標(biāo)簽　>　汽車(chē)系統(tǒng)

汽車(chē)系統(tǒng)

+關(guān)注1人關(guān)注

汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)是由一系列具有彈性和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的曲軸、飛輪、離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等組成。動(dòng)力經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，經(jīng)離合器，變速箱增扭變速后、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸傳遞到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

文章：112個(gè) 瀏覽：19782次帖子：6個(gè)

全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

汽車(chē)系統(tǒng)資訊

國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)汽車(chē)系統(tǒng)SoC芯片此芯科技CA8180

之所以稱之為國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)汽車(chē)系統(tǒng)SoC芯片，主要因?yàn)槠銫PU架構(gòu)是ARM最新的Cortex-A720，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先國(guó)內(nèi)目前主流的Cortex-A78，A720是...

2025-01-07 標(biāo)簽：SoC芯片汽車(chē)系統(tǒng) 210 0

德州儀器助力打造更安全的汽車(chē)系統(tǒng)

作為一家全球性的半導(dǎo)體公司，德州儀器致力于汽車(chē)電子領(lǐng)域的創(chuàng)新，憑借在汽車(chē)電子領(lǐng)域積累的數(shù)十年經(jīng)驗(yàn)，幫助汽車(chē)制造商攻克設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，通過(guò)模擬和嵌入式創(chuàng)新技術(shù)打...

2024-11-30 標(biāo)簽：嵌入式德州儀器汽車(chē)系統(tǒng) 543 0

PREEvision助力實(shí)現(xiàn)無(wú)縫、敏捷、全面的汽車(chē)系統(tǒng)工程

汽車(chē)電子電氣架構(gòu)（E/E架構(gòu)）正處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻。具有高性能計(jì)算機(jī)（HPC）的軟件定義汽車(chē)（SDV）能夠?qū)崿F(xiàn)連接性、邊緣計(jì)算和云計(jì)算，以及空中下...

2024-11-27 標(biāo)簽：汽車(chē)電子汽車(chē)系統(tǒng)Vector 218 0

鑒源實(shí)驗(yàn)室·加密技術(shù)在汽車(chē)系統(tǒng)中的應(yīng)用

隨著汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的交通工具，而是融合了多種智能功能的移動(dòng)終端。無(wú)論是自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)（V2X），還是車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)傳輸...

2024-11-05 標(biāo)簽：加密技術(shù)汽車(chē)系統(tǒng) 250 0

奧特酷智能科技與豐田通商系企業(yè)攜手推進(jìn)汽車(chē)系統(tǒng)創(chuàng)新

近日，汽車(chē)中間件領(lǐng)域的先鋒企業(yè)奧特酷智能科技（AutoCore.ai）宣布了一項(xiàng)重要戰(zhàn)略合作，正式與豐田通商旗下的NEXTY Electronics建立...

2024-08-02 標(biāo)簽：豐田汽車(chē)系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 604 0

未來(lái)線束的發(fā)展趨勢(shì)之一——小線徑鋁導(dǎo)線的應(yīng)用

隨著汽車(chē)安全性和舒適性的不斷提升，汽車(chē)系統(tǒng)電路的數(shù)量也相應(yīng)增加，這不可避免地導(dǎo)致了電線數(shù)量的增多。因此，線束重量的增加成為了一個(gè)備受關(guān)注的問(wèn)題。為了有效...

2024-04-18 標(biāo)簽：電線汽車(chē)系統(tǒng)線束 973 0

華域汽車(chē)系統(tǒng)股份有限公司發(fā)布2023年年度報(bào)告

2024年3月29日，華域汽車(chē)系統(tǒng)股份有限公司發(fā)布2023年年度報(bào)告。

2024-03-29 標(biāo)簽：新能源車(chē)汽車(chē)系統(tǒng) 512 0

新一代人機(jī)交互：智能座艙的融合策略與趨勢(shì)

從芯片架構(gòu)來(lái)看, 智能座艙芯片的使用已經(jīng)呈多元化態(tài)勢(shì)。同時(shí), 在汽車(chē)整體架構(gòu)上，當(dāng)前座艙產(chǎn)品正在從域架構(gòu)向艙駕泊融合架構(gòu)演進(jìn)，大算力芯片的多元化發(fā)展，為...

