隨著人們生活水平的提高，我國(guó)的汽車消費(fèi)量是世界上排在前列的國(guó)家之一。同樣，汽車工業(yè)也是支持我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，與汽車有關(guān)的各種產(chǎn)業(yè)也多種多樣。汽...

2020-08-23 標(biāo)簽：工業(yè)檢測(cè)汽車零件 3912 0

海立與全球知名的汽車零部件供應(yīng)商馬瑞利宣布合資項(xiàng)目達(dá)成一致

上海電氣旗下全球領(lǐng)先的白色家電和新能源汽車核心零部件及冷暖關(guān)聯(lián)產(chǎn)品研發(fā)制造商 -- 上海海立（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱海立集團(tuán)）與全球知名的汽車零部...

2020-09-10 標(biāo)簽：新能源汽車汽車零件 3837 0

無鑰匙進(jìn)入是歐洲犯罪團(tuán)伙盜竊他人汽車的關(guān)鍵所在

對(duì)于那些依靠無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)竊取數(shù)十輛梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）的歐洲犯罪團(tuán)伙的受害者來說，損失的是他們的汽車。反過來呢，對(duì)于那些輕易地...

2020-08-17 標(biāo)簽：信號(hào)汽車零件無鑰匙進(jìn)入 2179 0

汽車企業(yè)特斯拉將采用3D打印的汽車零件

特斯拉粉絲網(wǎng)站MunroLive發(fā)布了有關(guān)新特斯拉Model Y的拆解視頻，該視頻在去年3月底因冠狀病毒危機(jī)相關(guān)的供應(yīng)鏈問題而推出，顯示Y型的HVAC系...

2020-05-06 標(biāo)簽：3D打印汽車零件 2152 0

沃爾沃卡車采用3D打印技術(shù)，每個(gè)零件省1000美元

沃爾沃卡車北美公司在美國(guó)弗吉尼亞州都柏林有一處工廠——New River Valley（NRV）工廠，這里生產(chǎn)的卡車供應(yīng)整個(gè)北美市場(chǎng)。

2020-05-09 標(biāo)簽：3D打印汽車零件 1943 0

索伯車隊(duì)F1賽車，配備了143個(gè)3D打印零件

Additive Industries公司與F1賽車阿爾法羅密歐車隊(duì)結(jié)成合作伙伴，并且在巴塞羅那賽車場(chǎng)的測(cè)試中，展示了其特殊的蛇皮涂裝C39賽車，并揭示...

2020-04-28 標(biāo)簽：3D打印汽車零件 1940 0

什么是車規(guī)級(jí)，車規(guī)級(jí)的介紹（五）

什么是車規(guī)級(jí)（介紹五）標(biāo)準(zhǔn) 這樣看來，滿足汽車產(chǎn)品要求的確復(fù)雜，而且以上的要求是針對(duì)汽車零件的（對(duì)于電子元件來說就是系統(tǒng)了），如何去轉(zhuǎn)換成電子元件的要...

2021-03-04 標(biāo)簽：電子元件汽車零件 1433 0

奇瑞汽車全資控股福州青口控股有限公司

據(jù)了解，福州青口控股有限公司創(chuàng)立于2023年8月，注冊(cè)資金為5億元人民幣，現(xiàn)由哈爾濱南崗汽車有限公司全資擁有。業(yè)務(wù)包括企業(yè)總部管理、汽車零件制造以及新能...

2024-03-11 標(biāo)簽：新能源汽車汽車零件奇瑞汽車 1225 0

機(jī)器視覺在『檢測(cè)汽車零件螺紋有無』的應(yīng)用

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，螺紋作為非常廣泛的機(jī)械零件，連接可靠，憑借裝配拆卸的便捷性，在機(jī)械聯(lián)接和傳動(dòng)中有著重要地位。在現(xiàn)代汽車制造領(lǐng)域中，零部件的螺紋是汽車...

2023-12-12 標(biāo)簽：機(jī)器視覺檢測(cè)汽車零件 1008 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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Model3

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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