豐田

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豐田資訊

作為傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的霸主，豐田除了在整車制造、發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面具有較強(qiáng)實(shí)力之外，在汽車安全方面，豐田同樣具有深厚的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)累積。

2021-03-02 標(biāo)簽：豐田模型自動(dòng)駕駛 1714 0

實(shí)測比亞迪秦Plus高速碾壓豐田混動(dòng)油耗

前段時(shí)間，比亞迪今年重磅車型之一秦 Plus開啟預(yù)售，共有四款車型，預(yù)售價(jià)為10.78-14.78萬，將于今年3月初正式上市。

2021-03-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車比亞迪豐田 6044 0

豐田建設(shè)日本首個(gè)智慧城市

未來世界會(huì)發(fā)展成什么樣子，通過影視、文學(xué)等作品的描述，相信很多人已經(jīng)在腦海中勾勒出一個(gè)大致的樣子。在影視作品中，未來城市的交通延伸到空中，除了飛機(jī)和宇宙...

2021-03-01 標(biāo)簽：豐田智慧城市 1849 0

傳豐田新凱瑞美進(jìn)口、國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)混賣

2月25日，第八代中期改款廣汽凱美瑞正式上市，新車重點(diǎn)在內(nèi)飾、車機(jī)、配置方面進(jìn)行了升級(jí)，共推出10款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格17.98-26.98萬元。

2021-02-27 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)豐田混動(dòng) 2919 0

Symbio正與豐田和日產(chǎn)合作提高機(jī)器人裝配效率

據(jù)外媒，位于舊金山灣區(qū)的人工智能初創(chuàng)公司Symbio今天宣布正式啟動(dòng)，該公司表示已經(jīng)與日產(chǎn)和豐田達(dá)成協(xié)議，在美國工廠中實(shí)施其軟件。 Symbio成立于2...

2021-02-25 標(biāo)簽：機(jī)器人裝配豐田 1795 0

全球汽車芯片短缺危機(jī)加劇

全球汽車芯片短缺危機(jī)隨著日本地震的發(fā)生，情況再度加劇。2月22日，保時(shí)捷全球CEO奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）在一次采訪中表示，“半導(dǎo)體是...

2021-02-24 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體豐田 2300 0

豐田：混動(dòng)車比電動(dòng)車更減排

隨著世界多國提出碳達(dá)峰、碳中和時(shí)間表，汽車領(lǐng)域關(guān)于電動(dòng)車和燃油車誰更低碳環(huán)保的話題也被屢次提及。對(duì)此，豐田也發(fā)表了不同的看法。

2021-02-24 標(biāo)簽：電動(dòng)車豐田混動(dòng) 1855 0

小米入局造車勝算在哪里?

無論是傳統(tǒng)汽車行業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭和科技公司，都對(duì)新能源造車情有獨(dú)鐘。

2021-02-24 標(biāo)簽：新能源汽車物聯(lián)網(wǎng)豐田 2720 0

電動(dòng)車是減排的最優(yōu)解？或許混動(dòng)才是

隨著世界多國提出碳達(dá)峰、碳中和時(shí)間表，汽車領(lǐng)域關(guān)于電動(dòng)車和燃油車誰更低碳環(huán)保的話題也被屢次提及。對(duì)此，豐田也發(fā)表了不同的看法。據(jù)蓋世汽車報(bào)道，上周豐田...

2021-02-24 標(biāo)簽：電動(dòng)車豐田混動(dòng) 1745 0

將大眾趕下銷冠王座，未來在新能源領(lǐng)域豐田還能贏？

如果大家有關(guān)注汽車市場，那對(duì)于豐田和大眾之間的銷冠之爭就肯定不會(huì)陌生。因?yàn)樗鼈冊(cè)谄囶I(lǐng)域已經(jīng)斗了幾十年了，這些年全球年度銷量冠軍不是大眾就是豐田。從豐田...

