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      標(biāo)簽　>　安全帶

      安全帶

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      安全帶技術(shù)

      協(xié)助自動駕駛的四項創(chuàng)新技術(shù)

      自動駕駛模式下，這將使汽車能夠?qū)崟r進行可靠判斷，人類駕駛者是否足夠警惕，能夠恢復(fù)對汽車的控制。 知遠(yuǎn)電子的系統(tǒng)還能檢測駕駛者是否面朝當(dāng)前的道路狀況。 在...

      2019-08-09 標(biāo)簽：觸摸屏安全帶自動駕駛 2931 0

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      選智能安全帶源頭廠家產(chǎn)品更安全

      在浩瀚的科技海洋中，有這樣一家企業(yè)，它如同航海家手中的燈塔，專注于智能安全領(lǐng)域的深潛探索，尤其是在智能安全帶這一細(xì)分領(lǐng)域，它以其卓越的技術(shù)實力、不懈的創(chuàng)...

      2024-09-14 標(biāo)簽：安全帶智能安全 175 0

      交通事故化險為夷 正確地系安全帶非常重要

      據(jù)錢江晚報報道，2020年2月29日上午9點30分，杭徽高速監(jiān)控值班員發(fā)現(xiàn)有一輛小車橫在高速兩個車道之間，路過的車輛紛紛緊急剎車避讓。原來，小車在經(jīng)過事...

      2020-03-04 標(biāo)簽：安全帶交通 1613 0

      簡述ACC+CMBS的工作原理

      ACC全稱Adaptive Cruise Control，是在定速巡航的功能基礎(chǔ)上，利用車頭部位雷達(dá)檢測前車距離和速度差，主動調(diào)整自身速度，自動減速、加...

      2019-08-10 標(biāo)簽：安全帶駕駛員 5304 0

      五分鐘看完一汽大眾工程師對安全帶&氣囊系統(tǒng)的講解

      隨著人們生活水平的不斷提高，車輛幾乎成為了每個家庭的標(biāo)配，但是隨之而來的行車安全問題的卻大大地困擾著人們，特別是如何降低車輛碰撞過程中駕乘人員的傷害程度...

      2018-06-26 標(biāo)簽：安全帶氣囊大眾 5188 0

      汽車座椅新技術(shù)：ASPS防潛滑保護系統(tǒng)

      記得以前看過國外一篇報導(dǎo)，一位女士坐在一輛車的后座睡覺，由於行駛中駕駛者感到疲累打瞌睡而發(fā)生車禍意外，雖然這位女士是坐在后座，而且她所坐的區(qū)域受到的撞擊...

      2018-05-18 標(biāo)簽：安全帶汽車座椅 3371 0

      解析汽車碰撞瞬間那決定人生死的0.03秒

      任何安全裝備都有它的局限性，而一個好的安全保護絕不是僅憑某一項安全裝備能實現(xiàn)的，包括氣囊在內(nèi)，如果不系安全帶，這些高科技裝備都沒有意義。

      2012-07-19 標(biāo)簽：安全帶安全氣囊汽車碰撞 1.4萬 0

      什么是汽車的預(yù)緊式安全帶

      什么是汽車的預(yù)緊式安全帶 　　預(yù)緊式安全帶 　　預(yù)緊式安全帶的特點是當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故的一瞬

      2010-03-12 標(biāo)簽：安全帶 809 0

      引領(lǐng)行業(yè)市場 福特成功研發(fā)氣囊式安全帶

      引領(lǐng)行業(yè)市場 福特成功研發(fā)氣囊式安全帶 當(dāng)1959年VOLVO的工程師發(fā)明了三點式安全帶時，他們不會想到，在50年后，這項技術(shù)被提到了一個新的高度。 ...

      2010-02-23 標(biāo)簽：福特安全帶 890 0

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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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      • 慧榮科技
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