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標(biāo)簽 > 同步電機(jī)
同步電機(jī),和感應(yīng)電機(jī)(即異步電機(jī))一樣是一種常用的交流電機(jī)。同步電機(jī)是電力系統(tǒng)的心臟,它是一種集旋轉(zhuǎn)與靜止、電磁變化與機(jī)械運(yùn)動于一體,實(shí)現(xiàn)電能與機(jī)械能變換的元件,其動態(tài)性能十分復(fù)雜,而且其動態(tài)性能又對全電力系統(tǒng)的動態(tài)性能有極大影響。
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在電機(jī)技術(shù)的廣闊領(lǐng)域中,伺服電機(jī)和同步電機(jī)作為兩種重要的電機(jī)類型,各自在工業(yè)自動化、精密控制等領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。然而,由于兩者在功能、應(yīng)用等...
2024-06-07 標(biāo)簽:伺服電機(jī)同步電機(jī)伺服系統(tǒng) 1418 0
在電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域中,同步電機(jī)和異步電機(jī)是兩種常見的電機(jī)類型。它們各自具有獨(dú)特的特性和應(yīng)用場景,為工業(yè)生產(chǎn)和日常生活提供了不可或缺的動力支持。本文旨在深入探...
2024-06-03 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)異步電機(jī)同步電機(jī) 1942 0
前后配備的感應(yīng)電機(jī)和永磁同步電機(jī),以及創(chuàng)新的動能回收系統(tǒng)。需要注意的是,這里其實(shí)是包含了幾種不同的配置。
2024-04-02 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)同步電機(jī)電控系統(tǒng) 479 0
永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)速增長過程中的變化與影響
永磁同步電機(jī)的控制策略主要有1)直接轉(zhuǎn)矩控制,2)矢量控制,本文僅討論矢量控制策略下的調(diào)速過程。
2024-03-15 標(biāo)簽:電機(jī)控制永磁同步電機(jī)同步電機(jī) 1441 0
電磁激勵(lì)是振動的根本原因,研究已經(jīng)開始多年。早期的研究包括電機(jī)內(nèi)電磁力的分布計(jì)算和徑向力的解析式推導(dǎo)。
2024-03-06 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)定子同步電機(jī) 709 0
變頻器在自動化分揀系統(tǒng)中的關(guān)鍵作用與應(yīng)用
自動分揀系統(tǒng)一般由控制裝置、分類裝置、輸送裝置及分揀道口組成。 控制裝置的作用是識別、接收和處理分揀信號,根據(jù)分揀信號的要求指示分類裝置、按商品品種、按...
2024-02-26 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)變頻器同步電機(jī) 583 0
為什么普通電機(jī)不能當(dāng)變頻電機(jī)使用?
普通電動機(jī)是按恒頻恒壓設(shè)計(jì)的,不可能完全適應(yīng)變頻器調(diào)速的要求,因此不能多做變頻電機(jī)使用。
永磁同步電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些 三相永磁同步電機(jī)接線方法
永磁同步電機(jī)(Permanent Magnet Synchronous Motor,簡稱PMSM)是一種將永磁體應(yīng)用于同步電機(jī)的一種電機(jī)。相比于傳統(tǒng)的感...
2024-01-31 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)接線同步電機(jī) 5438 0
含構(gòu)/跟網(wǎng)型逆變器的電力系統(tǒng)穩(wěn)定性
傳統(tǒng)電力系統(tǒng):和同步電機(jī)匹配的穩(wěn)定運(yùn)行方式。 新型電力系統(tǒng):設(shè)備屬性vs電網(wǎng)需求?逆變器vs同步機(jī)?
2024-01-17 標(biāo)簽:逆變器電力系統(tǒng)電壓控制 606 0
永磁同步電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的特點(diǎn)
永磁同步電機(jī)綜合了傳統(tǒng)異步電機(jī)與電勵(lì)磁同步電機(jī)的優(yōu)點(diǎn),并可獲得相似甚至超過直流電機(jī)的調(diào)速特性,在性能上得到了全面提升。
2024-01-15 標(biāo)簽:直流電機(jī)永磁同步電機(jī)電機(jī)驅(qū)動 746 0
電機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置,廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備和工業(yè)生產(chǎn)過程中。根據(jù)工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),電機(jī)可以分為多種類型,如異步電動機(jī)、同步電動機(jī)、直流...
對磁阻的計(jì)算分析可以用來實(shí)現(xiàn)對整個(gè)電機(jī)繞組極,鐵芯部分和中間氣隙部分的磁通的微元分析,可以實(shí)現(xiàn)對整個(gè)磁路進(jìn)行離散的有限元分析FEM(Finite-Ele...
混合式磁鋼轉(zhuǎn)子永磁同步磁阻電機(jī)方案設(shè)計(jì)
內(nèi)置式永磁同步電機(jī)擁有較高功率密度和優(yōu)秀的弱磁擴(kuò)速能力。圖1為本文采用的全釹鐵硼電動車用永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu),表1為電機(jī)主要性能指標(biāo)。將原電機(jī)模型命名為HM1。
目前新能源汽車常用的驅(qū)動電機(jī)主要是永磁同步電機(jī)及交流異步電機(jī)兩類,大多數(shù)新能源汽車采用的是永磁同步電機(jī),代表車企包括比亞迪、理想汽車等,部分車輛采用了交...
為了對低碳社會的構(gòu)造作出貢獻(xiàn),采用車橋一體式電驅(qū)動橋的構(gòu)造, 開發(fā)了面向北京冬奧會的專用FCEV客車。通過以下方式,達(dá)成開發(fā)目標(biāo)。
永磁同步電機(jī)是我國新能源汽車動力裝置的核心驅(qū)動裝置,大家都知道在低速的時(shí)候永磁同步電機(jī)采用最大扭矩電流比控制,也就是給定一個(gè)扭矩,利用最小的合成電流來實(shí)...
2023-11-15 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)電機(jī)IGBT 954 0
AFPM與RFPM電機(jī)雖同屬于永磁同步電機(jī),但兩者在電機(jī)結(jié)構(gòu)、磁通路徑方向以及定子制造方面存在較大差異。
2023-11-10 標(biāo)簽:電動汽車永磁同步電機(jī)同步電機(jī) 1717 0
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