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標簽 > 位置傳感器
位置傳感器用來測量機器人自身位置的傳感器。位置傳感器可分為兩種,接觸式傳感器和接近式傳感器。位置傳感器(position sensor),能感受被測物的位置并轉換成可用輸出信號的傳感器。它能感受被測物的位置并轉換成可用輸出信號的傳感器。
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基于Simulink的無刷直流電機BLDC無位置閉環(huán)控制
無刷直流電機的有位置傳感器控制很多,但是無霍爾閉環(huán)控制在Simulink中很少見,通過對Simulink模型的認識,您將對無霍爾控制理解更加深刻
離合器位置傳感器的代號是G476,它安裝在離合器主缸上,用來監(jiān)測離合器踏板是否被踩下。離合器主缸安裝在發(fā)動機艙內,踩下離合器踏板時,推桿推動主缸的活塞。
輪內電機是直接驅動,意味著沒有變速箱或變速器。電機是一個帶外轉子的永磁同步電動機(PMSM)。逆變器與電機集成在同一個封裝中。與傳統(tǒng)的電動車軸相比,車輪...
2024-04-06 標簽:電動汽車驅動系統(tǒng)定子 1313 0
步進電機是一種將電脈沖信號轉化為角位移或線位移的步進運動執(zhí)行機構,用來實現(xiàn)連續(xù)的、穩(wěn)定的、高精度的步進運動。
在重載設備和其他車輛中,霍爾效應旋轉位置傳感器能夠取代腳踏板與發(fā)動機之間的機械電纜連接。機械電纜會抻拉或腐蝕,需要定期維護和重新校準。取代機械電纜,能改...
霍爾效應旋轉位置傳感器使用磁場代替機械電刷或表盤,專用于測量運動部件的角位置。這種產品采用具有磁性偏置的霍爾效應集成電路(IC)來檢測工作范圍內的執(zhí)行器...
制動助力通過電子機械式制動助力器eBKV產生。e-up車型中eBKV的優(yōu)點包括不依賴低壓的制動助力器、聯(lián)合制動功能、改進的壓力升高動態(tài)特性、較高的壓力點...
本方案是針對風扇電機控制的解決方案,使用了直流無刷電機。方案集成了直流無刷電機無位置傳感器矢量控制專用固件,不需要位置傳感器。
汽車疲勞駕駛提示有用嗎 汽車駕駛人疲勞狀態(tài)監(jiān)測方法與裝置的研究
PERCLOS的原理即為統(tǒng)計在一定時間內眼睛閉合時所占的時間比例。我們的系統(tǒng)所采用的評判標準為PERCLOS80,指眼瞼遮住瞳孔的面積超過80%就認為眼睛閉合。
2023-07-31 標簽:預警系統(tǒng)識別系統(tǒng)位置傳感器 1089 0
節(jié)氣門位置傳感器(Throttle position sensor, TPS)是一種用來測量發(fā)動機節(jié)氣門開度的傳感器,在汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)中起著關鍵作用...
壓力傳感器主要有半導體壓敏電阻式、電容式、膜盒傳動的可變電感式和表面彈性波式。前兩種應用較為廣泛,它們具有尺寸小、精度高、成本低、響應性能好、通用性強及...
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