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標(biāo)簽 > 汽車(chē)系統(tǒng)
汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)是由一系列具有彈性和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的曲軸、飛輪、離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等組成。動(dòng)力經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出,經(jīng)離合器,變速箱增扭變速后、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸傳遞到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。
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德國(guó)大眾旗下CARIAD和意法半導(dǎo)體合作開(kāi)創(chuàng)軟件定義汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)新模式
德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD和意法半導(dǎo)體(簡(jiǎn)稱(chēng)ST)宣布,雙方即將開(kāi)始合作開(kāi)發(fā)汽車(chē)系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC),開(kāi)創(chuàng)軟件定義汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)新模式。
2022-08-04 標(biāo)簽:半導(dǎo)體意法半導(dǎo)體汽車(chē)系統(tǒng) 752 0
汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)及解決方案
有刷直流電機(jī)控制簡(jiǎn)單、成本低廉且功能多樣,非常適合需要集成式大功率可靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的汽車(chē)負(fù)載,比如車(chē)窗升降器、天窗控制、門(mén)鎖、鎖存器和發(fā)動(dòng)機(jī)閥門(mén)。
2022-06-30 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器電機(jī)驅(qū)動(dòng)器汽車(chē)系統(tǒng) 1468 0
cuBLAS,cuDNN, cuFFT, CUTLASS等運(yùn)算庫(kù)勉強(qiáng)算第四層,讓用戶(hù)可以通過(guò)調(diào)用NVIDIA針對(duì)自家GPGPU高度定制的算子庫(kù),不需要花...
2022-05-18 標(biāo)簽:gpu人工智能汽車(chē)系統(tǒng) 4399 0
AI落下神壇,最低2.5萬(wàn)月薪的智能汽車(chē)會(huì)是算法人才的歸宿嗎?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)如果在十年前,或許沒(méi)有多少人會(huì)想得到,汽車(chē)與AI的結(jié)合會(huì)如此之快。彼時(shí),燃油車(chē)仍然占據(jù)市場(chǎng)主流,自動(dòng)駕駛只是雛形。但與此同...
2021-08-13 標(biāo)簽:AI人工智能汽車(chē)系統(tǒng) 4638 0
一鍵啟動(dòng)無(wú)鑰匙進(jìn)入手機(jī)智能控制汽車(chē)系統(tǒng)應(yīng)用
汽車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入 有什么用? 攜帶汽車(chē)鑰匙在身上,在開(kāi)門(mén)的時(shí)候不需要把鑰匙掏出來(lái),車(chē)鑰匙靠近汽車(chē)會(huì)自動(dòng)和汽車(chē)的解碼器匹配,只需要按汽車(chē)門(mén)把上的解鎖按鈕即可...
2021-05-25 標(biāo)簽:智能控制汽車(chē)系統(tǒng) 794 0
“隨著電力電子技術(shù)復(fù)雜性的不斷提高,我們必須在物理實(shí)現(xiàn)之前及早進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證。快速仿真對(duì)于及早執(zhí)行驗(yàn)證和確保設(shè)計(jì)精度至關(guān)重要。在使用SaberRD進(jìn)行系統(tǒng)...
2020-11-27 標(biāo)簽:電源轉(zhuǎn)換器新思科技汽車(chē)系統(tǒng) 1801 0
博格華納宣布,已完成對(duì)汽車(chē)系統(tǒng)供應(yīng)商德?tīng)柛?萍嫉氖召?gòu)
汽車(chē)行業(yè)近年來(lái)變局不斷。2020新年伊始,汽車(chē)行業(yè)傳來(lái)重磅消息,美國(guó)著名汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造商博格華納宣布以33億美元(約合人民幣228.9億...
2020-11-04 標(biāo)簽:德?tīng)柛?/a>汽車(chē)系統(tǒng)汽車(chē)配件 2855 0
汽車(chē)設(shè)計(jì)師在下一代汽車(chē)架構(gòu)中考慮的電壓電源板網(wǎng)
設(shè)計(jì)師可靈活地解決由12V電源電源板網(wǎng)絡(luò)供電的控制模塊中的各類(lèi)技術(shù)挑戰(zhàn)。這些控制模塊具有一系列符合汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,如電源管理、放大器、收發(fā)器、電機(jī)驅(qū)動(dòng) ...
2020-10-22 標(biāo)簽:高電壓汽車(chē)系統(tǒng)電氣化 1808 0
我們?cè)撊绾斡行Ы鉀QISO7637-2汽車(chē)拋負(fù)載
幾乎所有電子系統(tǒng)都需要受到保護(hù),免受瞬態(tài)和浪涌的影響。TVS設(shè)備通常用于確保電壓過(guò)沖不超過(guò)規(guī)定水平。特別是,TVS設(shè)備用于防止雷擊和其他外部電壓干擾引起...
2021-01-20 標(biāo)簽:電力電子汽車(chē)系統(tǒng) 1091 0
任何運(yùn)行安卓11.0系統(tǒng)的智能手機(jī)都可無(wú)線連接到安卓汽車(chē)系統(tǒng)?
