動(dòng)力汽車

混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)模式

混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車擁有幾種關(guān)鍵的驅(qū)動(dòng)模式，包括純電動(dòng)模式、純發(fā)動(dòng)機(jī)模式、混合動(dòng)力模式以及增程模式。 純電動(dòng)模式 在純電動(dòng)模式下，車輛完全由電池組提供能量...

2024-08-18 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力汽車 1317 0

混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車核心組件介紹

混聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)融合了串聯(lián)式與并聯(lián)式的技術(shù)特點(diǎn)，其構(gòu)成如下圖所示： 核心組件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力耦合器以及動(dòng)力電池系...

2024-08-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力汽車 949 0

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車有哪幾種運(yùn)行模式

并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)具備兩種能量傳輸途徑，能夠使電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)或獨(dú)立地為汽車提供動(dòng)力。這種配置允許車輛以類似純電動(dòng)車或低排放車輛的方式運(yùn)行，盡管不能完全...

2024-08-13 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)式動(dòng)力汽車 883 0

七段式SVPWM優(yōu)化電機(jī)電磁噪聲的量產(chǎn)可行性驗(yàn)證

七段式SVPWM優(yōu)化電機(jī)電磁噪聲的量產(chǎn)可行性驗(yàn)證

2024-03-21 標(biāo)簽：永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路SVPWM 1163 0

解析與探討混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工作模式

混合動(dòng)力行駛指的是內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)都產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)扭矩的所有狀態(tài)（圖1-3）。在考慮如何分配驅(qū)動(dòng)扭矩時(shí)，混合動(dòng)力控制系統(tǒng)在優(yōu)化目標(biāo)（油耗排放）之外尤其還要考慮蓄...

2024-01-21 標(biāo)簽：蓄電池電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1031 0

混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)原理

電動(dòng)混合動(dòng)力汽車(圖1-1)基本上遵循3個(gè)目標(biāo):節(jié)約燃油、降低排放、提高扭矩和功率(“駕駛樂趣”)。其中,根據(jù)不同的目標(biāo)使用不同的混合動(dòng)力方案。

2024-01-18 標(biāo)簽：混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)燃機(jī) 766 0

軸向磁通增程式發(fā)電機(jī)技術(shù)與應(yīng)用

ISG系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)集為一體，將混合動(dòng)力汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)化，有效降低了整車的質(zhì)量，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、油箱、發(fā)電機(jī)控制器GCU以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制...

2024-01-02 標(biāo)簽：控制器發(fā)電機(jī)ecu 942 0

新能源汽車分類及優(yōu)缺點(diǎn)分析

純電動(dòng)汽車（Battery Electric Vehicle，BEV）顧名思義就是只采用電力驅(qū)動(dòng)的汽車，車輛的動(dòng)力源是可充電的動(dòng)力電池。相比于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)...

2023-09-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池燃料電池新能源汽車 1246 0

曲軸傳感器ATS16951介紹

Allegro 針對(duì)完全和輕度混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)推出的巨磁阻（GMR）曲軸和凸輪軸傳感器ATS16951（曲軸）和 ATS16351（凸輪軸)，可為制造...

2023-08-25 標(biāo)簽：EEPROM動(dòng)力汽車霍爾效應(yīng)傳感器 765 0

2030年，中國(guó)仍將是最大的碳化硅市場(chǎng)

在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，純電動(dòng)汽車BEV、混合動(dòng)力HEV、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車PHEV、400伏/800伏的系統(tǒng)將直接影響碳化硅（SiC）相對(duì)采用率，800伏...

2023-11-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車晶圓碳化硅 497 0

求一種基于人工智能（AI）的聲學(xué)傳感器監(jiān)測(cè)解決方案

據(jù)麥姆斯咨詢介紹，美國(guó)V2M公司面向車輛故障檢測(cè)和預(yù)測(cè)性維護(hù)，開發(fā)了一種基于人工智能（AI）的聲學(xué)傳感器監(jiān)測(cè)解決方案。

2023-08-11 標(biāo)簽：人工智能多路復(fù)用器MEMS麥克風(fēng) 660 0