氫能源

質(zhì)子交換膜在氫能源行業(yè)的應(yīng)用

質(zhì)子交換膜的工業(yè)化歷程始于20世紀(jì)70年代，最早由美國杜邦公司開發(fā)全氟磺酸離子分離膜并將其應(yīng)用于氯堿工業(yè)，后續(xù)美 國通用公司將全氟磺酸膜應(yīng)用于質(zhì)子交換膜...

2023-04-20 標(biāo)簽：燃料電池氫能源 2941 0

是什么阻擋了燃料電池車商業(yè)化？

中國現(xiàn)階段的氫燃料電池技術(shù)遠(yuǎn)落后于美歐日韓等國，無論是產(chǎn)業(yè)鏈還是商業(yè)化都有明顯差距。如今政府、企業(yè)、資本各方都在加大投入，試圖縮小差距

2018-04-04 標(biāo)簽：燃料電池氫能源 5531 0

氫能源的優(yōu)缺點(diǎn)分析

氫能作為汽車新能源只能是氫燃料電池車，最大的缺點(diǎn)就是燃料電池過于昂貴，目前一個(gè)50kw的燃料電池成本價(jià)大概是100萬RMB，沒人能夠接受！50kw是什么...

2018-03-05 標(biāo)簽：氫能源 12.0萬 0

寶馬集團(tuán)規(guī)劃2028年量產(chǎn)氫燃料電池汽車

近日，寶馬集團(tuán)震撼宣布其宏偉藍(lán)圖：計(jì)劃在2028年正式推出全球首款面向大眾市場(chǎng)的量產(chǎn)氫燃料電池車（FCEV），此舉標(biāo)志著寶馬在“技術(shù)開放”戰(zhàn)略下，對(duì)氫能...

2024-09-06 標(biāo)簽：氫燃料電池寶馬氫能源 2034 0

整車物流零碳先鋒，順通物流率先啟用氫能源轎運(yùn)車

近日，一輛標(biāo)志著“大連市氫能產(chǎn)業(yè)示范工程”字樣的氫能源轎運(yùn)車駛?cè)氪筮B海嘉汽車碼頭裝車區(qū)，進(jìn)行商品車裝車作業(yè)，隨即引起場(chǎng)地內(nèi)其他駕駛員的好奇。 原來這是一...

2023-11-21 標(biāo)簽：燃料電池氫能源 968 0

2023氫能源基礎(chǔ)建設(shè)及氫燃料電池核心技術(shù)峰會(huì)即將于11月在上海嘉定召開

我國氫能產(chǎn)業(yè)和發(fā)達(dá)國家相比仍處于發(fā)展初級(jí)階段。近年來，我國對(duì)氫能行業(yè)的重視不斷提高。2019年3月，氫能首次被寫入《政府工作報(bào)告》，在公共領(lǐng)域加快充電、...

2023-10-10 標(biāo)簽：燃料電池氫能源 566 0

氫能時(shí)代連接器迎新機(jī)遇

相比起國內(nèi)，國外連接器廠商在氫能源連接器上布局更為成熟。德國連接器大企浩亭集團(tuán)就在連接器的研發(fā)中不斷向適應(yīng)氫氣性能方面發(fā)展，其中部分連接器產(chǎn)品已經(jīng)可以適...

2023-09-05 標(biāo)簽：連接器電纜氫能源 445 0

全面啟動(dòng)！2023氫能源基礎(chǔ)建設(shè)及氫燃料電池核心技術(shù)峰會(huì)即將于11月在上海嘉定召開

全球氫能布局加速，?從能源發(fā)展規(guī)律和影響變量來看，?氫能?產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入新發(fā)展階段。?全球主要經(jīng)濟(jì)體已經(jīng)紛紛針對(duì)氫能?產(chǎn)業(yè)加快布局，?形成了較為清晰的發(fā)展輪...

2023-08-25 標(biāo)簽：電池氫能源 852 0