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標(biāo)簽 > 智能駕駛
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是，我們選用的車輛滿足行車的動(dòng)力學(xué)要求，車上的傳感器能獲得相關(guān)視聽(tīng)覺(jué)信號(hào)和信息，并通過(guò)認(rèn)知計(jì)算控制相應(yīng)的隨動(dòng)系統(tǒng)。
智能駕駛的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航，解決我們?cè)谀睦?、到哪里、走哪條道路中的哪條車道等問(wèn)題；自主駕駛是在智能系統(tǒng)控制下，完成車道保持、超車并道、紅燈停綠燈行、燈語(yǔ)笛語(yǔ)交互等駕駛行為；人工干預(yù)，就是說(shuō)駕駛員在智能系統(tǒng)的一系列提示下，對(duì)實(shí)際的道路情況做出相應(yīng)的反應(yīng)。
智能駕駛是工業(yè)革命和信息化結(jié)合的重要抓手，快速發(fā)展將改變?nèi)恕①Y源要素和產(chǎn)品的流動(dòng)方式，顛覆性地改變?nèi)祟惿睢?/p>
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是，我們選用的車輛滿足行車的動(dòng)力學(xué)要求，車上的傳感器能獲得相關(guān)視聽(tīng)覺(jué)信號(hào)和信息，并通過(guò)認(rèn)知計(jì)算控制相應(yīng)的隨動(dòng)系統(tǒng)。
智能駕駛的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航，解決我們?cè)谀睦?、到哪里、走哪條道路中的哪條車道等問(wèn)題；自主駕駛是在智能系統(tǒng)控制下，完成車道保持、超車并道、紅燈停綠燈行、燈語(yǔ)笛語(yǔ)交互等駕駛行為；人工干預(yù)，就是說(shuō)駕駛員在智能系統(tǒng)的一系列提示下，對(duì)實(shí)際的道路情況做出相應(yīng)的反應(yīng)。
智能駕駛是工業(yè)革命和信息化結(jié)合的重要抓手，快速發(fā)展將改變?nèi)?、資源要素和產(chǎn)品的流動(dòng)方式，顛覆性地改變?nèi)祟惿睢?/p>
智能駕駛與無(wú)人駕駛是不同概念，智能駕駛更為寬泛。它指的是機(jī)器幫助人進(jìn)行駕駛，以及在特殊情況下完全取代人駕駛的技術(shù)。
智能駕駛的時(shí)代已經(jīng)來(lái)到。比如說(shuō)，很多車有自動(dòng)剎車裝置，其技術(shù)原理非常簡(jiǎn)單，就是在汽車前部裝上雷達(dá)和紅外線探頭，當(dāng)探知前方有異物或者行人時(shí)，會(huì)自動(dòng)幫助駕駛員剎車。另一種技術(shù)與此非常類似，即在路況穩(wěn)定的高速公路上實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)性巡航，也就是與前車保持一定距離，前車加速時(shí)本車也加速，前車減速時(shí)本車也減速。這種智能駕駛可以在極大程度上減少交通事故，從而減少保險(xiǎn)公司損失 。
智能駕駛作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是由互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到人工智能時(shí)代過(guò)程中，出現(xiàn)的第一個(gè)精彩樂(lè)章，也是世界新一輪經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)之一。發(fā)展智能駕駛，對(duì)于促進(jìn)國(guó)家科技、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生活、安全及綜合國(guó)力有著重大的意義。
激光雷達(dá)增量加速，接收端芯片市場(chǎng)格局生變
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）最近筆者去試駕了不少新能源汽車，一個(gè)比較有趣的現(xiàn)象是，試駕沒(méi)有搭載激光雷達(dá)的車型，銷售都會(huì)著重提一句“純視覺(jué)”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，...
智能駕駛整車在環(huán)實(shí)驗(yàn)室SYNO解決方案
作為國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展整車在環(huán)仿真測(cè)試技術(shù)預(yù)研的企業(yè)之一，經(jīng)緯恒潤(rùn)從2016年開(kāi)始整車在環(huán)仿真相關(guān)技術(shù)的預(yù)研工作。整車在環(huán)實(shí)現(xiàn)了從半實(shí)物仿真到機(jī)械混合仿真的跨...
