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標(biāo)簽 > 智能駕駛
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個環(huán)節(jié)。
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是，我們選用的車輛滿足行車的動力學(xué)要求，車上的傳感器能獲得相關(guān)視聽覺信號和信息，并通過認(rèn)知計算控制相應(yīng)的隨動系統(tǒng)。
智能駕駛的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航，解決我們在哪里、到哪里、走哪條道路中的哪條車道等問題；自主駕駛是在智能系統(tǒng)控制下，完成車道保持、超車并道、紅燈停綠燈行、燈語笛語交互等駕駛行為；人工干預(yù)，就是說駕駛員在智能系統(tǒng)的一系列提示下，對實際的道路情況做出相應(yīng)的反應(yīng)。
智能駕駛是工業(yè)革命和信息化結(jié)合的重要抓手，快速發(fā)展將改變?nèi)?、資源要素和產(chǎn)品的流動方式，顛覆性地改變?nèi)祟惿睢?/p>
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是，我們選用的車輛滿足行車的動力學(xué)要求，車上的傳感器能獲得相關(guān)視聽覺信號和信息，并通過認(rèn)知計算控制相應(yīng)的隨動系統(tǒng)。
智能駕駛的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航，解決我們在哪里、到哪里、走哪條道路中的哪條車道等問題；自主駕駛是在智能系統(tǒng)控制下，完成車道保持、超車并道、紅燈停綠燈行、燈語笛語交互等駕駛行為；人工干預(yù)，就是說駕駛員在智能系統(tǒng)的一系列提示下，對實際的道路情況做出相應(yīng)的反應(yīng)。
智能駕駛是工業(yè)革命和信息化結(jié)合的重要抓手，快速發(fā)展將改變?nèi)?、資源要素和產(chǎn)品的流動方式，顛覆性地改變?nèi)祟惿睢?/p>
智能駕駛與無人駕駛是不同概念，智能駕駛更為寬泛。它指的是機器幫助人進(jìn)行駕駛，以及在特殊情況下完全取代人駕駛的技術(shù)。
智能駕駛的時代已經(jīng)來到。比如說，很多車有自動剎車裝置，其技術(shù)原理非常簡單，就是在汽車前部裝上雷達(dá)和紅外線探頭，當(dāng)探知前方有異物或者行人時，會自動幫助駕駛員剎車。另一種技術(shù)與此非常類似，即在路況穩(wěn)定的高速公路上實現(xiàn)自適應(yīng)性巡航，也就是與前車保持一定距離，前車加速時本車也加速，前車減速時本車也減速。這種智能駕駛可以在極大程度上減少交通事故，從而減少保險公司損失 。
智能駕駛作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是由互聯(lián)網(wǎng)時代到人工智能時代過程中，出現(xiàn)的第一個精彩樂章，也是世界新一輪經(jīng)濟與科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點之一。發(fā)展智能駕駛，對于促進(jìn)國家科技、經(jīng)濟、社會、生活、安全及綜合國力有著重大的意義。
隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，越來越多企業(yè)紛紛進(jìn)入汽車行業(yè)，希望能分得獨屬于自己的一杯羹。但在市場的選擇下，已有一部分品牌走入了歷史的塵埃。但也有部分...
萬字聊聊什么是智能車載終端？為什么智駕發(fā)展離不開它？
智能車載終端作為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心，近年來發(fā)展迅速，已成為汽車智能化和自動駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵支撐技術(shù)。其核心功能涵蓋智...
愛普生 SG-8101CGA：ADAS 智能駕駛域控制器的 “智慧芯” 動力
在智能駕駛飛速發(fā)展的今天，ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）正逐步從輔助功能邁向自動駕駛的核心支撐。而這背后，穩(wěn)定、精準(zhǔn)的時鐘信...
在數(shù)據(jù)驅(qū)動智能駕駛的時代背景下，開發(fā)者們總結(jié)了一條適用于智能駕駛的數(shù)據(jù)閉環(huán)開發(fā)流程，這條開發(fā)線路大致包括...
