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      標(biāo)簽　>　慣性導(dǎo)航

      慣性導(dǎo)航

      +關(guān)注 0人關(guān)注

      慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS，以下簡(jiǎn)稱(chēng)慣導(dǎo)）是一種不依賴(lài)于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。其工作環(huán)境不僅包括空中、地面，還可以在水下。慣導(dǎo)的基本工作原理是以牛頓力學(xué)定律為基礎(chǔ)，通過(guò)測(cè)量載體在慣性參考系的加速度，將它對(duì)時(shí)間進(jìn)行積分，且把它變換到導(dǎo)航坐標(biāo)系中，就能夠得到在導(dǎo)航坐標(biāo)系中的速度、偏航角和位置等信息。

      文章： 38 個(gè)
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      慣性導(dǎo)航簡(jiǎn)介

      　　慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS，以下簡(jiǎn)稱(chēng)慣導(dǎo)）是一種不依賴(lài)于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。其工作環(huán)境不僅包括空中、地面，還可以在水下。慣導(dǎo)的基本工作原理是以牛頓力學(xué)定律為基礎(chǔ)，通過(guò)測(cè)量載體在慣性參考系的加速度，將它對(duì)時(shí)間進(jìn)行積分，且把它變換到導(dǎo)航坐標(biāo)系中，就能夠得到在導(dǎo)航坐標(biāo)系中的速度、偏航角和位置等信息。

      　　慣性導(dǎo)航系統(tǒng)用于各種運(yùn)動(dòng)機(jī)具中，包括飛機(jī)、潛艇、航天飛機(jī)等運(yùn)輸工具及導(dǎo)彈，然而成本及復(fù)雜性限制了其可以應(yīng)用的場(chǎng)合。慣性系統(tǒng)最先應(yīng)用于火箭制導(dǎo)，美國(guó)火箭先驅(qū)羅伯特。戈達(dá)爾（ ROBERT GODDARD ）試驗(yàn)了早期的陀螺系統(tǒng)。二戰(zhàn)期間經(jīng)德國(guó)人馮布勞恩改進(jìn)應(yīng)后，應(yīng)用于 V-2火箭 制導(dǎo)。戰(zhàn)后美國(guó)麻省理工學(xué)院等研究機(jī)構(gòu)及人員對(duì)慣性制導(dǎo)進(jìn)行深入研究，從而發(fā)展成應(yīng)用飛機(jī)、火箭、航天飛機(jī)、潛艇的現(xiàn)代慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。

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      慣性導(dǎo)航知識(shí)

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      慣性導(dǎo)航技術(shù)

      Xsens Sirius-在嚴(yán)苛環(huán)境中進(jìn)行3D慣性導(dǎo)航

      Xsens Sirius-在嚴(yán)苛環(huán)境中進(jìn)行3D慣性導(dǎo)航

      在水下應(yīng)用中，包括ROV、AUV、信標(biāo)和應(yīng)答器，XsensIMUs帶來(lái)精確的導(dǎo)航、定向和控制。對(duì)于具有挑戰(zhàn)性的水下環(huán)境，我們的IMU解決方案至關(guān)重要，它...

      2024-11-23 標(biāo)簽：機(jī)器人3D慣性導(dǎo)航 138 0

      無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航技術(shù)分析

      無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航技術(shù)分析

      導(dǎo)航的方法和手段有許多，最傳統(tǒng)的是航圖導(dǎo)航，最流行的是衛(wèi)星導(dǎo)航，最具獨(dú)立性的是慣性導(dǎo)航；無(wú)人機(jī)上用到的是衛(wèi)星導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航。

      2023-11-29 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航無(wú)人機(jī)衛(wèi)星信號(hào) 5434 0

      深度解讀慣性導(dǎo)航數(shù)據(jù)處理方法

      深度解讀慣性導(dǎo)航數(shù)據(jù)處理方法

      SRCSVSF算法和VBRCSVSF算法均利用了平滑邊界層，約束了模型不確定性的影響，但實(shí)驗(yàn)環(huán)境導(dǎo)致的異常量測(cè)噪聲特性和量測(cè)干擾會(huì)影響算法的濾波過(guò)程。

      2023-08-20 標(biāo)簽：濾波器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)陀螺儀 3767 0

      詳解智能汽車(chē)車(chē)身感知系統(tǒng)

      詳解智能汽車(chē)車(chē)身感知系統(tǒng)

      本文主要針對(duì)車(chē)身感知定位系統(tǒng)進(jìn)行介紹，車(chē)身感知主要是感知車(chē)輛位置、行駛速度、姿態(tài)方位等信息，下文分別介紹了慣性導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和高精度地圖三種主要的定...

