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      標簽　>　寶馬

      寶馬

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      寶馬資訊

      一文讀懂寶馬xDrive四驅(qū)系統(tǒng)

      汽車廠商對于自家的四驅(qū)系統(tǒng)都有一個稱呼，相信大家對于寶馬四驅(qū)系統(tǒng)“xDrive”這個詞早已耳熟能詳，不過部分人對于它的結(jié)構(gòu)以及工作原理就不一定知道了。本...

      2018-07-09 標簽：寶馬四驅(qū)系統(tǒng) 5.2萬 0

      全方面解讀寶馬M3新S55B30發(fā)動機

      新一代寶馬M3/M4的問世，也意味著采用更新技術(shù)的發(fā)動機即將來到我們面前。在近年渦輪增壓汽油機盛行的潮流以及日益嚴格的排放法規(guī)催鼓下，寶馬也不得不放棄自...

      2018-07-03 標簽：發(fā)動機寶馬 2.6萬 0

      全方面解讀寶馬B3/48系列發(fā)動機

      沈陽新發(fā)動機工廠建成投產(chǎn)，它是寶馬在歐洲之外唯一一家發(fā)動機生產(chǎn)廠，也是第一家將發(fā)動機鑄造、機加工和總裝于一體的發(fā)動機工廠。寶馬旗下的三缸1.5T和四缸2...

      2018-07-10 標簽：發(fā)動機寶馬 4825 0

      哪家更秀？沃爾沃XC90混動 VS 寶馬X5混動

      當我們把價格區(qū)間拉倒百萬級別的時候，其實車輛配置什么的已經(jīng)變得無關(guān)緊要了，該有都會有。買這些車的人往往更加注重其他諸如底蘊、風格、或是造車理念等。例如今...

      2018-07-10 標簽：沃爾沃寶馬混動 7196 0

      新款寶馬X1底盤深度解析

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      新款寶馬X1自去年十一月份上市以來可謂好評如潮。時尚的外觀，全時四驅(qū)系統(tǒng)，雙渦輪增壓+采埃孚8速自動變速箱的頂級動力總成，無時無處不展示著其越野的天性。...

      2018-07-12 標簽：底盤suv寶馬 2.8萬 0

      全方面解讀寶馬X3底盤

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      寶馬一直強調(diào)操控性能，即使在SUV車型上也是如此。在我們50萬元級別SUV測試中，寶馬X3的公路性能測試表現(xiàn)非常出色，下面我們將對它進行更深入的了解，看...

      2018-06-29 標簽：底盤suv寶馬 1.5萬 0

      盤點寶馬7系15年來底盤的那些變化

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      15年的時間可長可短，汽車在我們的眼皮底下慢慢蛻變，變得越來越懂消費者需求。不知從何時起，它不再只是出行交通工具，從它身上我們可以窺見科技的信念以及群眾...

      2018-07-17 標簽：底盤寶馬 1.1萬 0

      【汽車大PK】寶馬三廂118i/奧迪A3 35TFSI

      雖說時間能沖淡一切，但有些世仇卻會被時間銘記，代代相傳，比如寶馬1系和奧迪A3這對冤家。從誕生之初它們倆就是宿敵，干掉對方則成為它們畢生的使命。時間來到...

      2018-07-18 標簽：寶馬奧迪 3563 0

      【汽車大PK】大眾途銳/寶馬X5

      不用我多說，大眾途銳、寶馬X5（以下簡稱途銳、X5）這兩款頂級SUV早已成了不少朋友的終極夢想。就像標題里說的那樣這兩款車的來頭完全不同，設(shè)計趨向也大不...

      2018-07-18 標簽：寶馬大眾 3280 0

      寶馬320Li 2.0L 時尚型C-NCAP碰撞測試結(jié)果分析

      2013年6月27日，寶馬BMW 320Li 2.0L時尚型（寶馬牌 BMW7200AL型轎車）在中國汽車技術(shù)研究中心的新碰撞實驗室內(nèi)，完成了C-NCA...