2024-12-25 標(biāo)簽：整車智能駕駛經(jīng)緯恒潤(rùn) 92 0
標(biāo)貝數(shù)據(jù)標(biāo)注在智能駕駛訓(xùn)練中的落地案例
標(biāo)貝科技深耕AI數(shù)據(jù)服務(wù)多年，在無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛等智能駕駛領(lǐng)域擁有豐富的合作案例。多次采用點(diǎn)云標(biāo)注以及3D&2D融合等標(biāo)注方式為智能駕駛領(lǐng)域客...
2024-12-24 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)服務(wù)智能駕駛 406 0
標(biāo)貝數(shù)據(jù)標(biāo)注案例分享：車載語(yǔ)音系統(tǒng)數(shù)據(jù)標(biāo)注
車載語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)是指利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法實(shí)現(xiàn)的一種自然語(yǔ)言處理技術(shù)，載語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)辨別聲音的語(yǔ)調(diào)、語(yǔ)速和音量，將所聽(tīng)到的語(yǔ)音轉(zhuǎn)化成可讀取的語(yǔ)言數(shù)字，從而...
2024-12-24 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集人工智能智能駕駛 96 0
經(jīng)緯恒潤(rùn)推出的新一代自主研發(fā)的智能駕駛HIL仿真測(cè)試系統(tǒng)可提供：逼真的道路交通場(chǎng)景、高精度的車輛動(dòng)力學(xué)模型和各智能駕駛傳感器仿真/臺(tái)架；實(shí)驗(yàn)管理、自動(dòng)化...
如今，車載攝像頭已經(jīng)不再僅僅是一個(gè)輔助設(shè)備，而是逐漸成為了智能駕駛系統(tǒng)中不可或缺的一部分。360度全景監(jiān)控、行車記錄儀以及自動(dòng)駕駛輔助功能，車載攝像頭的...
2024-12-18 標(biāo)簽：emc智能駕駛網(wǎng)絡(luò)變壓器 521 0
設(shè)計(jì)仿真 | ?？怂箍礦TD智能駕駛仿真方案—Camera
基于逼近真實(shí)道路場(chǎng)景的視覺(jué)環(huán)境，VTD的相機(jī)傳感器能夠配置現(xiàn)實(shí)世界中真實(shí)相機(jī)的內(nèi)參外參，模擬鏡頭畸變、CMOS成像、ISP仿真等多種相機(jī)成像數(shù)據(jù)。不僅能...
智能車路協(xié)同試驗(yàn)車開(kāi)發(fā)服務(wù)
經(jīng)緯恒潤(rùn)推出的智能車路協(xié)同試驗(yàn)車能夠提供智能駕駛樣車、智能駕駛域控制器及V2X設(shè)備，可以滿足車路協(xié)同測(cè)試的需求。用戶可在此平臺(tái)上開(kāi)發(fā)協(xié)同感知、協(xié)同決策和...
2024-12-17 標(biāo)簽：智能駕駛車路協(xié)同經(jīng)緯恒潤(rùn) 341 0
淺析基于自動(dòng)駕駛的4D-bev標(biāo)注技術(shù)
4D-bev標(biāo)注技術(shù)是指在3D空間中以時(shí)間作為第四個(gè)維度進(jìn)行標(biāo)注的過(guò)程。4D-bev通常在地場(chǎng)景較為復(fù)雜的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中使用，其可以通過(guò)精準(zhǔn)地跟蹤和記錄...
2024-12-06 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集人工智能智能駕駛 794 0
端到端智駕方案因強(qiáng)泛化能力、可持續(xù)學(xué)習(xí)與升級(jí)等優(yōu)勢(shì)備受矚目，但這對(duì)仿真測(cè)試帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)?？抵\探索了一種有效的端到端智駕仿真解決方案，優(yōu)化仿真引擎和數(shù)據(jù)...