2024-03-27 標(biāo)簽：汽車(chē)系統(tǒng)汽車(chē)芯片語(yǔ)音交互 821 0

如何虛擬化Arm Cortex-R52多核微控制器

OpenSynergy開(kāi)發(fā)軟件解決方案用于嵌入式汽車(chē)系統(tǒng)。 OpenSynergy的產(chǎn)品組合包括必要的關(guān)鍵軟件組件，在以下領(lǐng)域創(chuàng)造有效的汽車(chē)解決方案：

2024-01-25 標(biāo)簽：微控制器 arm 嵌入式 1179 0

松下汽車(chē)系統(tǒng)公司推出車(chē)載計(jì)算系統(tǒng)

在2024年的CES展會(huì)上，日本企業(yè)松下的汽車(chē)系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門(mén)推出了一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，旨在通過(guò)減少電子控制單元（ECU）的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)車(chē)載計(jì)算機(jī)的更快、更輕。這一...

2024-01-11 標(biāo)簽：松下 ecu 汽車(chē)系統(tǒng) 883 0

人工智能芯片如何助力汽車(chē)創(chuàng)新

瑞格認(rèn)為，汽車(chē)內(nèi)的芯片猶如中樞神經(jīng)系統(tǒng)?？煽康钠?chē)系統(tǒng)需諸多芯片相互配合，而非單純依賴AI。對(duì)于何時(shí)實(shí)施恰當(dāng)AI程度，以及如何降低能耗，與構(gòu)建像Chat...

2024-01-09 標(biāo)簽：芯片恩智浦汽車(chē)系統(tǒng) 521 0

松下擬將部分汽車(chē)系統(tǒng)業(yè)務(wù)股份出售給Apollo Global基金

松下的汽車(chē)系統(tǒng)事業(yè)部與生產(chǎn)特斯拉等電動(dòng)汽車(chē)電池的松下能源事業(yè)部不同，正在生產(chǎn)操縱席和電子系統(tǒng)。松下將電動(dòng)汽車(chē)用電池作為最優(yōu)先課題，計(jì)劃到2031年將世界...

2023-11-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)松下汽車(chē)系統(tǒng) 1188 0

31億元長(zhǎng)城汽車(chē)智能核心部件無(wú)錫基地項(xiàng)目開(kāi)工

無(wú)錫惠山發(fā)布消息顯示項(xiàng)目方精誠(chéng)工科汽車(chē)系統(tǒng)有限公司成都長(zhǎng)城控股集團(tuán)的核心集團(tuán)作為底盤(pán)系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)，裝備系統(tǒng)等三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域十大業(yè)務(wù)領(lǐng)域擁有，下設(shè)29個(gè)國(guó)...

2023-09-01 標(biāo)簽：自動(dòng)化智能駕駛汽車(chē)系統(tǒng) 992 0

新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)環(huán)境與可靠性試驗(yàn)研究

廣電計(jì)量在新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)領(lǐng)域投入了大量技術(shù)人員及設(shè)備，可根據(jù)車(chē)廠的不同測(cè)試思路完成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的測(cè)試，并結(jié)合自身豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)為車(chē)廠提供建議，協(xié)助其更充分、...

2022-06-29 標(biāo)簽：汽車(chē)系統(tǒng) 850 0

耐世特推出模塊化齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

今日，耐世特汽車(chē)系統(tǒng)發(fā)布創(chuàng)新模塊化齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（mREPS），拓展高性價(jià)比模塊化電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品，靈活且有效地滿足整車(chē)廠對(duì)電動(dòng)車(chē)輛、輕型商...

2023-04-18 標(biāo)簽：半導(dǎo)體轉(zhuǎn)向系統(tǒng)汽車(chē)系統(tǒng) 862 0

設(shè)計(jì)汽車(chē)系統(tǒng)的挑戰(zhàn)及相應(yīng)解決方法

如果您正在設(shè)計(jì)汽車(chē)系統(tǒng)，可能會(huì)同時(shí)面臨器件級(jí)和系統(tǒng)級(jí)挑戰(zhàn)，包括尺寸限制、故障條件，以及設(shè)計(jì)重復(fù)使用以縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間的需求。因此，本文將詳細(xì)分析這些挑戰(zhàn)并提...

2022-12-22 標(biāo)簽：晶體管電機(jī)驅(qū)動(dòng)器汽車(chē)系統(tǒng) 785 0

中國(guó)汽車(chē)系統(tǒng)公司為比亞迪推出新型電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

中國(guó)汽車(chē)系統(tǒng)股份公司（納斯達(dá)克：CAAS）（"CAAS"或"公司"），一家在中國(guó)處于領(lǐng)先地位的汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及...

2022-12-13 標(biāo)簽：半導(dǎo)體比亞迪汽車(chē)系統(tǒng) 1202 0

但可能有一些不太被了解的事實(shí)是，F(xiàn)PGA在當(dāng)今最新的汽車(chē)設(shè)計(jì)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。對(duì)于技術(shù)先進(jìn)的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，采用多達(dá)10-12片F(xiàn)PGA的情況并不少見(jiàn)，...