2021-02-24 標(biāo)簽：新能源汽車豐田大眾 1628 0

豐田四家工廠因日本地震再遭停產(chǎn)

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日，田汽車官網(wǎng)發(fā)文稱，由于地震影響導(dǎo)致零部件供應(yīng)不足，宣布位于日本本土四家工廠共計(jì)5條生產(chǎn)線停止生產(chǎn)。

2021-02-24 標(biāo)簽：半導(dǎo)體豐田 1488 0

豐田能否掀起氫燃料電池的新浪潮？

豐田的電動(dòng)化之路 2020年對(duì)于豐田汽車來說是可喜的一年，它在這一年里憑借著中國市場的強(qiáng)勢反彈，在銷量上超越了大眾集團(tuán)，拿下了全球汽車市場的銷量冠軍。從...

2021-02-24 標(biāo)簽：新能源汽車豐田特斯拉 1803 0

日本地震加劇全球汽車芯片短缺潮

據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，日前，豐田汽車方面表示，受地震影響，其位于日本的14條生產(chǎn)線均將暫停生產(chǎn)。據(jù)了解，豐田汽車在日本共有15家整車工廠、28條生產(chǎn)線。這意味...

2021-02-22 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體豐田 2052 0

2020年哪些汽車品牌的銷量更依賴中國市場？

國人的買車喜好直觀的表現(xiàn)在車企的銷量上，別管嘴上說喜歡不喜歡，用腳投票真是太真實(shí)了。（本文僅涉及外資、合資品牌） 2020過去了，疫情對(duì)全球汽車銷量產(chǎn)生...

2021-02-22 標(biāo)簽：豐田通用奔馳 2024 0

汽車芯片國產(chǎn)替代迎來良機(jī)?

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月，汽車產(chǎn)銷分別完成238.8萬輛和250.3萬輛，環(huán)比分別下降15.9%和11.6%，同比分別增長34.6%和29.5%。

2021-02-20 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體豐田 2020 0

USPTO去年授予豐田2819項(xiàng)專利數(shù)量位居眾車企專利數(shù)之冠

據(jù)外媒報(bào)道，美國知識(shí)產(chǎn)權(quán)所有者協(xié)會(huì)（Intellectual Property Owners Association，IPO）在的一項(xiàng)年度排名顯示，美國...

2021-02-19 標(biāo)簽：豐田 2195 0

全球汽車芯片短缺將在下半年緩解，不會(huì)對(duì)豐田和本田造成重大影響

2 月 18 日消息，國際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)惠譽(yù)周三（2 月 17 日）在一份聲明中表示，即使芯片短缺問題持續(xù)到今年下半年，豐田和本田汽車也有足夠的財(cái)務(wù)靈活性來抵...

2021-02-19 標(biāo)簽：豐田本田汽車芯片 3678 0

芯片持續(xù)短缺,豐田和本田汽車有能力來抵御風(fēng)險(xiǎn)

2 月 18 日消息，國際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)惠譽(yù)周三（2 月 17 日）在一份聲明中表示，即使芯片短缺問題持續(xù)到今年下半年，豐田和本田汽車也有足夠的財(cái)務(wù)靈活性來抵御風(fēng)險(xiǎn)。

2021-02-19 標(biāo)簽：芯片豐田本田 4464 0

豐田油電混動(dòng)技術(shù)裝車帶來諸多好處

之前，網(wǎng)上有不少段子調(diào)侃道，“世界上只有兩種混動(dòng)，一種是豐田，另一種是其它”。雖然有些夸張成分，但是也可看出，豐田混動(dòng)技術(shù)的先進(jìn)性著實(shí)深入人心。

2021-02-18 標(biāo)簽：豐田混動(dòng) 2238 0

豐田Q3凈利潤逆勢增長短期內(nèi)無芯片短缺之憂

據(jù)外媒報(bào)道，在經(jīng)歷了新冠疫情的沖擊后，豐田汽車實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勢復(fù)蘇，公司宣稱其2020財(cái)年第三財(cái)季（2020．10．1-2020．12．31）的營業(yè)利潤從前一...

2021-02-18 標(biāo)簽：芯片豐田 1655 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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