完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 柵極驅(qū)動(dòng)器
柵極驅(qū)動(dòng)器是一個(gè)用于放大來(lái)自微控制器或其他來(lái)源的低電壓或低電流的緩沖電路。在某些情況下,例如驅(qū)動(dòng)用于數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)倪壿嬰娖骄w管時(shí),使用微控制器輸出不會(huì)損害應(yīng)用的效率、尺寸或熱性能。在高功率應(yīng)用中,微控制器輸出通常不適合用于驅(qū)動(dòng)功率較大的晶體管。
柵極驅(qū)動(dòng)器分為兩類:非隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器和隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器。大多數(shù)用于在高電壓下運(yùn)行的非隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器都是半橋驅(qū)動(dòng)器。半橋驅(qū)動(dòng)器旨在驅(qū)動(dòng)以半橋配置堆疊在一起的功率晶體管。它們有兩個(gè)通道:低側(cè)和高側(cè)。低側(cè)是一個(gè)相當(dāng)簡(jiǎn)單的緩沖器,通常與控制輸入具有相同的接地點(diǎn)。而高側(cè)則是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)且以半橋的開(kāi)關(guān)節(jié)點(diǎn)為基準(zhǔn),從而允許使用兩個(gè)N溝道MOSFET或兩個(gè)IGBT。開(kāi)關(guān)節(jié)點(diǎn)應(yīng)該在高電壓總線和電源接地之間快速過(guò)渡,從而讓我們有機(jī)會(huì)以具有成本效益的方式利用與為低側(cè)供電時(shí)相同的電源通過(guò)自舉電路為高側(cè)供電。為了傳達(dá)輸出應(yīng)為高電平還是低電平,必須包含一個(gè)高電壓電平轉(zhuǎn)換器,該轉(zhuǎn)換器的泄漏電流通常較小,只有幾微安或更小。
借助TI DRV8162智能單半橋柵極驅(qū)動(dòng)器優(yōu)化機(jī)器人系統(tǒng)設(shè)計(jì)
隨著制造業(yè)的自動(dòng)化程度不斷提高,以及消費(fèi)者在家中安裝這些自動(dòng)化系統(tǒng),機(jī)器人市場(chǎng)將繼續(xù)增長(zhǎng)。公司紛紛開(kāi)始在其工廠和倉(cāng)庫(kù)中實(shí)現(xiàn)制造系統(tǒng)的自動(dòng)化,并適應(yīng)未來(lái)機(jī)...
GD3162柵極驅(qū)動(dòng)器技術(shù)解析:提供動(dòng)態(tài)柵極強(qiáng)度控制,提升EV牽引逆變器性能
作為汽車電動(dòng)牽引逆變器柵極驅(qū)動(dòng)器的領(lǐng)先供應(yīng)商之一,恩智浦不斷推動(dòng)逆變器效率、功能安全和汽車性能的提升。恩智浦發(fā)布的GD3162具有動(dòng)態(tài)柵極驅(qū)動(dòng)功能,能夠...
2024-12-06 標(biāo)簽:恩智浦Ev柵極驅(qū)動(dòng)器 1436 0
上海貝嶺功率器件在電動(dòng)輕便摩托車控制器的應(yīng)用解析
在中國(guó)電動(dòng)兩輪車已經(jīng)成為人們?nèi)粘I钪斜夭豢缮俚慕煌üぞ?。隨著電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的不斷改進(jìn),電動(dòng)自行車向著低速、高安全性和長(zhǎng)續(xù)航里程等方向逐漸演進(jìn)。與此...
高頻率開(kāi)關(guān)的MOSFET和IGBT柵極驅(qū)動(dòng)器,可能會(huì)產(chǎn)生大量的耗散功率。因此,需要確認(rèn)驅(qū)動(dòng)器功率耗散和由此產(chǎn)生的結(jié)溫,確保器件在可接受的溫度范圍內(nèi)工作。...
