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寧德時(shí)代

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寧德時(shí)代技術(shù)

寧德時(shí)代再發(fā)換電新技術(shù)，未來(lái)將建三萬(wàn)座換電站

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）近日，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群公開(kāi)表示，預(yù)計(jì)到2030年，換電、家充、公共充電樁將三分天下。寧德時(shí)代將持續(xù)推進(jìn)換電標(biāo)準(zhǔn)化，未來(lái)...

2024-12-22 標(biāo)簽：寧德時(shí)代 1745 0

寧德時(shí)代推1000Km續(xù)航搭配4C超充LFP電池

在新能源車終端市場(chǎng)增速放緩的背景下，動(dòng)力電池的續(xù)航里程對(duì)提高純電電動(dòng)汽車滲透率起到了關(guān)鍵性作用。

2024-04-26 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)寧德時(shí)代 338 0

寧德時(shí)代電芯制造工藝奧秘全解析

鋰電池漿料是剪切變稀的非牛頓流體，粘度隨剪切速率的增加而降低，因此，一般所說(shuō)漿料的粘度都應(yīng)該限定剪切速率條件。實(shí)際影響涂布效果的粘度是在涂布工藝實(shí)際的剪...

2024-03-19 標(biāo)簽：鋰電池鋰離子石墨 2249 0

如何解決串聯(lián)低壓放電難題

鋰電池在化成分容工序需要頻繁充放電，由此成為鋰電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)中最耗電的環(huán)節(jié)，整廠電耗占比約30%-40%。提升化成分容設(shè)備精度、提高充放電效率、降低能耗等...

2024-03-15 標(biāo)簽：鋰電池恒流電源寧德時(shí)代 597 0

固態(tài)電池競(jìng)爭(zhēng)趨向白熱化半固態(tài)電池量產(chǎn)先行

固態(tài)電解質(zhì)有更寬的電壓窗口（可達(dá)5V以上），因此能兼容更高比容量的正負(fù)極材料，如超高鎳正極、富鋰錳基正極、硅基負(fù)極和鋰金屬負(fù)極等。

2024-01-12 標(biāo)簽：固態(tài)電池圓柱電池固態(tài)電解質(zhì) 456 0

10種電池包集成和管理技術(shù)整理匯總

在動(dòng)力電池應(yīng)用于新能源汽車的早期階段，沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，電池、模組、電池包尺寸五花八門(mén)，導(dǎo)致電芯開(kāi)發(fā)成本極高，并且不方便更換和維護(hù)。到后來(lái)，人們發(fā)現(xiàn)了每輛...

2023-12-05 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 719 0

深度研究麒麟電池及快充技術(shù)

麒麟預(yù)計(jì)23年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，適配鐵鋰、中鎳、高鎳多體系電芯，預(yù)計(jì)首批搭載理想、哪吒新車型，未來(lái)隨著規(guī)模效應(yīng)的釋放，降本提高性能優(yōu)勢(shì)更顯著，車企意愿度隨之進(jìn)一步提高。

2023-09-14 標(biāo)簽：電解液快充技術(shù)寧德時(shí)代 1205 0

寧德時(shí)代發(fā)布神行超充電池全面開(kāi)啟新能源車超充時(shí)代

8月16日，寧德時(shí)代發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池——神行超充電池，實(shí)現(xiàn)了“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的超快充速度，并...

2023-08-17 標(biāo)簽：新能源電池寧德時(shí)代 2200 0

關(guān)于麒麟電池拆解思考和探討

概括來(lái)說(shuō)，麒麟電池在外觀設(shè)計(jì)上并沒(méi)有顯著變化，但電池盒頂部配備了厚重的緩沖泡沫，前端和后端則設(shè)置了多個(gè)壓力釋放閥。

2023-07-03 標(biāo)簽：寧德時(shí)代 4680電池麒麟電池 917 0

寧德時(shí)代推出騏驥換電一站式重卡底盤(pán)換電解決方案

換電模式本質(zhì)是挖掘動(dòng)力電池全生命周期價(jià)值，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和消費(fèi)者利益再分配，推廣換電模式可以實(shí)現(xiàn)多方收益。

2023-06-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池寧德時(shí)代 894 0

寧德時(shí)代帖子

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寧德時(shí)代資訊

寧德時(shí)代發(fā)布CIIC磐石智能底盤(pán)

新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)寧德時(shí)代，近期正式推出了一款創(chuàng)新產(chǎn)品——CIIC磐石智能底盤(pán)。這款底盤(pán)系統(tǒng)以電為中心進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，旨在提升新能源汽車的安全性和...