2022-09-23 標(biāo)簽：fpga 汽車(chē)系統(tǒng) 969 0

智能網(wǎng)聯(lián)“二次革命”面臨的挑戰(zhàn)

上面我們已經(jīng)提到了生態(tài)，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的繼續(xù)發(fā)展，汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)也會(huì)隨之發(fā)生變化，突破傳統(tǒng)分級(jí)零采的分支系統(tǒng)，將會(huì)產(chǎn)生更多的跨界行為，圍繞智能汽車(chē)概念不...

2022-09-20 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)系統(tǒng)智能網(wǎng)聯(lián) 373 0

品牌未來(lái)10年的最大趨勢(shì)，90%的消費(fèi)者都愿意為它買(mǎi)單

2022年的夏天酷熱難消，電力也時(shí)常緊缺，在冰塊都拯救不了的車(chē)展場(chǎng)館里，消費(fèi)者開(kāi)始嘀咕：看新車(chē)，能不能不用這么遭罪？ 9月1日，首屆“元宇宙環(huán)保車(chē)展”在...

2022-09-05 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)系統(tǒng)元宇宙 836 0

12 3 4 下一頁(yè)

相關(guān)話題

換一批

毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

+關(guān)注

毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

+關(guān)注
HUD

HUD

+關(guān)注

平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

+關(guān)注

行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

+關(guān)注

所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

+關(guān)注

　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

+關(guān)注

汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

+關(guān)注
賈躍亭

賈躍亭

+關(guān)注
LIDAR

LIDAR

+關(guān)注

LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

SpaceX

+關(guān)注
V2V

V2V

+關(guān)注
ECM

ECM

+關(guān)注
CES2017

CES2017

+關(guān)注

2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

+關(guān)注
waymo

waymo

+關(guān)注
PEPS

PEPS

+關(guān)注
電機(jī)測(cè)試

電機(jī)測(cè)試

+關(guān)注
智能網(wǎng)聯(lián)

智能網(wǎng)聯(lián)

+關(guān)注
汽車(chē)互聯(lián)

汽車(chē)互聯(lián)

+關(guān)注
ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

+關(guān)注

在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

+關(guān)注
Model3

Model3

+關(guān)注
VCU

VCU

+關(guān)注

VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
蔚來(lái)汽車(chē)

蔚來(lái)汽車(chē)

+關(guān)注
AEB

AEB

+關(guān)注
禾賽科技

禾賽科技

+關(guān)注

禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

+關(guān)注

車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

+關(guān)注
慧榮科技

慧榮科技

+關(guān)注

換一批

電機(jī)控制	DSP	氮化鎵	功率放大器	ChatGPT	自動(dòng)駕駛	TI	瑞薩電子
BLDC	PLC	碳化硅	二極管	OpenAI	元宇宙	安森美	ADI
無(wú)刷電機(jī)	FOC	IGBT	逆變器	文心一言	5G	英飛凌	羅姆
直流電機(jī)	PID	MOSFET	傳感器	人工智能	物聯(lián)網(wǎng)	NXP	賽靈思
步進(jìn)電機(jī)	SPWM	充電樁	IPM	機(jī)器視覺(jué)	無(wú)人機(jī)	三菱電機(jī)	ST
伺服電機(jī)	SVPWM	光伏發(fā)電	UPS	AR	智能電網(wǎng)	國(guó)民技術(shù)	Microchip

瑞薩	沁恒股份	全志	國(guó)民技術(shù)	瑞芯微	兆易創(chuàng)新	芯?？萍?/a>	Altium
德州儀器	Vishay	Micron	Skyworks	AMS	TAIYOYUDEN	納芯微	HARTING
adi	Cypress	Littelfuse	Avago	FTDI	Cirrus LogIC	Intersil	Qualcomm
st	Murata	Panasonic	Altera	Bourns	矽力杰	Samtec	揚(yáng)興科技
microchip	TDK	Rohm	Silicon Labs	圣邦微電子	安費(fèi)諾工業(yè)	ixys	Isocom Compo
安森美	DIODES	Nidec	Intel	EPSON	樂(lè)鑫	Realtek	ERNI電子
TE Connectivity	Toshiba	OMRON	Sensirion	Broadcom	Semtech	旺宏	英飛凌
Nexperia	Lattice	KEMET	順絡(luò)電子	霍尼韋爾	pulse	ISSI	NXP
Xilinx	廣瀨電機(jī)	金升陽(yáng)	君耀電子	聚洵	Liteon	新潔能	Maxim
MPS	億光	Exar	菲尼克斯	CUI	WIZnet	Molex	Yageo
Samsung	風(fēng)華高科	WINBOND	長(zhǎng)晶科技	晶導(dǎo)微電子	上海貝嶺	KOA	Echelon
Coilcraft	LRC	trinamic