電隔離柵極驅(qū)動(dòng)器的隔離能力評(píng)估
電隔離式 (GI) 柵極驅(qū)動(dòng)器在優(yōu)化碳化硅 (SiC) MOSFET性能方面扮演著至關(guān)重要的角色,特別是在應(yīng)對(duì)電氣化系統(tǒng)日益增長(zhǎng)的需求時(shí)。隨著全球?qū)﹄娏?..
電隔離式(GI)柵極驅(qū)動(dòng)器在優(yōu)化碳化硅(SiC)MOSFET性能方面扮演著至關(guān)重要的角色,特別是在應(yīng)對(duì)電氣化系統(tǒng)日益增長(zhǎng)的需求時(shí)。隨著全球?qū)﹄娏υ诠I(yè)、...
隨著電動(dòng)汽車在能耗方面越來(lái)越卷,電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)逆變器在電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的效率越來(lái)越重要。逆變器的效率直接影響到車輛的續(xù)航里程和電池壽命,同時(shí)其成本和開(kāi)發(fā)...
2024-10-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車NXP柵極驅(qū)動(dòng)器 394 0
WBG 器件給柵極驅(qū)動(dòng)器電源帶來(lái)的挑戰(zhàn)
碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 器件的柵極驅(qū)動(dòng)器電源必須滿足這些寬帶隙半導(dǎo)體的獨(dú)特偏置要求。本文將討論在 SiC 和 GaN 應(yīng)用中設(shè)計(jì)柵極驅(qū)...
2024-09-27 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器SiCGaN 779 0
如何有效減輕高壓電動(dòng)汽車柵極驅(qū)動(dòng)器的故障
高壓柵極驅(qū)動(dòng)器在確保電動(dòng)汽車的電力流動(dòng)可靠控制方面至關(guān)重要。從控制逆變器的IGBT或MOSFET的開(kāi)關(guān)到監(jiān)測(cè)和管理電池的充電狀態(tài)、健康狀況和熱條件,高壓...
2024-08-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器高壓 399 0
0
0
如何定義柵極電阻器、自舉電容器以及為什么高側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器可能需要對(duì)MOSFET源極施加一些電阻?
標(biāo)簽:MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器 432 0
類別:電子資料 2024-12-18 標(biāo)簽:EVM柵極驅(qū)動(dòng)器
類別:電子資料 2024-12-07 標(biāo)簽:評(píng)估模塊柵極驅(qū)動(dòng)器
用于汽車IGBT柵極驅(qū)動(dòng)器的多輸出初級(jí)側(cè)調(diào)節(jié)反激式參考設(shè)計(jì)立即下載
類別:電子資料 2024-12-03 標(biāo)簽:IGBT柵極驅(qū)動(dòng)器反激式控制器
類別:電子資料 2024-11-28 標(biāo)簽:EVM柵極驅(qū)動(dòng)器
類別:電子資料 2024-11-20 標(biāo)簽:電路板EVM柵極驅(qū)動(dòng)器
UCC5870-Q1-045評(píng)估模塊用戶指南立即下載
類別:電子資料 2024-11-16 標(biāo)簽:評(píng)估模塊柵極驅(qū)動(dòng)器
類別:電子資料 2024-11-15 標(biāo)簽:三相EVM柵極驅(qū)動(dòng)器
類別:電子資料 2024-11-15 標(biāo)簽:硬件EVM柵極驅(qū)動(dòng)器
類別:電子資料 2024-11-13 標(biāo)簽:評(píng)估模塊EVM柵極驅(qū)動(dòng)器
類別:電子資料 2024-11-12 標(biāo)簽:EVM柵極驅(qū)動(dòng)器
意法半導(dǎo)體發(fā)布250W MasterGaN參考設(shè)計(jì)
為了推動(dòng)氮化鎵(GaN)電源(PSU)在能效和功率密度方面的顯著提升,意法半導(dǎo)體近日推出了EVL250WMG1L參考設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)基于MasterGaN1...
