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      標(biāo)簽　>　汽車系統(tǒng)

      汽車系統(tǒng)

      +關(guān)注1人關(guān)注

      汽車傳動(dòng)系統(tǒng)是由一系列具有彈性和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的曲軸、飛輪、離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等組成。動(dòng)力經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，經(jīng)離合器，變速箱增扭變速后、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。

      文章：112個(gè) 瀏覽：19813次 帖子：6個(gè)

      汽車系統(tǒng)資訊

      一鍵啟動(dòng)無鑰匙進(jìn)入手機(jī)智能控制汽車系統(tǒng)應(yīng)用

      汽車無鑰匙進(jìn)入 有什么用？ 攜帶汽車鑰匙在身上，在開門的時(shí)候不需要把鑰匙掏出來，車鑰匙靠近汽車會(huì)自動(dòng)和汽車的解碼器匹配，只需要按汽車門把上的解鎖按鈕即可...

      2021-05-25 標(biāo)簽：智能控制汽車系統(tǒng) 806 0

      設(shè)計(jì)汽車系統(tǒng)的挑戰(zhàn)及相應(yīng)解決方法

      設(shè)計(jì)汽車系統(tǒng)的挑戰(zhàn)及相應(yīng)解決方法

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      2022-12-22 標(biāo)簽：晶體管電機(jī)驅(qū)動(dòng)器汽車系統(tǒng) 803 0

      汽車新安全技術(shù)將提高事故的生存率

      大型汽車廠商即將在新車型中部署的安全性技術(shù)能夠讓司機(jī)及乘車人員在碰撞事故中的生產(chǎn)率大大提升，汽車工業(yè)有望進(jìn)入“生存率高峰”紀(jì)元。

      2019-07-03 標(biāo)簽：主動(dòng)安全汽車系統(tǒng) 769 0

      德國大眾旗下CARIAD和意法半導(dǎo)體合作開創(chuàng)軟件定義汽車合作開發(fā)新模式

      德國大眾汽車集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD和意法半導(dǎo)體（簡稱ST）宣布，雙方即將開始合作開發(fā)汽車系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC），開創(chuàng)軟件定義汽車合作開發(fā)新模式。

      2022-08-04 標(biāo)簽：半導(dǎo)體意法半導(dǎo)體汽車系統(tǒng) 762 0

      缺少主被動(dòng)安全系統(tǒng) 牧馬人首撞出人預(yù)料

      越野車按道理來說應(yīng)該是以車身硬派著稱的，車輛從防撞結(jié)構(gòu)上來講也會(huì)做到最佳，可是當(dāng)現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)入到安全碰撞測(cè)試的考核之中，這些傳統(tǒng)的硬派越野車似乎都缺少了一...

      2019-06-19 標(biāo)簽：汽車系統(tǒng)汽車主動(dòng)安全 752 0

      疫情當(dāng)下，未來的汽車研發(fā)方向會(huì)改變嗎

      疫情的發(fā)生，使得各行各業(yè)都進(jìn)入了短暫的停產(chǎn)休息之中，從疫情帶來的影響，也是給了很多的思考和啟示，汽車作為公共出行的一份子，擔(dān)負(fù)著使用需求和安全性能等方面。

      2020-02-29 標(biāo)簽：汽車電子汽車系統(tǒng) 673 0

      利用有安全保障的閃存存儲(chǔ)來構(gòu)建安全汽車系統(tǒng)

      在現(xiàn)代汽車嵌入式系統(tǒng)中，高度安全的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)是必不可少的，尤其是在面對(duì)日益高明的網(wǎng)絡(luò)攻擊時(shí)。

      2020-03-25 標(biāo)簽：閃存汽車系統(tǒng) 649 0

      奧特酷智能科技與豐田通商系企業(yè)攜手推進(jìn)汽車系統(tǒng)創(chuàng)新

      近日，汽車中間件領(lǐng)域的先鋒企業(yè)奧特酷智能科技（AutoCore.ai）宣布了一項(xiàng)重要戰(zhàn)略合作，正式與豐田通商旗下的NEXTY Electronics建立...

      2024-08-02 標(biāo)簽：豐田汽車系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 632 0

      德州儀器助力打造更安全的汽車系統(tǒng)

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      作為一家全球性的半導(dǎo)體公司，德州儀器致力于汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新，憑借在汽車電子領(lǐng)域積累的數(shù)十年經(jīng)驗(yàn)，幫助汽車制造商攻克設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，通過模擬和嵌入式創(chuàng)新技術(shù)打...

      2024-11-30 標(biāo)簽：嵌入式德州儀器汽車系統(tǒng) 569 0

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      瑞格認(rèn)為，汽車內(nèi)的芯片猶如中樞神經(jīng)系統(tǒng)?？煽康钠囅到y(tǒng)需諸多芯片相互配合，而非單純依賴AI。對(duì)于何時(shí)實(shí)施恰當(dāng)AI程度，以及如何降低能耗，與構(gòu)建像Chat...

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      鑒源實(shí)驗(yàn)室·加密技術(shù)在汽車系統(tǒng)中的應(yīng)用

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      隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，現(xiàn)代汽車已經(jīng)不再是簡單的交通工具，而是融合了多種智能功能的移動(dòng)終端。無論是自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)（V2X），還是車內(nèi)娛樂系統(tǒng)，數(shù)據(jù)傳輸...

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      國產(chǎn)最強(qiáng)汽車系統(tǒng)SoC芯片此芯科技CA8180

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      之所以稱之為國產(chǎn)最強(qiáng)汽車系統(tǒng)SoC芯片，主要因?yàn)槠銫PU架構(gòu)是ARM最新的Cortex-A720，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先國內(nèi)目前主流的Cortex-A78，A720是...

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      PREEvision助力實(shí)現(xiàn)無縫、敏捷、全面的汽車系統(tǒng)工程

      汽車電子電氣架構(gòu)（E/E架構(gòu)）正處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻。具有高性能計(jì)算機(jī)（HPC）的軟件定義汽車（SDV）能夠?qū)崿F(xiàn)連接性、邊緣計(jì)算和云計(jì)算，以及空中下...

      2024-11-27 標(biāo)簽：汽車電子汽車系統(tǒng)Vector 235 0

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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU
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      • 禾賽科技
        禾賽科技
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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        車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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      • 慧榮科技
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