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新能源車技術(shù)

一文搞懂汽車電控IGBT模塊

想要從零了解汽車電控IGBT模塊看這一篇就夠了！根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年6月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率27.4%，并且2022年6...

2025-01-07 標(biāo)簽：IGBT 新能源車汽車電控 991 0

BMS故障與靜電浪涌：新能源車自燃風(fēng)險(xiǎn)的深層次剖析

新能源車的自燃問(wèn)題總是令人印象深刻，那些相關(guān)的可怕新聞圖片屢屢出現(xiàn)，致使許多人一談及新能源車，第一反應(yīng)便是其自燃隱患。本文將深入探討電池管...

2024-12-26 標(biāo)簽：靜電新能源車 bms 855 0

BMS故障與靜電浪涌：新能源車自燃風(fēng)險(xiǎn)的深層次剖析

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2024-12-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車靜電新能源車 417 0

新能源汽車高壓上電、高壓下電邏輯分析

01高壓上電邏輯新能源汽車的上電分為高壓上電和低壓上電，高壓上電流程一般理解為高壓件通電的過(guò)程，具體流程如下：1、點(diǎn)火開關(guān)處于ON檔時(shí)...

2024-12-11 標(biāo)簽：新能源車邏輯分析汽車 1183 0

電容在新能源汽車電子元件中的應(yīng)用

貞光科技——深耕電子元器件領(lǐng)域數(shù)十載，憑借卓越的業(yè)界口碑，已與全球眾多頂尖廠商構(gòu)筑了穩(wěn)固且持久的戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們專注于...

2024-12-05 標(biāo)簽：新能源汽車鉭電容電容 1160 0

汽車電子控制單元（ECU）簡(jiǎn)明指南

ECU：現(xiàn)代汽車的智能中樞隨著汽車科技的日新月異，眾多前沿技術(shù)不斷涌現(xiàn)，而電子控制單元（ECU）則是引領(lǐng)這一變革的關(guān)鍵創(chuàn...

2024-11-19 標(biāo)簽：汽車電子新能源車控制單元 1268 0

新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理

電動(dòng)汽車基本結(jié)構(gòu)電動(dòng)汽車：以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路安全、安全法規(guī)各項(xiàng)...

2024-09-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車新能源車 3177 0

【干貨分享】硬件在環(huán)仿真（HiL）測(cè)試

一、HiL是什么？硬件在環(huán)仿真（Hardware-in-the-Loop，簡(jiǎn)稱HIL）是真的控制器連接假的被控對(duì)象，以一種高效低成本的方式對...

2024-09-19 標(biāo)簽：仿真硬件新能源車 1580 0

【干貨】新能源汽車動(dòng)力電池詳解

動(dòng)力電池系統(tǒng)指用來(lái)給電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)提供能量的一種能量?jī)?chǔ)存裝置，由一個(gè)或多個(gè)電池包以及電池管理（...

2024-08-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源車 4117 0

一輛新能源車都用了哪些芯片？

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，如今的汽車逐漸由機(jī)械式轉(zhuǎn)向電子式的方向發(fā)展，汽車做得越來(lái)越智能，汽車的智能化離不開一個(gè)重要核心元件，...

2024-06-19 標(biāo)簽：芯片監(jiān)測(cè)系統(tǒng)新能源車 1055 0

新能源車帖子

5000臺(tái)豐田bZ3集中交付，榮浩出行攜手一汽豐田開啟新篇章

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名單公布【書籍評(píng)測(cè)活動(dòng)NO.27】換道賽車：新能源汽車的中國(guó)道路

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汽車取力功能有什么作用，能取消嗎？

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新能源汽車通信/DP2515完全兼容MCP2515支持SPI通信的can V2.0B控制器

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【華秋推薦】新能源汽車中的T-BOX系統(tǒng)，你了解多少？

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電池的潛能可以提升多少，它的天花板又在哪？

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基恩士顯微鏡在新能源汽車方面的應(yīng)用案例立即下載

