完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 永磁同步電機(jī)
永磁同步電機(jī)是由永磁體勵(lì)磁產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的同步電機(jī),永磁體作為轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),三相定子繞組在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)作用下通過(guò)電樞反應(yīng),感應(yīng)三相對(duì)稱(chēng)電流。
文章:404個(gè) 瀏覽:49610次 帖子:289個(gè)
電驅(qū)動(dòng)方式對(duì)比分析 電驅(qū)動(dòng)總成功率密度與效率對(duì)比分析
針對(duì)中大型車(chē)型越來(lái)越多的四驅(qū)車(chē)型以后驅(qū)電機(jī)為主驅(qū)動(dòng)電機(jī),前電機(jī)作為輔助電機(jī)與制動(dòng)能量回收使用; PM電機(jī)作為前電機(jī)其拖拽損失(旋轉(zhuǎn)磁通量帶來(lái)鐵損增加)...
2023-02-28 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)電驅(qū)動(dòng) 460 0
到多域高度集成階段,輪轂電機(jī)、輪邊電機(jī)將簡(jiǎn)化減速器和底盤(pán),減輕了電驅(qū)重量,提高續(xù)航里程。控制器方面,動(dòng)力域、底盤(pán)域等跨域融合,形成中央控制器,隨著DSP...
2023-02-24 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)中央控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī) 7089 0
導(dǎo)讀:本期對(duì)基于SVPWM的永磁同步電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制進(jìn)行全面的分析和仿真搭建。之后與傳統(tǒng)的DTC進(jìn)行比較,凸顯基于SVPWM改進(jìn)的DTC方法的有效性。
2023-02-22 標(biāo)簽:控制器永磁同步電機(jī)仿真 841 0
當(dāng)前交流伺服驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)中普遍采用基于矢量控制的電流、速度、位置3閉環(huán)控制算法。該算法中速度閉環(huán)設(shè)計(jì)合理與否,對(duì)于整個(gè)伺服控制系統(tǒng),特別是速度控制性能的發(fā)...
2023-02-09 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)工業(yè)機(jī)器人伺服驅(qū)動(dòng)器 4775 0
永磁同步電機(jī)(PMSM)在新能源汽車(chē)上應(yīng)用的越來(lái)越廣泛,它具有功率密度高、轉(zhuǎn)子運(yùn)行效率高、轉(zhuǎn)軸上無(wú)集電環(huán)和電刷等優(yōu)點(diǎn),缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)子上的永磁材料在高溫、震動(dòng)...
2023-02-09 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)永磁同步電機(jī) 2466 0
新能源汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)之軸向磁場(chǎng)盤(pán)式電機(jī)解析
盤(pán)式永磁同步電機(jī)的特點(diǎn) ?。?)軸向尺寸短,重量輕、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊; ?。?)勵(lì)磁系統(tǒng)沒(méi)有損耗,效率高; (3)定子繞組散熱條件好,...
2023-02-07 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)永磁同步電機(jī)盤(pán)式電機(jī) 1333 0
基于Motor-CAD的永磁同步電機(jī)變速工況E-NVH仿真分析
目前,新源汽車(chē)電機(jī)的噪聲問(wèn)題變得越來(lái)越突出,電機(jī)的電磁振動(dòng)噪聲是設(shè)計(jì)人員研究的熱點(diǎn)問(wèn)題,而電磁振動(dòng)噪聲的激勵(lì)源電磁力波至關(guān)重要。本文基于Motor-CA...
2023-02-06 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)CAD仿真分析 2721 0
永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)如下: ``` ``` 外圍是定子繞組,中間為永磁體,設(shè)永磁體極對(duì)數(shù)為np,則轉(zhuǎn)子永磁體共2*np個(gè),其中每相鄰的3個(gè)定子...
2023-01-31 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)電機(jī)永磁體 2277 0
永磁同步電機(jī)(PMSM)在新能源汽車(chē)上應(yīng)用的越來(lái)越廣泛,它具有功率密度高、轉(zhuǎn)子運(yùn)行效率高、轉(zhuǎn)軸上無(wú)集電環(huán)和電刷等優(yōu)點(diǎn),缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)子上的永磁材料在高溫、震動(dòng)...
2023-01-31 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)永磁同步電機(jī)電刷 7153 0
淺析單電阻采樣時(shí)序及具體實(shí)現(xiàn)
在對(duì)產(chǎn)品體積及成本有較高要求時(shí),單電阻電流采樣方案foc進(jìn)入我們的視野。理論上,單電阻電流采樣方案可以實(shí)現(xiàn)和二電阻、三電阻電流采樣同樣的效果,唯一美中不...