      2018-07-19 標簽：寶馬 4272 0

      全方面解讀寶馬i3 ENCAP碰撞結(jié)果

      近日，歐洲新車碰撞測試中心（ENCAP）公布寶馬i3的碰撞成績，僅獲4星評價，不夠理想。車身采用碳纖維制造的寶馬i3到底栽哪個項目上了？下面我們就來了解...

      2018-07-24 標簽：寶馬 5341 0

      五分鐘看完寶馬2系運動旅行車C-NCAP碰撞測試全過程

      2015年7月30日，寶馬汽車公司生產(chǎn)的寶馬牌218i 2A31型乘用車（218i領(lǐng)先型）在中國汽車技術(shù)研究中心的實車碰撞試驗室內(nèi)，完成了C-NCAP2...

      2018-07-23 標簽：寶馬 6479 0

      寶馬X6 xDrive50i全方位測評

      幾年前剛見到X6時就有人質(zhì)疑它的造型設(shè)計，尤其是車尾造型讓許多人不爽?，F(xiàn)在已經(jīng)聽不到太多質(zhì)疑聲音，這種COUPE+SUV的混搭造型已經(jīng)很容易讓人接受了。

      2018-07-16 標簽：suv寶馬 3912 0

      全新寶馬X1 xDrive25Li上手體驗評測

      毫無疑問，寶馬在德系三大品牌中調(diào)性最為激進，比如“來自于未來的i8”，歷史上各種設(shè)計奇異的車型以及運動跨界的設(shè)計理念等等。但近年來寶馬似乎要將自己變得更...

      2018-07-16 標簽：suv寶馬 7263 0

      全方位測評寶馬435i Coupe

      或許是最近筆者接觸寶馬車實在太多的原因，有些時候甚至一提到寶馬兩字就會有些“生理反應(yīng)”。不過在得知此次測試車是寶馬4系時，這讓我之前的不以為然又多了一絲...

      2018-07-04 標簽：寶馬 5178 0

      深度評測華晨寶馬525Li

      高高在上的CEO身上背負著太多擔子，高處不勝寒的滋味讓人筋疲力盡。精力十足的年輕人初出茅廬卻總是咄咄逼人，在現(xiàn)實打磨下還是落得遍體鱗傷。所以社會里活得如...

      2018-07-04 標簽：寶馬 2.6萬 0

      全方位測評寶馬X5 xDrive50i M運動型

      寶馬最近在市場上的動作可謂如日中天，多個產(chǎn)品一起全面發(fā)力，第三代寶馬X5終于在國內(nèi)市場推出，定位依然是強調(diào)運動駕駛的SAV，即Sport Activit...

      2018-07-04 標簽：suv寶馬 5805 0

      全方位測評寶馬X1 xDrive28i

      說到SUV，我想不會有幾個人把它和出色的操控聯(lián)想到一起，因為在極端的操控性與通過性面前，你只能選其一。在寶馬的產(chǎn)品序列中，有這么一款X系列產(chǎn)品，它把寶馬...

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      選擇旅行車需要什么理由？全方位測評寶馬3系旅行版(M運動型)

      其實旅行車在實用性上的表現(xiàn)早已人盡皆知，所以在國內(nèi)賣得不好并不是因為懂它的人少。究其原因，主要還是因為SUV的市場地位實在太過牢固，不僅在實用性和旅行車...

      2018-07-23 標簽：寶馬 1.6萬 0

      全方位測評寶馬640i Gran Coupe

      兩門的車型與生俱來便是追求個性的表現(xiàn)（雖然公交車也是兩門），兩座的設(shè)計更是被調(diào)侃為拒絕岳母型。雖然這樣比較容易把妹，但獨享的風格并非所有人都適合。四門的...

      2018-07-26 標簽：寶馬 9583 0

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        TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運動控制產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)（步進和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
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        　　閾值電壓 （Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時，電流達到10mA時的電壓被稱為閾值電壓。
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        無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負載。實際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
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        ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
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        目前手機快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。 另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時快速充電”成為現(xiàn)實。
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        國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標準，將該標準引入中國。
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        采用可靠、經(jīng)濟、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標準化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實時在線分析和控制決策，進而提高整個電網(wǎng)運行可靠性及經(jīng)濟性的變電站。
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