7月2日，北汽集團(tuán)與祥龍公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將充分發(fā)揮國(guó)企優(yōu)勢(shì)和各自業(yè)務(wù)特長(zhǎng)，進(jìn)一步協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合共贏，攜手為北京市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。...

2024-07-03 標(biāo)簽：北汽集團(tuán) 428 0

北京時(shí)代電池基地開(kāi)工,寧德時(shí)代、北汽、京能、小米攜手共創(chuàng)綠色出行新篇章

在綠色能源與智能出行不斷融合發(fā)展的今天，北京亦莊再次成為新能源領(lǐng)域的焦點(diǎn)。6月18日，由寧德時(shí)代、北汽集團(tuán)、京能集團(tuán)、小米集團(tuán)等業(yè)界巨頭共同投資建設(shè)的北...

2024-06-19 標(biāo)簽：新能源小米北汽集團(tuán) 564 0

北汽集團(tuán)攜手寧德時(shí)代、小米共建電芯工廠

北汽攜手寧德時(shí)代、小米共建電芯工廠

2024-03-14 標(biāo)簽：小米北汽集團(tuán)寧德時(shí)代 304 0

北汽澄清韓國(guó)高陽(yáng)建廠傳聞，已展開(kāi)調(diào)查

公告宣布，某些韓國(guó)傳媒報(bào)道北汽集團(tuán)和韓國(guó)高陽(yáng)市簽定合作協(xié)議，計(jì)劃建設(shè)產(chǎn)能20萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車的工廠。然而經(jīng)仔細(xì)查證，報(bào)道中所提及的韓國(guó)（株）GOMSD公司以及...

2024-03-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車北汽集團(tuán) 499 0

北汽集團(tuán)否認(rèn)與韓高陽(yáng)市簽署備忘錄

　而有關(guān)“北汽與高陽(yáng)市協(xié)議”的報(bào)道完全是毫無(wú)依據(jù)的編造，北汽正對(duì)此事件展開(kāi)深入調(diào)查，對(duì)于一切違反法律法規(guī)的行為，保留依法追究責(zé)任的權(quán)利。

2024-03-08 標(biāo)簽：電動(dòng)車北汽集團(tuán) 282 0

小米SU7在哪里生產(chǎn)

小米SU7S是小米汽車旗下的純電動(dòng)轎車，定位“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車”。

2024-03-04 標(biāo)簽：小米北汽集團(tuán)小米SU7 4434 0

北汽集團(tuán)數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來(lái)汽車

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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