搜索歷史

清空
搜索熱詞
      0
      • 聊天消息
      • 系統(tǒng)消息
      • 評(píng)論與回復(fù)
      VIP于 到期 續(xù)費(fèi)
      登錄后你可以
      • 下載海量資料
      • 學(xué)習(xí)在線課程
      • 觀看技術(shù)視頻
      • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
      會(huì)員中心
      創(chuàng)作中心
      發(fā)布
      創(chuàng)作活動(dòng)

      完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你，還能領(lǐng)取20積分哦，立即完善>

      3天內(nèi)不再提示

      標(biāo)簽　>　汽車?yán)走_(dá)

      汽車?yán)走_(dá)

      +關(guān)注 0人關(guān)注

      汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。

      文章： 88 個(gè)
      視頻： 3 個(gè)
      瀏覽： 33042 次
      帖子： 4 個(gè)
      • 詳情
      • 知識(shí)
      • 相關(guān)內(nèi)容

      汽車?yán)走_(dá)簡(jiǎn)介

      　　汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。

      　　對(duì)汽車?yán)走_(dá)的需求可以從3個(gè)層次來理解。從國家這一層次看，車輛事故帶來的死傷和財(cái)產(chǎn)損失的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以及技術(shù)輔助手段可以預(yù)防部分事故的估計(jì)數(shù)據(jù)，促進(jìn)了機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)的發(fā)展。這些事故導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失與不斷下滑的機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)的成本之間的成本收益比，充分說明它將得到廣泛的應(yīng)用。從汽車制造商的角度來說，雷達(dá)是吸引消費(fèi)者購買的另一大特色，它是潛在的收入來源和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而且法規(guī)部門和公共部門也有可能要求更安全的汽車。從汽車所有者的角度而言，汽車?yán)走_(dá)作為一個(gè)安全裝置，方便而且不是很昂貴，這對(duì)消費(fèi)者很有吸引力。它還具有更實(shí)際的重要性，即它可以承擔(dān)一些需要注意力、判斷力和技術(shù)性的工作，從而降低駕駛的強(qiáng)度，減少駕駛員的負(fù)擔(dān)。

      查看詳情

      汽車?yán)走_(dá)知識(shí)

      展開查看更多

      汽車?yán)走_(dá)技術(shù)

      愛普生SG-3031CMA有源晶振在汽車?yán)走_(dá)中的應(yīng)用

      愛普生SG-3031CMA有源晶振在汽車?yán)走_(dá)中的應(yīng)用

      隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，汽車?yán)走_(dá)已成為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心感知組件。雷達(d...

      2025-03-25 標(biāo)簽：有源晶振愛普生汽車?yán)走_(dá) 83 0

      德州儀器以太網(wǎng)PHY收發(fā)器如何擴(kuò)大汽車?yán)走_(dá)的覆蓋范圍

      德州儀器以太網(wǎng)PHY收發(fā)器如何擴(kuò)大汽車?yán)走_(dá)的覆蓋范圍

      為了支持高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)，汽車上安裝的雷達(dá)傳感器數(shù)量越來越多，其中包括多個(gè)中距離和遠(yuǎn)距離雷達(dá)，用于支持汽車工...

      2024-12-27 標(biāo)簽：以太網(wǎng)德州儀器汽車?yán)走_(dá) 853 0

      全跡科技UWB雷達(dá)及其汽車應(yīng)用

      全跡科技UWB雷達(dá)及其汽車應(yīng)用

      您很可能聽說過UWB（超寬帶）高精度定位，但對(duì)UWB雷達(dá)可能還不太熟悉。本文簡(jiǎn)單介紹UWB雷達(dá)的工作原理及其在汽車行業(yè)的主要應(yīng)用...

      2024-05-11 標(biāo)簽：雷達(dá)UWB技術(shù)汽車?yán)走_(dá) 2465 0

      全跡科技UWB車載雷達(dá)解決方案（腳踢尾箱&活體檢測(cè)）

      全跡科技UWB車載雷達(dá)解決方案（腳踢尾箱&活體檢測(cè)）

      UWB雷達(dá)及其汽車應(yīng)用

      2024-05-11 標(biāo)簽：傳感器UWB技術(shù)汽車?yán)走_(dá) 4461 0

      汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)面臨的挑戰(zhàn)

      汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)面臨的挑戰(zhàn)

      雷達(dá)在新車設(shè)計(jì)中無處不在：在汽車周圍進(jìn)行感應(yīng)，以檢測(cè)危險(xiǎn)，并為制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和停車以及駕駛員和占用...

