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無(wú)人機(jī)

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無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。

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無(wú)人機(jī)資訊

無(wú)人機(jī)反制技術(shù)的發(fā)展前景分析

研究反無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，首先要了解無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，空御科技作為無(wú)人機(jī)反制領(lǐng)域的領(lǐng)先者，一直關(guān)注無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展。目前，無(wú)人機(jī)已在電力巡線、石油勘探、土地測(cè)繪、...

2021-04-12 標(biāo)簽：新能源電力無(wú)人機(jī) 3366 0

無(wú)人機(jī)反制關(guān)鍵技術(shù)研究方向

總結(jié)分析各項(xiàng)能力和政策制度需求得出技術(shù)譜系，同無(wú)人機(jī)反制能力需求樹(shù)進(jìn)行對(duì)比，得出無(wú)人機(jī)反制關(guān)鍵技術(shù)研究方向。

2021-04-12 標(biāo)簽：探測(cè)衛(wèi)星無(wú)人機(jī) 1689 0

每個(gè)孩子在小時(shí)候，都會(huì)有仰望頭頂蔚藍(lán)天空的時(shí)刻，也會(huì)有馳騁藍(lán)天的夢(mèng)想。對(duì)于愛(ài)好航空的小朋友來(lái)說(shuō)，能自己從頭開(kāi)始組裝一臺(tái)無(wú)人機(jī)，在天空中自由地翱翔，是心中...

2021-04-12 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)氣壓計(jì) 2406 0

基站式無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)有助于實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)

近年來(lái)，無(wú)人機(jī)在日常生活中得到廣泛應(yīng)用，但造成的安全隱患也隨之增加，其入侵事件在國(guó)內(nèi)多個(gè)機(jī)場(chǎng)、小區(qū)等場(chǎng)合發(fā)生。為解決無(wú)人機(jī)“黑飛”亂象，以電磁干擾為處置...

2021-08-09 標(biāo)簽：監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī) 990 0

要想提升城市的發(fā)展無(wú)人機(jī)必須從這六方面進(jìn)行改革變革

近年來(lái)，為滿足市民對(duì)于高質(zhì)量、高水平城市生活的不懈追求，智慧城市建設(shè)開(kāi)始受到高度重視。依托各種前沿技術(shù)

2021-04-09 標(biāo)簽：安防監(jiān)控無(wú)人機(jī)智慧城市 2269 0

美國(guó)得州大停電，中國(guó)電網(wǎng)為何靠譜？

2012年左右，無(wú)人機(jī)開(kāi)始進(jìn)入電力巡檢領(lǐng)域，搭載了攝影攝像單元的多軸無(wú)人機(jī)，成為了巡檢人員的“另一雙眼”。但受到拍攝精度、信息連續(xù)性等技術(shù)限制，當(dāng)時(shí)的無(wú)...

2021-04-08 標(biāo)簽：電網(wǎng)無(wú)人機(jī)LIDAR 2905 0

防水無(wú)人機(jī)如何實(shí)現(xiàn)IP67防水，淺談無(wú)人機(jī)防水技術(shù)

無(wú)人機(jī)給人們生產(chǎn)生活帶來(lái)巨大便利，隨著近幾年的不斷發(fā)展與完善，無(wú)人機(jī)防水要求也越來(lái)越高，特別是無(wú)人機(jī)核心部件如：飛控，電調(diào)，電池，云臺(tái)，相機(jī)等幾乎是泡水...

2021-04-08 標(biāo)簽：防水無(wú)人機(jī) 3104 1

無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛

無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范圍是越來(lái)越廣了，近日，淄博淄川區(qū)行政審批服務(wù)局利用無(wú)人機(jī)僅用時(shí)1天便完成了臨淄至臨沂高速公路工程（淄博段）41公頃的使用林地現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)工作，...

2021-04-09 標(biāo)簽：電機(jī)無(wú)人機(jī) 1023 0

無(wú)人機(jī)防水泄壓膜如何實(shí)現(xiàn)IP67級(jí)防塵防水標(biāo)準(zhǔn)

中國(guó)無(wú)人機(jī)近幾年在全球范圍內(nèi)都有一定的影響力，如今的無(wú)人機(jī)成了航拍神器，對(duì)于大部分喜歡海邊航拍的飛手們來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)防水就很重要了。那么無(wú)人機(jī)如何防水，雨...

2021-04-08 標(biāo)簽：防水無(wú)人機(jī) 3581 0

無(wú)人機(jī)反制光電探測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)是什么

民用無(wú)人機(jī)等“低慢小”目標(biāo)，具有飛行高度低、速度慢、體積小等特點(diǎn)，極高的隱蔽性和機(jī)動(dòng)靈活性，給反制系統(tǒng)搜索發(fā)現(xiàn)帶來(lái)很大困難。并且“低慢小”目標(biāo)造價(jià)低、使...

