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標(biāo)簽 > 異步電機
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感應(yīng)電機的基本結(jié)構(gòu)由一個固定在電動機殼體內(nèi)的定子和一個安裝在軸上并可以轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子組成。定子由若干相同的定子線圈和鐵芯構(gòu)成,這些線圈通過三相交流電源供電。...
2023-12-12 標(biāo)簽:異步電機電磁感應(yīng)感應(yīng)電機 3683 0
變頻器是利用電力半導(dǎo)體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置,能實現(xiàn)對交流異步電機的軟起動、變頻調(diào)速、提高運轉(zhuǎn)精度、改變功率因數(shù)、過流/過...
非正弦電源下運行的電機,除了基波產(chǎn)生的正常損耗外,還會出現(xiàn)許多附加損耗,主要表現(xiàn)在定子銅損、轉(zhuǎn)子銅損和鐵損的增加,從而影響電機的效率。
變頻調(diào)速時對電機產(chǎn)生的影響就是普通異步電機在非正弦波下的運行特性分析,因為變頻調(diào)速不論采用什么樣的控制方法其輸出到電機端上的電壓脈沖是非正弦的。具體表現(xiàn)...
電機的原理:電機的原理很簡單,簡單的說就是利用電能在線圈上產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,并推動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的裝置。學(xué)過電磁感應(yīng)定律的都知道,通電的線圈在磁場中會受力轉(zhuǎn)動,電...
電動機可以使電能轉(zhuǎn)化為機械能,并通過傳動系統(tǒng)將機械類傳遞到車輪驅(qū)動汽車行駛,是新能源汽車核心驅(qū)動系統(tǒng)之一。目前新能源汽車常用的驅(qū)動電機主要是永磁同步電機...
導(dǎo)讀:異步電機直接矢量控制需要通過磁鏈觀測器來獲取同步角,用于控制過程中的坐標(biāo)變換。
2023-11-09 標(biāo)簽:異步電機矢量控制PI調(diào)節(jié)器 1252 0
導(dǎo)讀:傳統(tǒng)的直接轉(zhuǎn)矩控制方法6扇區(qū)電壓矢量選擇會導(dǎo)致磁鏈控制不對稱、轉(zhuǎn)矩脈動大等問題,本期介紹一種把扇區(qū)細分為12扇區(qū)的新型三相異步電機直接轉(zhuǎn)矩控制方法...
2023-10-18 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)仿真異步電機 1469 0
根據(jù)異步電機設(shè)計等確定,永磁轉(zhuǎn)子的設(shè)計和使用開關(guān)定子繞組的特殊要求技巧此外,假設(shè)定子為開槽定子。氣隙磁通密度受到定子鐵芯飽和的限制。尤其是峰值磁通密度受...
新能源車驅(qū)動電機的類型 新能源汽車驅(qū)動電機發(fā)展趨勢
新能源車驅(qū)動電機包括直流電機、交流異步電機、永磁同步電機、開關(guān)磁阻電機,其中永磁同步電機在我國應(yīng)用最為泛。交流異步電機受功率 密度較低、調(diào)速性能較差等...
異步電機直接轉(zhuǎn)矩控制學(xué)習(xí)筆記
導(dǎo)讀:本期文章對異步電機直接轉(zhuǎn)矩控制進行梳理學(xué)習(xí)。DTC包括轉(zhuǎn)速外環(huán)、磁鏈觀測器、滯環(huán)和電壓矢量離線開關(guān)表。離線電壓矢量開關(guān)表分為兩種:添加零矢量和未添...
永磁同步電機在運轉(zhuǎn)過程中,當(dāng)負載發(fā)生變化時能效值能保持不變,普通異步電機當(dāng)負載發(fā)生變化時其能效值會發(fā)生變化,普通異步電機在負載達到四分之三時能效值不變,...
在異步機里,能量的傳遞是依附于磁通的,這是從能量轉(zhuǎn)換的方面考慮,要拖動負載,就得要求有足夠的機械能,而這個機械能,是要從電能當(dāng)中獲取的,而傳遞的紐帶就是...
2023-08-30 標(biāo)簽:異步電機三相電源SPWM技術(shù) 2247 0
在自動化生產(chǎn)、加工和控制過程中,經(jīng)常要對加工工件的尺寸或機械設(shè)備移動的距離進行準(zhǔn)確定位控制。這種定位控制僅僅要求控制對象按指令進入指定的位置,對運動的速...
伺服電機的控制方式比異步電機更為復(fù)雜。伺服電機需要一個控制器來監(jiān)視電機狀態(tài)并做出相應(yīng)的調(diào)整,這需要一定的技術(shù)和經(jīng)驗。而異步電機的控制方式更為簡單,只需要...
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