類別：電子資料 2023-06-06 標(biāo)簽：華為智能駕駛自動(dòng)駕駛
類別：電子資料 2023-06-06 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛
一文詳解自動(dòng)駕駛技術(shù)與挑戰(zhàn)立即下載
類別：電子資料 2023-06-02 標(biāo)簽：智能駕駛感知系統(tǒng)自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛功能架構(gòu)的演進(jìn)立即下載
類別：電子資料 2023-06-01 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛
ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展和市場(chǎng)格局與技術(shù)介紹及特點(diǎn)說(shuō)明立即下載
類別：汽車電子 2019-12-16 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)ADAS智能駕駛
近日，仰望U8 迎來(lái)重磅OTA，仰望U8豪華版迎來(lái)V2.1.0 OTA大版本升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了19項(xiàng)功能新增，16項(xiàng)功能優(yōu)化；仰望U8越野玩家版迎來(lái)OTA V...
“全球Robotaxi第一股”文遠(yuǎn)知行榮獲「廣州開(kāi)發(fā)區(qū)40周年優(yōu)秀上市公司」
近日,文遠(yuǎn)知行在由證券時(shí)報(bào)社及新財(cái)富雜志社聯(lián)合舉辦的【廣州開(kāi)發(fā)區(qū)黃埔區(qū)資本市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展交流會(huì)】中獲得了「廣州開(kāi)發(fā)區(qū)40周年優(yōu)秀上市公司」獎(jiǎng)項(xiàng)。這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)...
2024-12-24 標(biāo)簽：智能駕駛無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 256 0
近日，由武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)和中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)聯(lián)合主辦的大軍山·智能汽車科技大會(huì)（2024）在武漢舉辦。會(huì)議以...
AI數(shù)據(jù)服務(wù)在智能駕駛訓(xùn)練中的應(yīng)用實(shí)例
標(biāo)貝科技深耕AI數(shù)據(jù)服務(wù)多年，在無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛等智能駕駛領(lǐng)域擁有豐富的合作案例。多次采用點(diǎn)云標(biāo)注以及3D&2D融合等標(biāo)注方式為智能駕...
2024-12-24 標(biāo)簽：AI數(shù)據(jù)服務(wù)智能駕駛 106 0
四維圖新入選2024中國(guó)AIEV產(chǎn)業(yè)智駕創(chuàng)新企業(yè)TOP10榜單
近日，由億歐汽車主辦的GTM2024第七屆科技出行大會(huì)暨《科技出行產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新榜單》發(fā)布會(huì)在上海舉行。憑借對(duì)智駕領(lǐng)域的前瞻理解和全面布局與運(yùn)用，四維圖新成功...
軟件定義汽車是智能駕駛發(fā)展的關(guān)鍵推動(dòng)力？
編者語(yǔ)： 「智駕最前沿」微信公眾號(hào)后臺(tái)回復(fù)： C-0604 ，獲取本文參考報(bào)告：《軟件定義汽車，RoboTaxi前瞻》pdf下載方式。 RoboTaxi...
2024-12-23 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 130 0
什么是全數(shù)字化探頭？看AK2超聲波雷達(dá)與Elmos芯片組合效果！
全數(shù)字化探頭通過(guò)集成傳感器和信號(hào)處理單元，利用數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)提高了系統(tǒng)的抗干擾性和探頭一致性。Elmos的芯片方案提供了實(shí)現(xiàn)這些特性所需的關(guān)鍵技術(shù)和數(shù)...
近日，2024軒轅年度盛典在北京751圖書館隆重登場(chǎng)。2024軒轅年度盛典將開(kāi)啟中國(guó)著名汽車觀察家和評(píng)論家賈可博士推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向前進(jìn)的3.0時(shí)代。
知行科技亮相寶騰汽車2025年度供應(yīng)商大會(huì)
近日，知行科技作為ADAS供應(yīng)商，受邀參加馬來(lái)西亞國(guó)民品牌寶騰汽車2025年度供應(yīng)商大會(huì)。2025年，知行科技智能駕駛解決方案將隨寶騰新SAGA車型量產(chǎn)...
近日，NIO蔚來(lái)走進(jìn)帝奧微，攜多款熱門車型亮相，于上海研發(fā)中心為大家?guī)?lái)了一場(chǎng)專屬體驗(yàn)試駕活動(dòng)。
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