2021-08-09 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)探測(cè)系統(tǒng) 1480 0

空中實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位已應(yīng)用到Hexagon全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)接收機(jī)中

據(jù)無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)網(wǎng)站2020年11月20日?qǐng)?bào)道，Hexagon公司近期開(kāi)發(fā)出一種稱為“空中實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位”（RTK From the Sky）的新型精確點(diǎn)定...

2021-04-07 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)GNSS 無(wú)人系統(tǒng) 2171 0

防水無(wú)人機(jī)如何才能達(dá)到IP67級(jí)防水密封要求

無(wú)人機(jī)技術(shù)快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣泛，而防水就成為了難點(diǎn)，有無(wú)人機(jī)愛(ài)好者認(rèn)為DIY一個(gè)防水外殼，用防水膠就能解決。然而事實(shí)并不是這樣，它有一...

2021-04-08 標(biāo)簽：防水無(wú)人機(jī) 1489 0

關(guān)于AGM Systems推出的無(wú)人機(jī)測(cè)繪解決方案淺析

AGM Systems LLC是俄羅斯第一家在固定翼型無(wú)人機(jī)上使用激光雷達(dá)的公司，選擇Velodyne是因?yàn)槠浼夹g(shù)的高質(zhì)量、低功耗和可靠性。AGM Sy...

2021-04-07 標(biāo)簽：傳感器無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 2661 0

關(guān)于無(wú)人機(jī)偵測(cè)防御系統(tǒng)

隨著近幾年無(wú)人機(jī)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，無(wú)人機(jī)應(yīng)用得以普及，特別是在民用領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。然而隨之而來(lái)的是低空安全隱患，特別是在重大的活動(dòng)場(chǎng)合或人群密...

2021-04-07 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)偵測(cè) 1236 0

一種既能泄壓透氣還能防水防塵散熱的無(wú)人機(jī)專用泄壓膜

無(wú)人機(jī)航拍影像具有高清晰、大比例尺、小面積、高現(xiàn)勢(shì)性的優(yōu)點(diǎn)，日漸流行的微型航拍飛行器得到了大量的應(yīng)用。但無(wú)人機(jī)在在飛行過(guò)程中，將會(huì)面臨強(qiáng)大的壓差，以及遭...

2021-04-08 標(biāo)簽：防水無(wú)人機(jī) 1243 0

無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)的應(yīng)用范圍

隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，民用無(wú)人機(jī)設(shè)備數(shù)量井噴式增長(zhǎng)。對(duì)于無(wú)人機(jī)違法行為管制、對(duì)于保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)正常生活和生產(chǎn)秩序，無(wú)人機(jī)管制設(shè)備對(duì)此...

2021-04-06 標(biāo)簽：電磁波飛行器無(wú)人機(jī) 1345 0

反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是指什么

　　現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)中無(wú)人機(jī)的作用越來(lái)越大，亞美尼亞也不得不重視，在2020年7月份，與阿塞拜疆發(fā)生沖突之后，亞美尼亞從俄羅斯獲得提供一些軍事援助，其中之一：...

2021-04-06 標(biāo)簽：激光 gps 無(wú)人機(jī) 2283 0

無(wú)人機(jī)反制無(wú)線電探測(cè)系統(tǒng)需滿足哪些要求

近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展與完善，無(wú)人機(jī)不僅在軍事領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，在民用領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用。然而，隨著使用難度的不斷降低，無(wú)人機(jī)在給人們生產(chǎn)...

2021-04-07 標(biāo)簽：探測(cè)無(wú)線無(wú)人機(jī) 1148 0

淺析面向圖像三維重建的無(wú)人機(jī)航線規(guī)劃

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)序列影像三維重建越來(lái)越受到人們的關(guān)注。為完整重建任務(wù)區(qū)域的三維模型并減少無(wú)

2021-04-06 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)三維模型無(wú)人機(jī)技術(shù) 4124 0

一種具有溫度補(bǔ)償?shù)臒o(wú)人機(jī)高度傳感器

介紹了一種適合小型無(wú)人機(jī)的壓力傳感器MS5534B模塊，分析了其特性與數(shù)據(jù)處理過(guò)程，詳細(xì)論述了其在無(wú)人機(jī)硬件和軟

2021-04-06 標(biāo)簽：傳感器 ARM7 無(wú)人機(jī) 2938 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

OBD

+關(guān)注

OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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