2024-12-26 標(biāo)簽：智能化寧德時(shí)代智能底盤(pán) 85 0

阿維塔與寧德時(shí)代戰(zhàn)略合作升級(jí)

近日，阿維塔與寧德時(shí)代正式簽約，宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系的進(jìn)一步升級(jí)。此次合作升級(jí)意味著雙方將在新技術(shù)優(yōu)先應(yīng)用、新項(xiàng)目聯(lián)合開(kāi)發(fā)以及品牌聯(lián)合推廣等多個(gè)方面展開(kāi)...

2024-12-25 標(biāo)簽：新能源汽車寧德時(shí)代阿維塔 163 0

寧德時(shí)代與Stellantis集團(tuán)合資建廠，總投資41億歐元

近日，寧德時(shí)代與全球知名汽車制造商Stellantis集團(tuán)聯(lián)合宣布了一項(xiàng)重大合作計(jì)劃。雙方將共同出資，各持股50%，在西班牙薩拉戈薩市建立一座大型磷酸鐵...

2024-12-24 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池寧德時(shí)代 Stellantis 82 0

李斌：蔚來(lái)與寧德時(shí)代換電合作潛力大

蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌在近期的一次公開(kāi)場(chǎng)合透露，蔚來(lái)旗下的第三品牌——螢火蟲(chóng)，其電池包設(shè)計(jì)相較于NIO和樂(lè)道品牌更為小巧。這一特點(diǎn)為蔚來(lái)與寧德時(shí)代在換電生態(tài)...

2024-12-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車蔚來(lái)寧德時(shí)代 568 0

寧德時(shí)代再發(fā)換電新技術(shù)，未來(lái)將建三萬(wàn)座換電站

2024-12-22 標(biāo)簽：寧德時(shí)代 1745 0

寧德時(shí)代計(jì)劃明年落地千座換電站

在近日舉行的寧德時(shí)代巧克力換電生態(tài)大會(huì)上，這家全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池企業(yè)宣布了一項(xiàng)雄心勃勃的換電站建設(shè)計(jì)劃。寧德時(shí)代明確表示，他們計(jì)劃在明年落地1000座換...

2024-12-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代換電站 126 0

寧德時(shí)代或?qū)⒂谙愀鄱紊鲜?，籌資至少50億美元

近日，據(jù)消息，寧德時(shí)代正考慮在香港進(jìn)行第二次上市，預(yù)計(jì)籌集資金至少達(dá)到50億美元(當(dāng)前約合365億元人民幣)。這一舉措若成功實(shí)施，寧德時(shí)代有望成為202...

2024-12-20 標(biāo)簽：寧德時(shí)代 133 0

寧德時(shí)代攜手北汽集團(tuán)等共建換電生態(tài)

近日，“2024寧德時(shí)代巧克力換電生態(tài)大會(huì)”在廈門(mén)召開(kāi)，寧德時(shí)代推出了新一代巧克力換電解決方案，同時(shí)攜手北汽集團(tuán)等生態(tài)伙伴啟動(dòng)巧克力換電生態(tài)，給用戶帶來(lái)...

2024-12-19 標(biāo)簽：新能源汽車北汽集團(tuán)寧德時(shí)代 168 0

阿維塔獲超110億C輪融資，加速發(fā)展

近日，從相關(guān)知情人士處獲悉，阿維塔科技即將獲得超110億元的C輪融資。這一消息對(duì)于阿維塔科技而言，無(wú)疑是一個(gè)重大的利好。據(jù)悉，阿維塔科技是由長(zhǎng)安汽車、...

2024-12-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車寧德時(shí)代阿維塔 132 0

寧德時(shí)代將為上游供應(yīng)商提供財(cái)務(wù)支持

近日，寧德時(shí)代宣布了一項(xiàng)旨在穩(wěn)固和提升其供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的新計(jì)劃。據(jù)相關(guān)消息透露，寧德時(shí)代計(jì)劃為上游供應(yīng)商提供財(cái)務(wù)支持，以助力其加速電池材料和設(shè)備的技術(shù)革新...

2024-12-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池材料寧德時(shí)代 132 0

寧德時(shí)代數(shù)據(jù)手冊(cè)

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快充技術(shù)

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尼吉康

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
浪涌抑制器

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納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
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系統(tǒng)電源

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DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
電源接口

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