類別：電子資料 2022-10-27 標(biāo)簽：新能源車顯微鏡電池片 376 0

新能源汽車永磁同步電機(jī)的標(biāo)定與控制立即下載

類別：工控技術(shù) 2023-04-28 標(biāo)簽：永磁同步電機(jī)adc 新能源車 1222 0

碳化硅(SiC)打開新能源車百億市場(chǎng)空間立即下載

類別：電子資料 2023-02-21 標(biāo)簽：新能源車 SiC 碳化硅 366 0

如何進(jìn)行多車型綠色車輛路徑問(wèn)題來(lái)優(yōu)化模型解決車輛產(chǎn)生的廢氣污染立即下載

類別：汽車電子 2018-12-21 標(biāo)簽：新能源車函數(shù)模型 933 0

新能源車資訊

小米SU7 Ultra定義豪車新標(biāo)準(zhǔn)，“精密測(cè)量”嚴(yán)守新能源車品質(zhì)關(guān)

小米發(fā)布SU7Ultra發(fā)布，性能強(qiáng)悍引發(fā)熱議。新能源汽車技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)激烈，高精度測(cè)量?jī)x器和傳感器技...

2025-02-28 標(biāo)簽：新能源車精密測(cè)量小米 204 0

知行科技行泊一體域控制器iDC 300量產(chǎn)落地

近日，知行科技行泊一體域控制器iDC 300在國(guó)內(nèi)某頭部車企主力新能源車型量產(chǎn)落地，并即將迎來(lái)車型上市后的首次OTA。iDC 300基于8TOPS...

2025-02-25 標(biāo)簽：新能源車知行科技域控制器 376 0

東風(fēng)股份召開2025全球新產(chǎn)品新技術(shù)推介會(huì)

“以創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)”，2月19日，東風(fēng)股份在廈門召開2025全球新產(chǎn)品新技術(shù)推介會(huì)，加速向全球市場(chǎn...

2025-02-21 標(biāo)簽：新能源車東風(fēng)汽車 267 0

黑芝麻智能A1000芯片獲一汽平臺(tái)定點(diǎn)

近日，黑芝麻智能宣布其華山?A1000家族芯片再次獲得中國(guó)一汽集團(tuán)的平臺(tái)定點(diǎn)。此次合作覆蓋了一汽旗下的多款燃油車和新能源車型，標(bi...

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比亞迪進(jìn)入薩爾瓦多乘用車市場(chǎng)

近日，比亞迪在薩爾瓦多舉行品牌發(fā)布會(huì)，正式進(jìn)入薩爾瓦多乘用車市場(chǎng)。當(dāng)?shù)厥准冶葋喌祥T店開幕，展出包括比亞迪海鷗、元U...

2025-01-22 標(biāo)簽：比亞迪乘用車新能源車 271 0

華為發(fā)布2025充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)十大趨勢(shì)

華為近期以“讓有路的地方就有高質(zhì)量充電”為主題，成功舉辦了2025充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)十大趨勢(shì)發(fā)布會(huì)。會(huì)...

2025-01-16 標(biāo)簽：華為新能源車充電網(wǎng)絡(luò) 562 0

淺談智能配電網(wǎng)背景下的電動(dòng)汽車有序充電策略研究

本文深入探討智能配電網(wǎng)的概念及其背景下電動(dòng)汽車有序充電策略的重要性。通過(guò)對(duì)某地區(qū)實(shí)際案例的剖析，闡述智能配電網(wǎng)在電動(d...

2025-01-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源新能源車 400 0

2023.11-2024.10中國(guó)乘用車新車副駕屏裝配量與裝配率

中國(guó)乘用車新車副駕屏裝配量整體呈現(xiàn)持續(xù)上漲，2024年10月的裝配量達(dá)到16.8萬(wàn)輛。裝配率方面，從3月至今，一直在7%上下浮動(dòng)...

2025-01-08 標(biāo)簽：乘用車新能源車 629 0

AR-HUD再突破！蔚來(lái)ET9首發(fā)搭載“共軸光場(chǎng)”AR-HUD

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）AR-HUD是一種融合了AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和HUD抬頭顯示的車載顯示技術(shù)，通過(guò)將信息...

2025-01-06 標(biāo)簽：新能源車 AR-HUD 蔚來(lái) 6484 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來(lái)汽車

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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