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標(biāo)簽 > 收發(fā)器
收發(fā)器:收發(fā)器是信號(hào)轉(zhuǎn)換的一種裝置,通常是指光纖收發(fā)器。 光纖收發(fā)器的出現(xiàn),將雙絞線電信號(hào)和光信號(hào)進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換,確保了數(shù)據(jù)包在兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)間順暢傳輸,同時(shí)它將網(wǎng)絡(luò)的傳輸距離極限從銅線的100米擴(kuò)展到100公里(單模光纖)?!?/p>
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智能傳感器的工作原理及如何拉動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展
通常,智能傳感器具有三個(gè)主要組成部分:從環(huán)境中捕獲數(shù)據(jù)的傳感器;一個(gè)微處理器,它計(jì)算在經(jīng)由編程傳感器的輸出; 以及使傳感器能夠傳達(dá)微處理器輸出以采取行動(dòng)...
使用UWB進(jìn)行設(shè)計(jì)重新構(gòu)想短距離無(wú)線應(yīng)用
無(wú)線設(shè)備工程師最近聽(tīng)到了很多關(guān)于超寬帶(UWB)的信息。今年早些時(shí)候,蘋果高調(diào)推出的基于UWB的AirTags跟蹤和定位設(shè)備引起了很多人的注意 - ...
納芯微NCA82XX系列是一款8通道的三態(tài)緩沖器,可幫助提高面向總線的收發(fā)器、時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)器等的驅(qū)動(dòng)能力,并保證信號(hào)定時(shí)的準(zhǔn)確性。該產(chǎn)品系列分為雙電源和單電...
2022-11-18 標(biāo)簽:收發(fā)器驅(qū)動(dòng)器緩沖器 896 0
高精度和低功耗的汽車?yán)走_(dá)收發(fā)器產(chǎn)品家族
RAA270205作為瑞薩與近期收購(gòu)的Steradian Semiconductors Private Limited合作設(shè)計(jì)成果,將于2022年11月...
LLCC68是一款Sub-1GHz LoRa射頻收發(fā)器,適用于中距離室內(nèi)以及室內(nèi)到室外的無(wú)線應(yīng)用
AiP485低功耗RS485/RS422收發(fā)器,替換LTC485、SP485等,性價(jià)比超高
AiP485低功耗RS485/RS422收發(fā)器,替換LTC485、SP485等
2022-11-17 標(biāo)簽:收發(fā)器 1482 0
瑞薩電子推出具備卓越精度和功耗的汽車?yán)走_(dá)收發(fā)器產(chǎn)品家族
全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子(TSE:6723)今日宣布,推出4x4通道、76-81GHz全新雷達(dá)收發(fā)器RAA270205,進(jìn)軍汽車?yán)走_(dá)市場(chǎng)。旨在滿...
零中頻架構(gòu)如何使無(wú)線電設(shè)計(jì)性能達(dá)到的新高度
零中頻(ZIF)架構(gòu)自無(wú)線電初期即已出現(xiàn)。如今,ZIF架構(gòu)可以在幾乎所有消費(fèi)無(wú)線電應(yīng)用中找到,無(wú)論是電視、手機(jī),還是藍(lán)牙技術(shù)。ZIF技術(shù)取得的最新進(jìn)步對(duì)...
AiP74LVC2T45是帶三態(tài)輸出的2路雙電源轉(zhuǎn)換收發(fā)器,可實(shí)現(xiàn)雙向電平轉(zhuǎn)換
AiP74LVC2T45是帶三態(tài)輸出的2路雙電源轉(zhuǎn)換收發(fā)器,可實(shí)現(xiàn)雙向電平轉(zhuǎn)換。
2022-11-15 標(biāo)簽:收發(fā)器電平轉(zhuǎn)換 2519 1
了解太空中使用的光纖收發(fā)器的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
太空和航空電子應(yīng)用中使用的組件和系統(tǒng)必須能夠承受極端高溫、低溫、輻射、沖擊和振動(dòng),以提供可靠的性能。通過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試發(fā)現(xiàn)故障、缺陷和邊緣組件至關(guān)重要;這種...
CAN總線標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用層協(xié)議概述
嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中,其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國(guó)家對(duì)海防的越來(lái)越重視,對(duì)CAN的需求也會(huì)越來(lái)越大。
高速CAN收發(fā)器SIT1043在汽車ECU中的應(yīng)用
ECU是全稱ElectronicControl Unit的縮寫,即電子節(jié)點(diǎn)控制單元,泛指汽車上所有電子控制系統(tǒng)。隨著新能源及自動(dòng)駕駛汽車車上電子元件的日...
2022-11-15 標(biāo)簽:收發(fā)器控制系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 2512 0
您可在 AM002 的“收發(fā)器主復(fù)位”部分中找到詳細(xì)描述。GTY 中的全新主復(fù)位控制器取代了前幾代 UltraScale/UltraScale+ 收發(fā)器...
開(kāi)源SDR:開(kāi)發(fā)和部署電子戰(zhàn)功能的更快、更好方法
保持電磁頻譜的主導(dǎo)地位對(duì)任務(wù)的成功從未如此重要。系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員面臨的挑戰(zhàn)是如何加速新的通信和電子戰(zhàn)(EW)能力從概念到實(shí)驗(yàn)室的過(guò)渡,然后加快將這些新功...
2022-11-14 標(biāo)簽:收發(fā)器計(jì)算機(jī)SDR 2831 0
SIT1043是一款高速CAN收發(fā)器,可在控制器局域網(wǎng)(CAN)協(xié)議控制器和物理雙線式CAN總線之間提供接口。SIT1043屬于芯力特公司的第三代高速C...
CAN總線標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用場(chǎng)景
嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中,其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國(guó)家對(duì)海防的越來(lái)越重視,對(duì)CAN的需求也會(huì)越來(lái)越大。
利用移動(dòng)虛擬化進(jìn)行架構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)安全的軍事通信
過(guò)去,這種安全通信設(shè)備(數(shù)字現(xiàn)場(chǎng)無(wú)線電、警察/消防無(wú)線電收發(fā)器等)來(lái)自高度專有的設(shè)計(jì)和采集周期,導(dǎo)致系統(tǒng)難以構(gòu)建、獲取成本高、維護(hù)困難且無(wú)法升級(jí)。除了手...
AiP485A/B是3V~5.5V供電的收發(fā)器, 符合RS-485標(biāo)準(zhǔn)的平衡通信
AIP485用于智能墻壁開(kāi)關(guān)的優(yōu)勢(shì)特征如下:AIP485可以與美信(MAXIM)的MAX3485兼容,硬件管腳pin to pin,無(wú)需修改電路板,軟件...
2022-11-08 標(biāo)簽:收發(fā)器 3732 1
ADI射頻捷變軟件定義無(wú)線電 (SDR) 收發(fā)器
ADI的射頻捷變軟件定義在30MHz到6000MHz的工作頻段內(nèi)工作中的無(wú)線通信收發(fā)器,具備處置12kHz到40MHz窄帶寬帶信號(hào)帶寬的特殊性能。ADI...
DP9241——應(yīng)用于汽車診斷系統(tǒng)中的單片總線收發(fā)器
主要特性 1.電壓工作范圍 6V≤VBAT≤36V ? 具有超低休眠電流 IBAT(SB)=0.18μA @VDD=0.5V 2.關(guān)斷狀態(tài)下,具有很小的...
2022-11-07 標(biāo)簽:收發(fā)器診斷系統(tǒng) 296 0
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