動(dòng)力電池

介紹電動(dòng)車(chē)電池的真實(shí)面目

說(shuō)起電動(dòng)車(chē)，大家都知道它是不通過(guò)燃燒汽油來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。但是你們知道這些電動(dòng)車(chē)是靠什么樣的電池來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)？這些電池有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

2018-10-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電動(dòng)車(chē) 6188 0

動(dòng)力電池安全設(shè)計(jì)工藝控制過(guò)程

對(duì)于涂布而言，各個(gè)輥的清潔、以及磨損后的修復(fù)是比較重要的，這樣可以避免雜質(zhì)的引入，況且現(xiàn)在隨著雙面涂布設(shè)備的普及，涂布速度越來(lái)越快，涂布設(shè)備的長(zhǎng)度也是越...

2018-10-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯 2634 0

在選用粘接方案的時(shí)候，還真的需要從VOC的角度來(lái)評(píng)估一下，評(píng)估產(chǎn)品的長(zhǎng)期適用性和對(duì)成員的危害。

2018-10-08 標(biāo)簽：傳感器動(dòng)力電池 5292 0

特斯拉如何將動(dòng)力電池減重？

Model3正負(fù)極連接片從一整片變成了布局在電池組兩側(cè)，而非電芯正反面的樹(shù)枝狀連接片。也就是原先是2個(gè)面的鋁片變成了1個(gè)面，同時(shí)還更細(xì)更輕。如果單純的以...

2018-10-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉 1.2萬(wàn) 0

動(dòng)力電池為何要做成3種形狀？

動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池是目前電池技術(shù)應(yīng)用的兩大場(chǎng)景，儲(chǔ)能電池對(duì)應(yīng)著太陽(yáng)能等設(shè)備，動(dòng)力電池則對(duì)應(yīng)著新能源汽車(chē)。

2018-09-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 1.3萬(wàn) 0

淺析新能源汽車(chē)起火的四種原因

從新能源汽車(chē)發(fā)生起火時(shí)所處狀態(tài)可歸納為充電時(shí)起火、碰撞起火、浸水起火和停駛狀態(tài)起火四種，其主要緣由是動(dòng)力電池?zé)崾Э?，最初出現(xiàn)起火或爆炸。

2018-09-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 2.3萬(wàn) 0

淺析動(dòng)力電池?zé)峁芾碓O(shè)計(jì)關(guān)鍵要素

整車(chē)的正向設(shè)計(jì)，功率需求是非常重要的，決定著動(dòng)力性能的優(yōu)劣。而電池系統(tǒng)的功率邊界，很大程度上取決于熱管理的限值控制能力。

2018-09-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池系統(tǒng) 8276 0

簡(jiǎn)單了解本田Clarity PHEV動(dòng)力電池系統(tǒng)

本田CLARITY電池系統(tǒng)采用的是PHEV2NCM方形電池，容量27.3Ah,電芯尺寸148.7*26.7*91.1mm，電池系統(tǒng)總電量為17kwh,純...

2018-09-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池本田 9846 0

動(dòng)力電池?zé)崾Э氐脑蚴鞘裁?？?dòng)力電池4類熱失控原因詳細(xì)分析

動(dòng)力電池安全性問(wèn)題概括起來(lái)叫“熱失控”，也就是到達(dá)一定的溫度之后，就不可控了，溫度直線上升，然后就會(huì)燃燒爆炸。而過(guò)熱、過(guò)充、內(nèi)短路、碰撞等是引發(fā)動(dòng)力電池...

2018-09-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池BMS熱失控 1.9萬(wàn) 0

目前國(guó)內(nèi)補(bǔ)鋰、預(yù)鋰化的相關(guān)技術(shù)發(fā)展分析

首先需要制備硅碳負(fù)極；其次，手套箱中，電解槽中二步電流電沉中，再次，浸泡在DMC中洗去表面鋰，最后，烘干后的到預(yù)鋰化的電極；通過(guò)控制電流的大小和時(shí)間達(dá)到...

2018-09-05 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池 1.7萬(wàn) 0

探討新宙邦微混動(dòng)力電池電解液的研究與應(yīng)用進(jìn)展

深圳新宙邦石橋博士從鋰離子的傳導(dǎo)過(guò)程、溶劑、鋰鹽濃度、添加劑等方面介紹影響影響各阻抗的與電解液相關(guān)的因素。

2018-09-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新宙邦電解液 3855 0

通過(guò)哪三個(gè)方面對(duì)動(dòng)力電池測(cè)試進(jìn)行了解

1.第一個(gè)維度是電池企業(yè)。作為動(dòng)力電池的OEM，電池企業(yè)必然需要通過(guò)一系列的測(cè)試獲取電池的特性。為了便于理解你可以將這類測(cè)試類比為：人們常常會(huì)通過(guò)IQ測(cè)...

2018-09-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池電池 1.4萬(wàn) 0

新能源電動(dòng)汽車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)功能分析

DC－DC是將一種直流電變換為一種直流電的技術(shù)設(shè)備，主要對(duì)電壓，電流實(shí)現(xiàn)變換。云100S搭載組合式車(chē)載充電機(jī)的DC－DC是將 74V（注：74V為動(dòng)力電...

2018-09-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池新能源 3.4萬(wàn) 0

動(dòng)力電池SOC估算方法常見(jiàn)的有哪幾種

電池技術(shù)發(fā)展至今，用來(lái)估算SOC的方法已經(jīng)出現(xiàn)了很多種，既有傳統(tǒng)的電流積分法、電池內(nèi)阻法、放電試驗(yàn)法、開(kāi)路電壓法、負(fù)載電壓法，也有較為創(chuàng)新的Kalman...

2018-09-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電壓soc 3.0萬(wàn) 0

動(dòng)力電池的種類及特點(diǎn)分析

由于鉛酸電池具有高的開(kāi)路電壓、低廉的成本、使用可靠、大電流放電性能良好、原材料豐富及鉛回收率高等優(yōu)點(diǎn)，使得鉛酸電池在電動(dòng)車(chē)上得到廣泛應(yīng)用。目前在純電動(dòng)車(chē)...

2018-09-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池鋰離子 1.9萬(wàn) 0