2023-01-31 標(biāo)簽:電阻永磁同步電機(jī)Simulink 6836 0
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成噪聲分析與優(yōu)化
為探明電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成的階次噪聲來(lái)源,文章采用階次分析方法分析減速器噪聲,發(fā)現(xiàn)減速器噪聲可能存在的階次為9.5、21 階以及兩者整數(shù)倍;利用有限元軟件建...
2023-01-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)永磁同步電機(jī)減速器 4182 0
永磁同步電機(jī)模型預(yù)測(cè)轉(zhuǎn)矩控制學(xué)習(xí)
導(dǎo)讀:本期主要學(xué)習(xí)介紹模型預(yù)測(cè)控制(MPC, Model Predictive Control),主要分為四個(gè)部分,MPC基本原理、MPTC控制原理、仿...
2022-12-19 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)MPC模型預(yù)測(cè)控制 2276 0
無(wú)刷直流電機(jī)/永磁同步電機(jī)在機(jī)械上具有相同的結(jié)構(gòu),但定子繞組除外。它們的定子繞組采用的是不同的幾何結(jié)構(gòu)。定子始終與電機(jī)磁體相對(duì)。
2022-12-16 標(biāo)簽:電機(jī)控制永磁同步電機(jī)無(wú)刷直流電機(jī) 2208 0
永磁同步電機(jī)基本結(jié)構(gòu) 永磁同步電機(jī)基本原理
A相線(xiàn)圈接通電源產(chǎn)生磁通,磁力線(xiàn)從最近的轉(zhuǎn)子齒極通過(guò)轉(zhuǎn)子鐵芯,磁力線(xiàn)可看成極有彈力的線(xiàn),在磁力的牽引下轉(zhuǎn)子開(kāi)始逆時(shí) 針轉(zhuǎn)動(dòng),到了30度轉(zhuǎn)子不再轉(zhuǎn)動(dòng),此...
2022-12-08 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī) 680 0
芯??萍糃S32F103的新能源叉車(chē)控制器應(yīng)用方案
世界叉車(chē)的起源,最早可以追溯到1917年。 歷經(jīng)一百多年的發(fā)展,以叉車(chē)為主的機(jī)械化裝卸、堆垛和短距運(yùn)輸,讓人們告別了繁重的原始人力搬運(yùn),廣泛應(yīng)用到全球的...
2022-12-07 標(biāo)簽:電機(jī)控制永磁同步電機(jī)異步電機(jī) 2593 0
基于48V電機(jī)的P2.5混動(dòng)系統(tǒng)
P0電機(jī)BSG(皮帶傳動(dòng)啟動(dòng)/發(fā)電一體化電機(jī))位于發(fā)動(dòng)機(jī)前端皮帶上,通過(guò)皮帶和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),可由曲軸帶動(dòng)BSG 發(fā)電,一般適用于自動(dòng)啟...
2022-11-16 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)永磁同步電機(jī) 1942 0
英飛凌XMC家族微控制器的多種電機(jī)控制應(yīng)用
永磁同步電機(jī)(PMSM) ●簡(jiǎn)易正弦波控制 ●磁場(chǎng)定向控制(FOC) ●霍爾傳感器,增量式編碼器,旋轉(zhuǎn)編碼器,無(wú)(位置)傳感器
2022-11-04 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī) 772 0
如何實(shí)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功率密度
一般電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以質(zhì)量功率密度指標(biāo)評(píng)價(jià),電機(jī)本體以有效比功率指標(biāo)評(píng)價(jià),逆變器以體積功率密度指標(biāo)評(píng)價(jià);一般乘用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)以功率密度指標(biāo)評(píng)價(jià),而商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)...
2022-10-31 標(biāo)簽:電流永磁同步電機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 5010 0
利用滑??刂茖?shí)現(xiàn)永磁同步電機(jī)的無(wú)速度傳感器控制
當(dāng)永磁同步電機(jī)工作在有振動(dòng)、粉塵、潮濕等環(huán)境中時(shí),電機(jī)的位置傳感器-編碼器容易受到損壞或工作異常,為此通過(guò)對(duì)電機(jī)電流或電壓采樣達(dá)到對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子位置的準(zhǔn)確估...
2022-10-25 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)速度傳感器矢量控制 1786 0
編輯推薦廠(chǎng)商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |