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汽車系統(tǒng)

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汽車傳動(dòng)系統(tǒng)是由一系列具有彈性和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的曲軸、飛輪、離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等組成。動(dòng)力經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，經(jīng)離合器，變速箱增扭變速后、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。

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汽車系統(tǒng)技術(shù)

使用PVA引擎優(yōu)化自動(dòng)駕駛汽車CV開發(fā)流水線

在汽車軟件開發(fā)領(lǐng)域，越來越多的大規(guī)模 AI 模型被集成到自動(dòng)駕駛汽車中，這些模型的范圍從視覺 AI 模型到用于自動(dòng)駕駛的端到端 AI 模型?，F(xiàn)在，汽車軟...

2024-11-05 標(biāo)簽：NVIDIA PVA 汽車系統(tǒng) 376 0

如何解決汽車零部件清潔度問題

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什么是汽車中控屏？汽車中控屏四核和八核區(qū)別

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2024-04-10 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)連接器熔斷器 630 0

移相控制的多路輸出降壓變換器提升EMI性能的PCB布局優(yōu)化

然而，對(duì)于正在嘗試創(chuàng)建汽車系統(tǒng)的大型汽車原始設(shè)計(jì)制造商（ODM）來說，符合所要求的EMI標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。這些要求非常嚴(yán)格，制造商必須遵守諸多標(biāo)準(zhǔn)，如國際無...

2023-12-19 標(biāo)簽：emi 變換器無線電 218 0

軟件定義汽車下的網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)

在軟件定義汽車和汽車EEA集中化，網(wǎng)聯(lián)化，智能化，以及法律法規(guī)的強(qiáng)制監(jiān)管下，也對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)安全的生命周期開發(fā)和維護(hù)提出更高要求并衍生出新的挑戰(zhàn)。

2023-11-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)安全汽車系統(tǒng) 726 0

汽車系統(tǒng)的工作原理及應(yīng)用如何高效率地使用原廠電路圖

當(dāng)您跟蹤電路或?qū)ふ夜收显驎r(shí)，從一個(gè)明確的起點(diǎn)開始，并逐步進(jìn)行。例如，如果您正在檢查為什么一個(gè)燈不亮，從燈的源頭開始，逐步檢查至電源和接地。使用...

2023-08-09 標(biāo)簽：傳感器電路圖汽車系統(tǒng) 283 0

基于車載的人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)分析

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使用TrueTime工具箱對(duì)CAN和FlexRay的理論和實(shí)踐進(jìn)行分析

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2023-01-13 標(biāo)簽：控制器變速器局域網(wǎng) 2114 0

一文梳理無人駕駛汽車系統(tǒng)基本框架

無人駕駛系統(tǒng)的核心可以概述為三個(gè)部分：感知(Perception)，規(guī)劃(Planning)和控制(Control)，這些部分的交互以及其與車輛硬件、其...

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對(duì)于大功率工業(yè)系統(tǒng)（如電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和光伏逆變器）以及汽車系統(tǒng)（包括電動(dòng)汽車 (EV) 充電器、牽引逆變器、車載充電器和DC/DC轉(zhuǎn)換器）而言，故障檢測機(jī)制...

2022-04-14 標(biāo)簽：控制器汽車系統(tǒng)工業(yè)系統(tǒng) 6199 0

用于汽車接口、安全和計(jì)算密集型負(fù)載FPGA的選擇和使用

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新型IC簡化48 V/12 V雙電池汽車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

48 V/12 V電池系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用指日可待。過去幾年，世界上大多數(shù)主要的汽車制造商都在努力證明其系統(tǒng)的適用性。

2020-07-15 標(biāo)簽：鋰離子汽車系統(tǒng)無人駕駛 839 0

汽車系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向機(jī)油的作用及更換方法

方向機(jī)油即轉(zhuǎn)向助力油，跟發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和剎車油一樣，也是屬于汽車易耗品的一種。它是汽車助力轉(zhuǎn)向泵里面用的一種特殊的油液，通過液壓作用，可以使方向盤變輕或通過...

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汽車如何使用控制臺(tái)拉鈕來進(jìn)行調(diào)節(jié)

怠速調(diào)整旋鈕或手油門旋(拉)鈕，都是用來調(diào)整并固定發(fā)動(dòng)機(jī)在700轉(zhuǎn)/分以下的工作轉(zhuǎn)速。沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)旋鈕、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高：反之，轉(zhuǎn)速降低。當(dāng)沿反時(shí)針方...

2019-08-05 標(biāo)簽：工業(yè)控制汽車系統(tǒng) 943 0

某些汽車控制系統(tǒng)的故障自己動(dòng)手就能解決

現(xiàn)在越來越多的人都買了自己的車，存了很久的錢終于買上的東西，大家都很愛惜它。但是汽車開久了，總是會(huì)遇到各種各樣的問題，不是這里壞了，就是那個(gè)地方有問題了！

2019-08-05 標(biāo)簽：汽車系統(tǒng)汽車控制 1790 0

汽車上的DSP處理器有什么作用

DSP是數(shù)字音頻處理器，可以對(duì)音頻信號(hào)做一定修改。音頻信號(hào)來自音源，車載主機(jī)、CD機(jī)、導(dǎo)航等。把這些設(shè)備的音頻信號(hào)提取出來，經(jīng)過DSP處理器，加以修飾處...

2019-07-14 標(biāo)簽：DSP 汽車系統(tǒng) 7100 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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