      2024-04-28 標(biāo)簽：AI雷達(dá)系統(tǒng)汽車?yán)走_(dá) 3227 0

      汽車前部雷達(dá)故障怎么引發(fā)的

      前部雷達(dá)可以用于自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)根據(jù)前方車輛的距離和速度自動(dòng)調(diào)整車輛的巡航速度。雷達(dá)傳感器...

      2023-09-16 標(biāo)簽：射頻接收器巡航控制系統(tǒng) 4876 0

      汽車?yán)走_(dá)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

      汽車?yán)走_(dá)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

      汽車?yán)走_(dá)技術(shù)方興未艾。無論是現(xiàn)階段之盲點(diǎn)偵測(cè)，還是發(fā)展中的自動(dòng)駕駛控制，高性能、高可靠性...

      2023-09-09 標(biāo)簽：RF射頻技術(shù)天線設(shè)計(jì) 949 0

      汽車?yán)走_(dá)與駕駛安全簡(jiǎn)析

      汽車?yán)走_(dá)與駕駛安全簡(jiǎn)析

      汽車?yán)走_(dá)作為駕駛員輔助系統(tǒng)的核心傳感器 (檢測(cè)距離、速度)，其中遠(yuǎn)距離雷達(dá)（LRR）是用來實(shí)現(xiàn)自動(...

      2023-05-19 標(biāo)簽：無線電波ACC智能交通系統(tǒng) 2551 0

      汽車毫米波雷達(dá)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)（四）

      汽車毫米波雷達(dá)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)（四）

      汽車?yán)走_(dá)受到其他汽車?yán)走_(dá)干擾時(shí)將出現(xiàn)虛假信號(hào)或底噪抬升的現(xiàn)象，對(duì)目標(biāo)檢測(cè)產(chǎ...

      2023-05-08 標(biāo)簽：雷達(dá)毫米波汽車?yán)走_(dá) 1700 0

      E波段毫米波雷達(dá)的功率

      E波段毫米波雷達(dá)的功率

      今天，我們接著來說E波段毫米波雷達(dá)的功率。在這之前，先來看一個(gè)汽車?yán)走_(dá)的有趣應(yīng)用。

      2023-05-04 標(biāo)簽：汽車?yán)走_(dá)雷達(dá)傳感器毫米波雷達(dá) 4245 0

      查看更多>>

      汽車?yán)走_(dá)資料下載

      查看更多>>

      汽車?yán)走_(dá)資訊

      羅德與施瓦茨推出全新NRP140TWG(N)熱功率傳感器

      羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S”)推出全新R&S NRP140TWG(N)熱功率傳感器，采用高性能WR 8波導(dǎo)連接器，專為滿足F頻段應(yīng)用...

      2025-03-21 標(biāo)簽：傳感器羅德與施瓦茨汽車?yán)走_(dá) 247 0

      愛普生SG-3031CMA /X1B000401A001有源晶振在汽車?yán)走_(dá)中的應(yīng)用

      愛普生SG-3031CMA /X1B000401A001有源晶振在汽車?yán)走_(dá)中的應(yīng)用

      隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，汽車?yán)走_(dá)已成為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心感知組件。雷達(dá)模塊需...

      2025-03-10 標(biāo)簽：有源晶振汽車?yán)走_(dá) 123 0

      納雷科技即將亮相2025九州汽車生態(tài)博覽會(huì)

      2月28日-3月3日，2025九州汽車生態(tài)博覽會(huì)將在深圳國際會(huì)展中心（寶安）舉行，納雷科技將攜帶多款汽車?yán)走_(dá)產(chǎn)品及方案重磅亮...

      2025-02-26 標(biāo)簽：無人駕駛汽車?yán)走_(dá)納雷科技 479 0

      羅德與施瓦茨AREG-P解決方案提高汽車?yán)走_(dá)生產(chǎn)效率

      羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“R&S”）為其汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器 R&S AREG800A 推出新選件。新型 R&S AREG-P 為汽...

      2024-10-21 標(biāo)簽：羅德與施瓦茨汽車?yán)走_(dá)雷達(dá)傳感器 608 0

      汽車?yán)走_(dá)向超級(jí)傳感器演化，打開無限想象力

      汽車?yán)走_(dá)向超級(jí)傳感器演化，打開無限想象力

      作者：是德科技汽車和能源解決方案營銷經(jīng)理 Hwee Yng Yeo ? 自動(dòng)駕駛技術(shù)就好比是訓(xùn)練自動(dòng)駕駛汽車（AV）像人類一樣駕駛，甚至...