谷歌更新了安卓汽車(chē)系統(tǒng)支持頁(yè)面的信息,其中顯示:“任何運(yùn)行安卓11.0系統(tǒng)的智能手機(jī)都可無(wú)線連接到安卓汽車(chē)系統(tǒng)。除了谷歌和三星手機(jī),今年晚些時(shí)候,當(dāng)安卓...
推動(dòng)我國(guó)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試工作的幾點(diǎn)建議
通過(guò)對(duì)比中美兩國(guó)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的發(fā)展情況,可以看出:在測(cè)試?yán)锍毯烷_(kāi)放城市方面,美國(guó)已大幅領(lǐng)先,我國(guó)仍處于起步階段;在測(cè)試進(jìn)度方面,美國(guó)開(kāi)始從公開(kāi)道...
2020-07-24 標(biāo)簽:汽車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 1226 0
新思科技宣布加入自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)算聯(lián)盟,進(jìn)一步推進(jìn)汽車(chē)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)算聯(lián)盟主席Armando Pereira表示:“自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)算聯(lián)盟主要是關(guān)注,應(yīng)對(duì)與部署自動(dòng)駕駛汽車(chē)相關(guān)的復(fù)雜問(wèn)題和障礙。我們希望新思科...
2020-07-18 標(biāo)簽:半導(dǎo)體汽車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 1088 0
ADAS整車(chē)在環(huán)虛擬仿真測(cè)試實(shí)驗(yàn)室中的搭建方案
意昂神州基于十多年汽車(chē)電控開(kāi)發(fā)及測(cè)試工程經(jīng)驗(yàn),推出一套ADAS整車(chē)在環(huán)虛擬仿真測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的搭建方案,針對(duì)智能駕駛汽車(chē)進(jìn)行整車(chē)在環(huán)的虛擬仿真測(cè)試(V-Hi...
2020-07-09 標(biāo)簽:adas汽車(chē)系統(tǒng) 2232 0
為什么信號(hào)隔離在48V HEV/EV系統(tǒng)中十分重要
傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛與混合電動(dòng)車(chē)輛(HEV)或電動(dòng)車(chē)輛(EV)之間的一個(gè)主要區(qū)別之一是存在多節(jié)電池和電壓等級(jí)。
2020-05-19 標(biāo)簽:汽車(chē)系統(tǒng)信號(hào)隔離 1361 0
如何將紅外傳感器應(yīng)用到汽車(chē)系統(tǒng)之中
歐司朗日前針對(duì)汽車(chē)推出了一款Oslon Piccolo的紅外傳感器,旨在感應(yīng)乘員的手勢(shì),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)載顯示器的無(wú)接觸控制。
2020-05-19 標(biāo)簽:傳感器汽車(chē)系統(tǒng) 1841 0
上汽大眾推全新智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng),智能操作更便捷
從收音機(jī)到藍(lán)牙音樂(lè)再至CarPlay/CarLife,車(chē)主用戶(hù)的需求在不斷提高,車(chē)機(jī)系統(tǒng)的智能化程度也在不斷升級(jí)。
2020-04-23 標(biāo)簽:大眾汽車(chē)系統(tǒng) 1495 0
汽車(chē)網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的作用原理及部分車(chē)型網(wǎng)關(guān)的位置
近期,很多客戶(hù)反饋汽車(chē)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)終端無(wú)法直接通過(guò)OBD接口采集汽車(chē)CAN數(shù)據(jù),其實(shí)這個(gè)原理上說(shuō)的是簡(jiǎn)單,但是實(shí)際操作起來(lái)就比較復(fù)雜。
2020-05-04 標(biāo)簽:網(wǎng)關(guān)汽車(chē)系統(tǒng) 7191 0
盤(pán)點(diǎn)汽車(chē)行業(yè)MES系統(tǒng)的五大應(yīng)用方向
汽車(chē)行業(yè)MES系統(tǒng),主要是制造執(zhí)行系統(tǒng)在汽車(chē)生產(chǎn)制造領(lǐng)域的專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)用,以作業(yè)調(diào)度為核心,以降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率為目標(biāo),收集生產(chǎn)過(guò)程中的實(shí)時(shí)信息。
2020-04-21 標(biāo)簽:MES汽車(chē)系統(tǒng) 1539 0
汽車(chē)制動(dòng)拖滯現(xiàn)象是什么,導(dǎo)致其發(fā)生的原因有哪些
所謂的制動(dòng)拖滯,是指駕駛員在完全放松制動(dòng)踏板以后,汽車(chē)的制動(dòng)不能立即解除或不能完全解除,仍然具有相當(dāng)強(qiáng)度的制動(dòng)力的現(xiàn)象。
2020-05-04 標(biāo)簽:汽車(chē)系統(tǒng)汽車(chē)制動(dòng) 3877 0
汽車(chē)起動(dòng)機(jī)是什么樣的結(jié)構(gòu),其作用是什么
汽車(chē)起動(dòng)機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)重要的附屬設(shè)備,負(fù)責(zé)啟動(dòng)時(shí)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),完成啟動(dòng)過(guò)程,其內(nèi)部主要有直流電動(dòng)機(jī),傳動(dòng)機(jī)構(gòu),操縱機(jī)構(gòu)組成。
2020-04-15 標(biāo)簽:汽車(chē)系統(tǒng)起動(dòng)機(jī) 1.0萬(wàn) 0
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