2025-01-15 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集智能駕駛INTEWORK 989 0
數(shù)據(jù)采集標(biāo)注在智能導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用案例
智能導(dǎo)航系統(tǒng)依賴于高精度的環(huán)境感知和數(shù)據(jù)分析來實現(xiàn)其導(dǎo)航功能。數(shù)據(jù)采集標(biāo)注通過對原始數(...
2025-01-10 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集智能導(dǎo)航智能駕駛 964 0
V2X車路協(xié)同系統(tǒng)作為經(jīng)緯恒潤高級別智能駕駛業(yè)務(wù)自動駕駛系統(tǒng)的有力支撐，實現(xiàn)了對無人駕駛車輛運行區(qū)域內(nèi)交通情...
經(jīng)緯恒潤多年來在汽車電子產(chǎn)品開發(fā)與量產(chǎn)、工程服務(wù)、研發(fā)流程體系建設(shè)方面積累了大量的實際研發(fā)經(jīng)驗，并...
2024-12-27 標(biāo)簽：汽車電子智能駕駛經(jīng)緯恒潤 296 0
得益于硬件平臺算力的提升，汽車電子電氣架構(gòu)的集成度逐漸提高，從單體ECU、到功能域集成控制器、到區(qū)域集成控制器，多域融合成為了目前行業(yè)中軟件工程的重要工.....
智能駕駛產(chǎn)品不斷迭代更新，智駕功能日新月異。經(jīng)緯恒潤通過多年智能駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗、實際場地和道路測試經(jīng)驗以及工...
2024-12-27 標(biāo)簽：測試智能駕駛經(jīng)緯恒潤 1095 0
作為國內(nèi)最早開展整車在環(huán)仿真測試技術(shù)預(yù)研的企業(yè)之一，經(jīng)緯恒潤從2016年開始整車在環(huán)仿真相關(guān)技術(shù)的預(y...
2024-12-25 標(biāo)簽：整車智能駕駛經(jīng)緯恒潤 324 0
類別：電子資料 2023-06-02 標(biāo)簽：智能駕駛感知系統(tǒng)自動駕駛
ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展和市場格局與技術(shù)介紹及特點說明立即下載
類別：汽車電子 2019-12-16 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)ADAS智能駕駛
四維圖新入選2025中關(guān)村論壇百項新技術(shù)新產(chǎn)品榜單
此前，3月27日至31日，2025中關(guān)村論壇年會在北京舉辦，四維圖新攜“車路云”超視距高階智駕地圖量產(chǎn)平臺等相關(guān)產(chǎn)品亮相同期舉辦的中關(guān)村世...
智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈由感知層、決策層、執(zhí)行層組成。隨著智能駕駛技術(shù)向L3/L4級快速演進(jìn)，算力需求激增與硬件小型化的矛盾日益凸顯。
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智能駕駛域控測試革命：實現(xiàn)99.99% 功能安全的中國方案！
行業(yè)警報：域控系統(tǒng)為何需要 "零缺陷" 驗證？在 L3 + 自動駕駛時代，域控系統(tǒng)作為車輛 "大腦"，其功能安全...
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3月28日上午，經(jīng)緯恒潤天津研發(fā)中心（二期）項目開工儀式成功舉行！西青區(qū)委書記朱財斌宣布天津研發(fā)中心二期項目正式開工！西青區(qū)委副書記...
2025-03-28 標(biāo)簽：智能駕駛經(jīng)緯恒潤 405 0
東風(fēng)汽車受邀出席2025商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展會議
3月27日，2025商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展會議開幕式暨主旨會議在湖北十堰舉行。
2025-03-28 標(biāo)簽：智能駕駛商用車東風(fēng)汽車 220 0
近日，上汽通用五菱旗下寶駿汽車正式成為中央廣播電視總臺“智能出行合作伙伴”，雙方將以“科技平權(quán)”為核心理念，通過技術(shù)與傳播資源整合，推動智能駕駛技術(shù)普...
在智能駕駛邁向全場景覆蓋的進(jìn)程中，ETC收費站作為高速與城區(qū)智駕的銜接樞紐，其中復(fù)雜的動態(tài)場景對智駕決策能力提出了終極考驗。
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