      2023-05-17 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航感知系統(tǒng)慣性導(dǎo)航 1609 0

      一套基于擴(kuò)展卡爾曼濾波的GNSS/INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)算法代碼

      隨著自動(dòng)駕駛和智能無(wú)人系統(tǒng)的發(fā)展，復(fù)雜環(huán)境下連續(xù)準(zhǔn)確的定位定姿需求日益增加。

      2022-10-24 標(biāo)簽：卡爾曼濾波GNSS自動(dòng)駕駛 3734 0

      慣性導(dǎo)航的制霸，捷聯(lián)式慣導(dǎo)系統(tǒng)的優(yōu)越性分析

      捷聯(lián)式管道系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是依靠短發(fā)建立起導(dǎo)航坐標(biāo)系統(tǒng)，即平臺(tái)坐標(biāo)系以數(shù)學(xué)平臺(tái)形式存在，這樣省略了復(fù)雜的物理實(shí)體平臺(tái)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、成本低、維...

      2016-10-21 標(biāo)簽：MEMS慣性導(dǎo)航捷聯(lián)式慣導(dǎo)系統(tǒng) 3246 0

      基于DSP的室內(nèi)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

      基于DSP的室內(nèi)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

      輪式遙控機(jī)器人已經(jīng)應(yīng)用在地震、火災(zāi)等一些危險(xiǎn)的室內(nèi)區(qū)域進(jìn)行救援和探測(cè)，或執(zhí)行反恐任務(wù)。由于在這些特殊的環(huán)境下存在諸多的未知因素，且室內(nèi)無(wú)GPS信號(hào)，人們...

      2015-08-06 標(biāo)簽：DSPMEMSWIFI 1812 0

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      慣性導(dǎo)航資料下載

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      慣性導(dǎo)航資訊

      探索未知，IMU助力精準(zhǔn)導(dǎo)航

      隨著科技的持續(xù)進(jìn)步，高性能MEMS IMU成為導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵組件。其中，ER-MIMU-02Mini能實(shí)時(shí)提供物體的加速度與角速度數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)通過(guò)...

      2024-12-23 標(biāo)簽：memsIMU測(cè)量單元 120 0

      現(xiàn)代海上的電子指南針——艦艇慣導(dǎo)系統(tǒng)

      艦艇慣導(dǎo)系統(tǒng)通過(guò)慣性測(cè)量裝置獲取艦艇運(yùn)動(dòng)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)自主、連續(xù)、隱蔽的導(dǎo)航，提供航向、速度等關(guān)鍵信息。未來(lái)趨勢(shì)包括高精度化、多傳感器融合和自主導(dǎo)航能力提升...

      2024-09-30 標(biāo)簽：慣導(dǎo)系統(tǒng)慣性導(dǎo)航 288 0

      基于ST ASM330LHH MEMS Sensor系列的智能座艙高精度慣性導(dǎo)航方案

      基于ST ASM330LHH MEMS Sensor系列的智能座艙高精度慣性導(dǎo)航方案

      ST汽車(chē)級(jí)六軸慣性傳感器ASM330LHH系列，為先進(jìn)的車(chē)載導(dǎo)航和資訊服務(wù)系統(tǒng)提供超高分辨率運(yùn)動(dòng)跟蹤功能。ASM330LHH系列能夠滿(mǎn)足慣性導(dǎo)航對(duì)車(chē)輛定...

      2024-08-13 標(biāo)簽：傳感器意法半導(dǎo)體慣性導(dǎo)航 258 0

      關(guān)于慣性導(dǎo)航的7大誤解

      關(guān)于慣性導(dǎo)航的7大誤解

      關(guān)于慣性導(dǎo)航的7大誤解

      2023-12-04 標(biāo)簽：傳感器定位GNSS 744 0

      安森德低壓差線(xiàn)性穩(wěn)壓器ASPL7550用于慣性導(dǎo)航，輸出電流150mA，輸出電容2.2μF

      安森德低壓差線(xiàn)性穩(wěn)壓器ASPL7550用于慣性導(dǎo)航，輸出電流150mA，輸出電容2.2μF

      隨著科技的發(fā)展，如今的導(dǎo)航也是越來(lái)越精準(zhǔn)，每當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入高速路的隧道時(shí)，需要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行精準(zhǔn)的定位，為了計(jì)算出汽車(chē)在隧道的位置和速度，從而有了慣性導(dǎo)航一說(shuō)。...