2024-12-25 標(biāo)簽:電源封裝意法半導(dǎo)體 173 0
PT5619半橋柵極驅(qū)動(dòng)器的特點(diǎn)
PT5619 在同一顆芯片中同時(shí)集成了三個(gè) 90V 半橋柵極驅(qū)動(dòng)器,特別適合于三相電機(jī)應(yīng)用中高速功率 MOSFET和 IGBT 的柵極驅(qū)動(dòng). 特點(diǎn)·Fe...
2024-12-24 標(biāo)簽:芯片柵極驅(qū)動(dòng)器 74 0
淺談瑞盟科技·MS30517SA——單通道、高速、低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器
MS30517SA 是單通道、高速、低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器器件,能夠有效地驅(qū)動(dòng) MOSFET 和 IGBT 開(kāi)關(guān) 。提供FAE支持,歡迎咨詢了解。單通道、高速、...
2024-12-20 標(biāo)簽:柵極驅(qū)動(dòng)器 63 0
納芯微推出智能隔離柵極驅(qū)動(dòng)器NSI67X0系列
納芯微正式推出具有隔離模擬采樣功能的智能隔離驅(qū)動(dòng) NSI67X0 系列,該系列適用于驅(qū)動(dòng) SiC、IGBT 和 MOSFET 等功率器件,兼具車規(guī)等級(jí)(...
2024-12-09 標(biāo)簽:傳感器IGBT柵極驅(qū)動(dòng)器 261 0
英飛凌推出新型MOTIX TLE9189柵極驅(qū)動(dòng)器IC
英飛凌科技股份公司近日推出了一款新型MOTIX? TLE9189柵極驅(qū)動(dòng)器IC,專為12V無(wú)刷直流(BLDC)電機(jī)的安全關(guān)鍵型應(yīng)用而設(shè)計(jì)。這款三相柵極驅(qū)...
2024-12-02 標(biāo)簽:英飛凌IC柵極驅(qū)動(dòng)器 317 0
Microchip mSiC柵極驅(qū)動(dòng)器入圍2024年行家極光獎(jiǎng)
在這個(gè)充滿創(chuàng)新與挑戰(zhàn)的時(shí)代,每一項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)步都離不開(kāi)行業(yè)先驅(qū)的不懈努力與智慧結(jié)晶。今天,我們懷著無(wú)比激動(dòng)的心情,向大家宣布一個(gè)好消息:Microchip...
2024-11-27 標(biāo)簽:半導(dǎo)體microchip柵極驅(qū)動(dòng)器 444 0
Nexperia推出高性能柵極驅(qū)動(dòng)器IC
Nexperia(安世半導(dǎo)體)近日宣布推出一系列高性能柵極驅(qū)動(dòng)器IC,可用于驅(qū)動(dòng)同步降壓或半橋配置中的高邊和低邊N溝道MOSFET。這些驅(qū)動(dòng)器包含車規(guī)級(jí)...
2024-11-20 標(biāo)簽:二極管MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器 427 0
恩智浦高壓柵極驅(qū)動(dòng)器助力電動(dòng)汽車牽引逆變器應(yīng)用
在電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)中,牽引逆變器是最為關(guān)鍵的課題之一。想要在提升逆變器功能和性能的同時(shí),進(jìn)一步減小電路板面積和降低BOM成本,需要在高壓柵極驅(qū)動(dòng)器上做文章。
2024-10-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車逆變器柵極驅(qū)動(dòng)器 538 0
Littelfuse發(fā)布高頻MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器新品
Littelfuse公司近日宣布推出兩款創(chuàng)新產(chǎn)品——IX4341與IX4342雙5安培低壓側(cè)MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器,專為高頻應(yīng)用精心打造。這兩款新品進(jìn)一...
2024-09-20 標(biāo)簽:MOSFETLittelfuse柵極驅(qū)動(dòng)器 458 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |