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傳動(dòng)系統(tǒng)

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傳動(dòng)系統(tǒng)一般由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給汽車的驅(qū)動(dòng)車輪，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，使汽車能在一定速度上行駛。

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傳動(dòng)系統(tǒng)資訊

微型傳動(dòng)系統(tǒng)在服務(wù)器機(jī)器人中的應(yīng)用分析

隨著邊緣人工智能的進(jìn)步，微型傳動(dòng)系統(tǒng)可以在性能和功耗方面幫助服務(wù)機(jī)器人進(jìn)行智能驅(qū)動(dòng)方面齒輪和空間優(yōu)化。

2020-05-10 標(biāo)簽：機(jī)器人傳動(dòng)系統(tǒng) 1337 0

紙機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中可編程計(jì)算機(jī)控制器的應(yīng)用分析

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2020-03-30 標(biāo)簽：可編程控制器傳動(dòng)系統(tǒng) 900 0

Ziitek高導(dǎo)熱硅脂在汽車LED頭尾燈中的應(yīng)用

據(jù)了解，如今汽車電子產(chǎn)品成本占到整車成本的30-40%左右，并且這一數(shù)字還在穩(wěn)步上升，這些電子產(chǎn)品不僅包括功能性元件，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、制動(dòng)系統(tǒng)和傳動(dòng)系...

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工業(yè)機(jī)器人技術(shù)之旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其原理如何

一般電動(dòng)機(jī)都能夠直接產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，但其輸出力矩比所要求的力矩小，轉(zhuǎn)速比要求的轉(zhuǎn)速高，因此需要采用齒輪、皮帶傳送裝置或其他運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，把較高的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成...

2019-11-26 標(biāo)簽：機(jī)器人傳動(dòng)系統(tǒng) 3451 0

關(guān)于工業(yè)機(jī)器人直線傳動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)析

近年來(lái)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的快速發(fā)展，使得中國(guó)運(yùn)動(dòng)控制行業(yè)也進(jìn)入到一個(gè)快速發(fā)展的階段。而下游需求的進(jìn)一步釋放，也帶動(dòng)上游的高速發(fā)展，包括直線導(dǎo)軌、滾珠絲杠、齒...

2019-11-24 標(biāo)簽：機(jī)器人傳動(dòng)系統(tǒng) 2865 0

工業(yè)自動(dòng)化控制中的機(jī)械傳動(dòng)與精確定位

傳動(dòng)是一門高深的學(xué)問(wèn)。在2010年的時(shí)候，你們給一家玻璃企業(yè)設(shè)計(jì)一臺(tái)轉(zhuǎn)向臺(tái)的時(shí)候，就深深地了解這一點(diǎn)。

2019-09-02 標(biāo)簽：工業(yè)控制傳動(dòng)系統(tǒng) 1409 0

Harbour Air航空公司的MagniX系統(tǒng)將取代已經(jīng)使用了50多年的內(nèi)燃機(jī)

升級(jí)后的飛機(jī)將配備200千瓦時(shí)的電池，其Magni500電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將能產(chǎn)生750馬力的輸出功率和約2075英尺-磅的扭矩。這將使得飛機(jī)的預(yù)估飛行時(shí)間達(dá)到...

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五分鐘了解汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

我們知道，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力并不是直接作用于車輪上來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車行駛的，而是需經(jīng)過(guò)一系列的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。那動(dòng)力到底如何傳遞到車輪的？下面我們了解一下汽車傳動(dòng)系...

2018-07-04 標(biāo)簽：傳動(dòng)系統(tǒng) 2.6萬(wàn) 0

飛思卡爾的傳動(dòng)系統(tǒng)微控制器協(xié)助汽車工業(yè)推進(jìn)至55MPG　

飛思卡爾半導(dǎo)體推出了新款的Qorivva MPC5777M多重核心微控制器（MCU）。本款MCU系列可為新一代的引擎管理解決方案提供絕佳的性能，以協(xié)助全...

2012-11-16 標(biāo)簽：微控制器飛思卡爾汽車工業(yè) 1084 0

電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)及拓?fù)錁?gòu)架

電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)原理是直接將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳給汽車的驅(qū)動(dòng)軸。汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力能源，通過(guò)混合使用熱能和電能兩套系統(tǒng)開(kāi)動(dòng)汽車。

2011-12-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng) 3176 0

普通車床的組成和傳動(dòng)系統(tǒng)

在機(jī)械加工車間中，車床約占機(jī)床總數(shù)的一半左右。車床的加工范圍很廣，主要加工各種回轉(zhuǎn)表面，其中包括端面、外圓、內(nèi)圓、錐面、螺紋、回轉(zhuǎn)溝槽、回轉(zhuǎn)成形面和滾花等。

2011-07-17 標(biāo)簽：車床傳動(dòng)系統(tǒng) 1.5萬(wàn) 0

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京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠(chéng)為現(xiàn)任代表取締役社長(zhǎng)。資本金為1，157億332萬(wàn)日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬(wàn)日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
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