      2022-05-27 標(biāo)簽：穩(wěn)壓器慣性導(dǎo)航 1124 0

      雙頻GNSS不能取代慣性導(dǎo)航

      眾所周知，GNSS解決方案在城市環(huán)境的使用頻率最高，但存在的困難也最多。

      2022-12-19 標(biāo)簽：GNSS慣性導(dǎo)航導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng) 751 0

      線(xiàn)性穩(wěn)壓器ASPL7550的工作原理及優(yōu)勢(shì)

      線(xiàn)性穩(wěn)壓器ASPL7550的工作原理及優(yōu)勢(shì)

      隨著科技的發(fā)展，如今的導(dǎo)航也是越來(lái)越精準(zhǔn)，每當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入高速路的隧道時(shí)，需要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行精準(zhǔn)的定位，為了計(jì)算出汽車(chē)在隧道的位置和速度，從而有了慣性導(dǎo)航一說(shuō)。...

      2022-05-18 標(biāo)簽：fpga線(xiàn)性穩(wěn)壓器慣性導(dǎo)航 3080 0

      向高端類(lèi)IMU應(yīng)用邁步—國(guó)產(chǎn)IMU技術(shù)應(yīng)用分析

      上一期中挑選了國(guó)外三家知名的IMU廠商的主流IMU產(chǎn)品進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)分析。可以看到，國(guó)外主流的IMU廠商都在精度和低耗上下足了功夫，同時(shí)都在發(fā)力向高端IMU市...

      2021-09-04 標(biāo)簽：IMU慣性導(dǎo)航 5762 0

      MEMS慣性導(dǎo)航的應(yīng)用

      無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人船、機(jī)器人等代表性無(wú)人系統(tǒng)的智能自主控制是當(dāng)前自動(dòng)控制領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)，更是提升無(wú)人系統(tǒng)自主性和智能化水平的核心技術(shù)。自主導(dǎo)航技術(shù)利用...

      2020-11-19 標(biāo)簽：mems慣性導(dǎo)航無(wú)人系統(tǒng) 4220 0

      慣性導(dǎo)航在GNSS導(dǎo)航中的應(yīng)用

      慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS，以下簡(jiǎn)稱(chēng)慣導(dǎo)）是一種不依賴(lài)于外部信息、也不向外部輻射能量的一種自主式導(dǎo)航系統(tǒng)，主要由陀螺儀和加速度計(jì)兩部分組成。

      2020-10-20 標(biāo)簽：GNSS慣性導(dǎo)航 3310 0

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      慣性導(dǎo)航數(shù)據(jù)手冊(cè)

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      • IOT
        IOT
        +關(guān)注
        IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
      • 海思
        海思
        +關(guān)注
      • STM32F103C8T6
        STM32F103C8T6
        +關(guān)注
        STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
      • 數(shù)字隔離
        數(shù)字隔離
        +關(guān)注
        數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
      • 硬件工程師
        硬件工程師
        +關(guān)注
        硬件工程師Hardware Engineer職位 要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
      • wifi模塊
        wifi模塊
        +關(guān)注
        Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
      • 74ls74
        74ls74
        +關(guān)注
        74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
      • MPU6050
        MPU6050
        +關(guān)注
        MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
      • Protues
        Protues
        +關(guān)注
        Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
      • UHD
        UHD
        +關(guān)注
        UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
      • STC12C5A60S2
        STC12C5A60S2
        +關(guān)注
        在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
      • 循跡小車(chē)
        循跡小車(chē)
        +關(guān)注
        做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
      • 光立方
        光立方
        +關(guān)注
        光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
      • K60
        K60
        +關(guān)注
      • LM2596
        LM2596
        +關(guān)注
        LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線(xiàn)性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
      • 光模塊
        光模塊
        +關(guān)注
        光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
      • STM32單片機(jī)
        STM32單片機(jī)
        +關(guān)注
        STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
      • 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器
        步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器
        +關(guān)注
        步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
      • Nexperia
        Nexperia
        +關(guān)注
        Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
      • CD4046
        CD4046
        +關(guān)注
        cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線(xiàn)發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
      • COMSOL
        COMSOL
        +關(guān)注
        COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
      • 加速度傳感器
        加速度傳感器
        +關(guān)注
        加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
      • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        +關(guān)注
      • 服務(wù)機(jī)器人
        服務(wù)機(jī)器人
        +關(guān)注
        服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
      • 四軸飛行器
        四軸飛行器
        +關(guān)注
        四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
      • 基站測(cè)試
        基站測(cè)試
        +關(guān)注
        802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests） 在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
      • TMS320F28335
        TMS320F28335
        +關(guān)注
        TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
      • 靜電防護(hù)
        靜電防護(hù)
        +關(guān)注
        為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
      • SDK
        SDK
        +關(guān)注
        　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
      • OBD
        OBD
        +關(guān)注
        OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
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      玖月山 文劭_0fd

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