的一個(gè)基本介紹,總...

2023-07-19 標(biāo)簽:電源控制器汽車電子 1422 0

汽車執(zhí)行器有哪幾種類型

汽車執(zhí)行器有哪幾種類型

執(zhí)行器供電 汽車控制器通過控制信號和電能轉(zhuǎn)換等方式控制執(zhí)行器,實(shí)現(xiàn)對汽車各個(gè)系統(tǒng)的控制和調(diào)節(jié)。這些執(zhí)行器類型主要有以下幾種: ·電機(jī)執(zhí)行器:用于控制汽車...

2023-07-19 標(biāo)簽:汽車電子執(zhí)行器汽車 4006 0

汽車微控制器的供電電壓

汽車微控制器的供電電壓

微控制器供電 微控制器的供電電壓可以分為以下幾種: ·5V:5V是最常見的微控制器供電電壓,包括許多傳統(tǒng)的8位微控制器和一些較老的16位微控制器。 ·3...

2023-07-19 標(biāo)簽:汽車電子電壓汽車 1292 0

mcu是汽車的什么 MCU介紹

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MCU 電機(jī)控制器是連接電機(jī)與電池的神經(jīng)中樞,用來調(diào)校整車各項(xiàng)性能,足夠智能的電控不僅能保障車輛的基本安全及精準(zhǔn)操控,還能讓電池和電機(jī)發(fā)揮出充足的實(shí)力。...

2023-07-19 標(biāo)簽:mcu汽車電子汽車 2026 0

汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)是什么意思

基于CAN-FD的新一代汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 傳統(tǒng)的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率,每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù),由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長...

2023-07-18 標(biāo)簽:汽車電子架構(gòu)汽車 976 0

汽車域控制器的功能與作用

汽車域控制器的功能與作用

汽車域控制器是伴隨著整車電子電器架構(gòu)的演變產(chǎn)生的。ECU增多——數(shù)量多的ECU錯(cuò)綜交錯(cuò),不僅帶來了十分復(fù)雜的線束設(shè)計(jì),而且邏輯控制也十分混雜,針對這個(gè)問...

2023-07-18 標(biāo)簽:控制器汽車電子汽車 8441 0

燃料電池原理 混合動(dòng)力運(yùn)用技術(shù)

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燃料電池工作原理 雖然燃料電池名字里面有“燃料”字樣,同時(shí)氫氣也能夠跟氧氣在一起劇烈燃燒,但在燃料電池卻不是利用燃燒來獲取能量,而是利用氫氣跟氧氣化學(xué)反...

2023-07-18 標(biāo)簽:汽車電子電池汽車 720 0

儀表報(bào)警系統(tǒng)接線規(guī)律

1、所有電氣儀表都受點(diǎn)火開關(guān)控制。這意味著當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí),儀表才會接通并顯示相關(guān)的信息。 2、各儀表的表頭與其傳感器串聯(lián)。例如,燃油表和水溫表會與相應(yīng)...

2023-07-14 標(biāo)簽:電路系統(tǒng)汽車 1381 0

點(diǎn)火系統(tǒng)和照明系統(tǒng)的接線規(guī)律

----點(diǎn)火系統(tǒng)接線規(guī)律---- 汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的種類有普通(有觸點(diǎn))點(diǎn)火系統(tǒng)、無觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)、微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)等形式。 它們的工作過程基本上按以下順序循...

2023-07-14 標(biāo)簽:電路系統(tǒng)汽車 1272 0

電源系統(tǒng)接線規(guī)律

----電源系統(tǒng)接線規(guī)律---- 1. 發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián),蓄電池的負(fù)極必須進(jìn)行搭鐵連接。蓄電池的正極通過電流表(或直接連接)接法與發(fā)電機(jī)的正極相連。蓄...

2023-07-14 標(biāo)簽:電路系統(tǒng)汽車 1273 0

一般汽車電路的接線規(guī)律

----一般汽車電路的接線規(guī)律---- 汽車線路一般采用單線制、用電設(shè)備并聯(lián)、負(fù)極搭鐵,線路有顏色和編號加以區(qū)分,并以點(diǎn)火開關(guān)為中心將全車電路分成幾條主...

2023-07-14 標(biāo)簽:電路線路汽車 1433 0

汽車整車電路的組成有哪些

----整車電路的組成---- 車輛電路的構(gòu)成一般包括電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)...

2023-07-14 標(biāo)簽:電路控制系統(tǒng)汽車 2661 0

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Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
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時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
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數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
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