放大器	運(yùn)算放大器	差動(dòng)放大器	電流感應(yīng)放大器	比較器	儀表放大器	可變?cè)鲆娣糯笃?	隔離放大器
時(shí)鐘	時(shí)鐘振蕩器	時(shí)鐘發(fā)生器	時(shí)鐘緩沖器	定時(shí)器	寄存器	實(shí)時(shí)時(shí)鐘	PWM 調(diào)制器
視頻放大器	功率放大器	頻率轉(zhuǎn)換器	揚(yáng)聲器放大器	音頻轉(zhuǎn)換器	音頻開(kāi)關(guān)	音頻接口	音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器	數(shù)模轉(zhuǎn)換器	數(shù)字電位器	觸摸屏控制器	AFE	ADC	DAC	電源管理
線性穩(wěn)壓器	LDO	開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器	DC/DC	降壓轉(zhuǎn)換器	電源模塊	MOSFET	IGBT
振蕩器	諧振器	濾波器	電容器	電感器	電阻器	二極管	晶體管
變送器	傳感器	解析器	編碼器	陀螺儀	加速計(jì)	溫度傳感器	壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器	步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器	TWS	BLDC	無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器	濕度傳感器	光學(xué)傳感器	圖像傳感器
數(shù)字隔離器	ESD 保護(hù)	收發(fā)器	橋接器	多路復(fù)用器	氮化鎵	PFC	數(shù)字電源

開(kāi)關(guān)電源	步進(jìn)電機(jī)	無(wú)線充電	LabVIEW	EMC	PLC	OLED	單片機(jī)
5G	m2m	DSP	MCU	ASIC	CPU	ROM	DRAM
NB-IoT	LoRa	Zigbee	NFC	藍(lán)牙	RFID	Wi-Fi	SIGFOX
Type-C	USB	以太網(wǎng)	仿真器	RISC	RAM	寄存器	GPU
語(yǔ)音識(shí)別	萬(wàn)用表	CPLD	耦合	電路仿真	電容濾波	保護(hù)電路	看門(mén)狗
CAN	CSI	DSI	DVI	Ethernet	HDMI	I2C	RS-485
SDI	nas	DMA	HomeKit	閾值電壓	UART	機(jī)器學(xué)習(xí)	TensorFlow

Arduino	BeagleBone	樹(shù)莓派	STM32	MSP430	EFM32	ARM mbed	EDA
示波器	LPC	imx8	PSoC	Altium Designer	Allegro	Mentor	Pads
OrCAD	Cadence	AutoCAD	華秋DFM	Keil	MATLAB	MPLAB	Quartus

搜索歷史

汽車(chē)系統(tǒng)

汽車(chē)系統(tǒng)資訊

相關(guān)標(biāo)簽

相關(guān)話題

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(1人)

C++	Java	Python	JavaScript	node.js	RISC-V	verilog	Tensorflow
Android	iOS	linux	RTOS	FreeRTOS	LiteOS	RT-THread	uCOS
DuerOS	Brillo	Windows11	HarmonyOS

林超文PCB設(shè)計(jì)：PADS教程，PADS視頻教程	鄭振宇老師：Altium Designer教程，Altium Designer視頻教程
張飛實(shí)戰(zhàn)電子視頻教程	朱有鵬老師：海思HI3518e教程，HI3518e視頻教程
李增老師：信號(hào)完整性教程，高速電路仿真教程	華為鴻蒙系統(tǒng)教程，HarmonyOS視頻教程
賽盛：EMC設(shè)計(jì)教程，EMC視頻教程	杜洋老師：STM32教程，STM32視頻教程
唐佐林：c語(yǔ)言基礎(chǔ)教程，c語(yǔ)言基礎(chǔ)視頻教程	張飛：BUCK電源教程，BUCK電源視頻教程
正點(diǎn)原子：FPGA教程，F(xiàn)PGA視頻教程	韋東山老師：嵌入式教程，嵌入式視頻教程
張先鳳老師：C語(yǔ)言基礎(chǔ)視頻教程	許孝剛老師：Modbus通訊視頻教程
王振濤老師：NB-IoT開(kāi)發(fā)視頻教程	Mill老師：FPGA教程，Zynq視頻教程
C語(yǔ)言視頻教程	RK3566芯片資料合集
朱有鵬老師：U-Boot源碼分析視頻教程	開(kāi)源硬件專題