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換電站

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 新能源汽車換電模式指的是利用集中式充電站集中存儲(chǔ)、集中充電、統(tǒng)一配送大量電池,并在電池配送站內(nèi)對新能源汽車進(jìn)行電池更換,換電模式是一種的新能源汽車快速補(bǔ)電方式,采用更換電池的方式快速為新能源汽車補(bǔ)電,新能源汽車換電模式集電池充電、物流調(diào)配和換電功能于一體。

文章: 79 個(gè)
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  充換電站是為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供充電和動(dòng)力電池快速更換的能源站。

  電動(dòng)汽車為了連續(xù)行駛就要求其電能得到補(bǔ)充。電能的補(bǔ)充可以分為整車充電(快速充電,常規(guī)充電和慢速充電)和電池快速更換兩種。

  新能源汽車換電模式指的是利用集中式充電站集中存儲(chǔ)、集中充電、統(tǒng)一配送大量電池,并在電池配送站內(nèi)對新能源汽車進(jìn)行電池更換,換電模式是一種的新能源汽車快速補(bǔ)電方式,采用更換電池的方式快速為新能源汽車補(bǔ)電,新能源汽車換電模式集電池充電、物流調(diào)配和換電功能于一體。

  換電池的最大優(yōu)勢就是快,解決了充電時(shí)間長的痛點(diǎn)問題。

  但缺點(diǎn)也不可忽視:汽車底盤設(shè)計(jì)的復(fù)雜性導(dǎo)致電池系統(tǒng)也極其復(fù)雜,不同車型之間的電池組難以通用。而且換電站建設(shè)布局目前市場上也不成熟。換電站不同于加油站,也不同于充電樁,其建設(shè)成本高,目前換電站非常少。電池日常維護(hù)工作繁重,當(dāng)出現(xiàn)安全問題時(shí),責(zé)任如何界定等,都是需要后續(xù)解決的難題。

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