      2024-07-30 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)激光雷達(dá) 1524 0

      是德科技為手持射頻分析儀的FieldFox產(chǎn)品系列進(jìn)一步擴(kuò)充應(yīng)用軟件

      新的應(yīng)用軟件使 FieldFox手持式分析儀 具備了內(nèi)置信號(hào)發(fā)生器，頻率高達(dá) 54 GHz

      2024-05-11 標(biāo)簽：二進(jìn)制脈沖發(fā)生器BPSK 915 0

      什么是超聲波定位技術(shù)？功率放大器在超聲波定位中有何應(yīng)用？

      什么是超聲波定位技術(shù)？功率放大器在超聲波定位中有何應(yīng)用？

      超聲波是一種波長極短的機(jī)械波，它必須依靠介質(zhì)進(jìn)行傳播，無法存在于真空（如太空）中，作為近年來的一個(gè)熱點(diǎn)研究領(lǐng)域，超聲波在碎石、殺...

      2024-01-30 標(biāo)簽：功率放大器超聲波定位 1415 0

      羅德與施瓦茨成功驗(yàn)證恩智浦的下一代汽車?yán)走_(dá)傳感器設(shè)計(jì)

      羅德與施瓦茨（R&S）與恩智浦半導(dǎo)體攜手，成功驗(yàn)證了恩智浦的下一代雷達(dá)傳感器參考設(shè)計(jì)的性能。這一突破性的合作標(biāo)志著汽車?yán)走_...

      2024-01-05 標(biāo)簽：恩智浦羅德與施瓦茨汽車?yán)走_(dá) 852 0

      羅德與施瓦茨和恩智浦合作推動(dòng)汽車?yán)走_(dá)發(fā)展

      羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱R&S）的R&S RTS雷達(dá)測(cè)試解決方案驗(yàn)證了恩智浦半導(dǎo)體的下一代雷達(dá)傳感器參考設(shè)計(jì)的性能。雙方的...

      2024-01-05 標(biāo)簽：傳感器恩智浦羅德與施瓦茨 1041 0

      羅德與施瓦茨汽車?yán)走_(dá)測(cè)試系統(tǒng)增加溫控新選件

      羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱R&S）此前推出面向未來汽車?yán)走_(dá)傳感器的測(cè)試解決方案ATS1500C，該解決方案主要針對(duì)汽車?yán)走_(dá)模塊的無線...

      2023-12-22 標(biāo)簽：測(cè)試系統(tǒng)羅德與施瓦茨汽車?yán)走_(dá) 1128 0

      查看更多>>

      相關(guān)標(biāo)簽

      相關(guān)話題

      換一批
      • 毫米波雷達(dá)
        毫米波雷達(dá)
        +關(guān)注
        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
      • imx8
        imx8
        +關(guān)注
      • HUD
        HUD
        +關(guān)注
        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車記錄儀
        行車記錄儀
        +關(guān)注
        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
      • V2X
        V2X
        +關(guān)注
        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
      • 平視顯示器
        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
      • CarPlay
        CarPlay
        +關(guān)注
      • 賈躍亭
        賈躍亭
        +關(guān)注
      • LIDAR
        LIDAR
        +關(guān)注
        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
      • SpaceX
        SpaceX
        +關(guān)注
      • V2V
        V2V
        +關(guān)注
      • ECM
        ECM
        +關(guān)注
      • CES2017
        CES2017
        +關(guān)注
        2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
      • ADAS系統(tǒng)
        ADAS系統(tǒng)
        +關(guān)注
      • waymo
        waymo
        +關(guān)注
      • PEPS
        PEPS
        +關(guān)注
      • 電機(jī)測(cè)試
        電機(jī)測(cè)試
        +關(guān)注
      • 智能網(wǎng)聯(lián)
        智能網(wǎng)聯(lián)
        +關(guān)注
      • 汽車互聯(lián)
        汽車互聯(lián)
        +關(guān)注
      • ZLG致遠(yuǎn)電子
        ZLG致遠(yuǎn)電子
        +關(guān)注
        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
      • 微波雷達(dá)
        微波雷達(dá)
        +關(guān)注
      • Model3
        Model3
        +關(guān)注
      • VCU
        VCU
        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
      • 蔚來汽車
        蔚來汽車
        +關(guān)注
      • AEB
        AEB
        +關(guān)注
      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
        +關(guān)注
        車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
      • 駕駛輔助系統(tǒng)
        駕駛輔助系統(tǒng)
        +關(guān)注
      • 慧榮科技
        慧榮科技
        +關(guān)注
      • 通用汽車
        通用汽車
        +關(guān)注
        通用汽車致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來，我們有責(zé)任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬逾名員工組成了一支多元化的團(tuán)隊(duì)，他們帶著對(duì)工程、技術(shù)和設(shè)計(jì)的熱誠，雄心勃勃地邁向未來。
      換一批

      關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(15人)

      周建134 MR_HON efans_79736818 道友留步 jf_37970595 liuwangfly ycding 純物質(zhì) qindechao Alpha_00 littlm guihuangao

      編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題 教程专题