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標(biāo)簽 > 加速度計(jì)
加速度計(jì)由檢測(cè)質(zhì)量(也稱(chēng)敏感質(zhì)量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。
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無(wú)處不在的振動(dòng)檢測(cè)需求,振動(dòng)檢測(cè)里加速度計(jì)的選擇與發(fā)展
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))不管是消費(fèi)電子、工業(yè)自動(dòng)化還是汽車(chē)應(yīng)用里,在監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀況、健康狀態(tài)的時(shí)候,都需要根據(jù)設(shè)備運(yùn)行場(chǎng)景選擇合適的傳感器,以...
2023-01-17 標(biāo)簽:加速度計(jì)振動(dòng)檢測(cè) 2714 0
據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道,近日,在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯舉行的CES 2023消費(fèi)電子展上,Bosch Sensortec宣布推出全新的智能慣性傳感器BHI36...
DYTRAN的3316系列專(zhuān)門(mén)為高至而設(shè)計(jì)超高溫壓電式加速度計(jì)1000°F(538°C)具備充電模式性能的溫度應(yīng)用安全可靠。 3316系列高溫加速度計(jì)選...
2023-01-03 標(biāo)簽:加速度計(jì) 488 0
有關(guān)狀態(tài)監(jiān)測(cè)的MEMS加速度計(jì)的信息
市場(chǎng)上出現(xiàn)了許多高度集成且易于部署的狀態(tài)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品,這些產(chǎn)品采用微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)作為核心傳感器。這些經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品有助于降低部署和擁有的總體成本...
如果技術(shù)可以用來(lái)豐富視力障礙者的生活,這只能是一件好事。由于只有18%的登記盲人是完全失明(或“黑盲”),這使得絕大多數(shù)人即使無(wú)法分辨細(xì)節(jié),也至少有一些...
橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
明尼蘇達(dá)州交通部 (MDOT) 部署的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)需要解決許多必要的問(wèn)題,該系統(tǒng)用于監(jiān)測(cè)橋梁生命體征。其中最主要的是需要建立一個(gè)傳感器類(lèi)型框架及其在橋梁...
2022-12-02 標(biāo)簽:傳感器數(shù)據(jù)采集加速度計(jì) 1715 0
ADI推出車(chē)規(guī)級(jí)加速度計(jì)傳感器ADXL314
一般情況下超過(guò)70g叫做high-g大量程加速度計(jì),適用于碰擊或是沖撞等比較大加速度變化的應(yīng)用;中等量程middle-g一般是10g以上到40-70g,...
基于波長(zhǎng)調(diào)制的雙端差分檢測(cè)MOEMS加速度計(jì)
綜合光學(xué)檢測(cè)模塊的優(yōu)化分析,并結(jié)合微加工技術(shù)條件,研究人員設(shè)計(jì)了一種具有雙端差分檢測(cè)結(jié)構(gòu)的MOEMS加速度計(jì)。其質(zhì)量塊由4個(gè)Μ形梁支撐,2個(gè)活動(dòng)光柵對(duì)稱(chēng)...
MEMS慣性傳感器的慣性導(dǎo)航位姿解算基礎(chǔ)框架
平臺(tái)式慣導(dǎo)的系統(tǒng)主體是平臺(tái),平臺(tái)始終跟蹤當(dāng)?shù)氐乃矫?,軸向始終指向東北天方向。利用位于穩(wěn)定平臺(tái)上的加速度計(jì)測(cè)量載體在導(dǎo)航坐標(biāo)系下的xyz軸的加速度,積分...
在MEMS 傳感的數(shù)據(jù)手冊(cè)中都給出了加速度計(jì)和陀螺儀的測(cè)量范圍和測(cè)量精度。有測(cè)量范圍是可以推算出測(cè)量精度的。 不論是加速還是陀螺儀,數(shù)據(jù)寄存器都是16位...
M-A352AD10是一個(gè)三軸數(shù)字信號(hào)輸出的加速度傳感器,具有低噪聲,高穩(wěn)定,低功耗的技術(shù)特點(diǎn),并采用愛(ài)普生的QMEMS工藝技術(shù)制成。
2022-10-21 標(biāo)簽:傳感器數(shù)字信號(hào)愛(ài)普生 1189 0
優(yōu)利威8911型無(wú)線壓電式振動(dòng)傳感器(加速度計(jì))
8911型POC無(wú)線壓電式加速度計(jì)將傳感器、數(shù)據(jù)采集器、數(shù)字信號(hào)處理器和無(wú)線電組合成一個(gè)緊湊的電池驅(qū)動(dòng)設(shè)備,可測(cè)量振動(dòng)和溫度數(shù)據(jù)。 8911型無(wú)線加速...
2022-10-20 標(biāo)簽:加速度計(jì)振動(dòng)傳感器 2328 0
三軸加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)的應(yīng)用原理
三軸加速度計(jì)是一種慣性傳感器,能夠測(cè)量物體的比力,即去掉重力后的整體加速度或者單位質(zhì)量上作用的非引力。當(dāng)加速度計(jì)保持靜止時(shí),加速度計(jì)能夠感知重力加速度,...
介紹三款最新發(fā)布的三軸MEMS加速度計(jì)產(chǎn)品
我們的ADXL367處于監(jiān)測(cè)模式時(shí),一顆鈕扣電池可以讓其持續(xù)工作143年,也就是說(shuō)傳感器本身電流的消耗甚至比電池本身的自放電(電池每年基本上自放電大概是...
6軸運(yùn)動(dòng)傳感器處理圖像穩(wěn)定、手勢(shì)識(shí)別
與兩個(gè)單功能陀螺儀所需的 5 mA 相比,功耗小于 1 mA,陀螺儀可以成為“永遠(yuǎn)在線”的傳感器。低功耗模式下的加速度計(jì)功耗低至 10 μA。
2022-08-29 標(biāo)簽:陀螺儀加速度計(jì)運(yùn)動(dòng)傳感器 947 0
新一代無(wú)導(dǎo)線起搏器Micra AV得以臨床落地應(yīng)用
與居高不下的心律失常發(fā)病率相反的是我國(guó)患者對(duì)于疾病相對(duì)較低的認(rèn)知率和診療率,尤其是許多患者存在排斥起搏手術(shù)治療的心理,讓心律失常疾病的防控阻礙重重。如今...
地震預(yù)警項(xiàng)目加強(qiáng)對(duì)自然災(zāi)害的響應(yīng)
科學(xué)家們一直在努力尋找解決自然災(zāi)害的方法。雖然消除似乎遙不可及,但重點(diǎn)一直放在減少生命和安全上。此類(lèi)自然災(zāi)害包括地震、洪水、颶風(fēng)、龍卷風(fēng)、火山爆發(fā)、海嘯...
2022-07-28 標(biāo)簽:微控制器加速度計(jì)微機(jī)電系統(tǒng) 581 0
超小型可穿戴醫(yī)療保健設(shè)計(jì)平臺(tái)
三軸加速度計(jì)、6 DOF 加速度計(jì)/陀螺儀、氣壓傳感器、紐扣電池、除顫保護(hù)單元、32MB 閃存、USB Type-C 連接器和藍(lán)牙低功耗模塊完善了該平臺(tái)。
2022-05-24 標(biāo)簽:傳感器物聯(lián)網(wǎng)加速度計(jì) 830 0
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