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今年9月份,大眾在法蘭克福車展上帶來了全新純電動車型ID.3。該車產品定位可以類比為純電動版高爾夫,一方面是外觀比較接近,另一方面是未來在電動車市場中I...
現(xiàn)在新能源汽車出行,已經成為短距離出行的一種潮流方式。相比一般燃油車出行更省錢、能上綠牌也不用搖號,出行不限行,加上政策扶持,一輛新能源汽車買下來和同車...
電動汽車領域的兩大巨頭——小鵬汽車與大眾汽車集團(中國)近日宣布達成了一項重要的合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將互相開放其專有的快速充電站設施,共同致力于為中...
大眾集團在轉戰(zhàn)電氣化的進程中,顯然也遇到了不少問題。據(jù)外媒報道,近日,大眾集團CEO迪斯表示,“入門級電動車定價要便宜,同時續(xù)航里程又要讓消費者滿意,這...
60萬輛不算多 大眾并未高估未來五年中國電動車消費者的購買實力
2019年中國新能源市場大概率會以“負增長”收官,目前的統(tǒng)計數(shù)據(jù)看,1-11月國內新能源車的市場份額為4.87%,離工信部期望的2025年實現(xiàn)25%份額...
據(jù)外媒10月12日報道,大眾工會主席Bernd Osterloh表示,為了削減開支,從而支持大眾將業(yè)務重點向電動汽車轉移的戰(zhàn)略。在未來的10年里,大眾集...
3月2日,據(jù)外媒報道,大眾汽車周一表示,由于業(yè)績不佳,將停止開發(fā)天然氣汽車。下一步,將專注于電動汽車的開發(fā)。
今年9月10日,在法拉克福車站前的大眾之夜上,其發(fā)布了全新的品牌定位,首款全新電動車平臺打造的ID.3車型亮相現(xiàn)場。
迪斯稱大眾將靠電動車盈利 已經擺出了“只爭朝夕”的態(tài)度
雖然當下各大傳統(tǒng)車企都在朝電動化轉型,但在他們看來,想在電動化時代盈利是一件很遙遠的事情,通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·芭拉(Mary Barra)就曾表示稱...
據(jù)報道,大眾在聲明中指出,大眾對電動出行領域的投資涵蓋生產、基礎設施建設以及電動車研發(fā),預計今后幾年內大眾對新能源汽車的投資額將超過燃油汽車。 隨著這項...
看點:傳音控股與阿里云達成合作 小鵬回應與大眾合作 AI技術正加劇美國貧富差距
給大家?guī)硪恍I(yè)界資訊: 傳音控股與阿里云達成合作 傳音與阿里云在傳音旗下科技品牌TECNO推出的AI手機PHANTOM V Fold2上基于聯(lián)發(fā)科芯片...
大眾推出ID.3 GTX和ID.7 GTX Tourer,進一步拓展電動運動領域
同時,頂配ID.3 GTX Performance車型配備了容量更大的79千瓦時電池組,續(xù)航可達到373英里(約合600.29公里),并支持大功率快速充...
據(jù)外媒報道,美國加州空氣資源委員會(CARB)現(xiàn)在發(fā)現(xiàn),大眾集團還有更多車型在尾氣排放測試中存在作假行為,奧迪車型上有用于篡改尾氣排放數(shù)據(jù)的軟件。
據(jù)英國路透社7月6日消息,大眾公司當天宣布,由于剎車系統(tǒng)存在故障隱患,將在全球范圍內召回76.6萬輛車,進行軟件升級。
幾周前,匿名消息人士告訴德國媒體,大眾汽車的首席執(zhí)行官赫伯特迪斯有興趣購買特斯拉的股份。然后,本周在德國國際法蘭克福車展上,大眾推出了兩款電動車,看起來...
日前,通過國外媒體了解到,基于大眾充滿野心的純電動車計劃,未來大眾或將建立屬于自己的電池工廠,來滿足他們每年接近300萬輛純電動車的電池需求。
來源:汽車行業(yè)關注 編輯:感知芯視界 Link 6月26日,德國大眾汽車集團宣布,計劃與美國造車新勢力Rivian Automotive投資50億美元(...
德國總理朔爾茨近日公開表達了對德國大眾汽車關廠計劃的反對意見。他明確指出,大眾汽車計劃關閉數(shù)家德國工廠的做法是“不正確的”。 朔爾茨認為,大眾汽車當前面...
2024-12-09 標簽:可持續(xù)發(fā)展大眾 486 0
一汽 - 大眾新款捷達 VA7 近日正式開啟預售,預售價是 11.8777 萬元。這款新車可被視為速騰的同級車型,不過其定位相對較低,并且裝配了 1.4...
年初時,大眾在巴黎汽車展展示了I.D.概念車,在明年1月舉辦的底特律北美國際汽車展上,大眾還會展示一款新的概念車,它與I.D.概念車屬于同一產品線。最近...
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