豐田

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豐田技術(shù)

在自吸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代，不管是豐田還是大眾，表現(xiàn)都非常出色，一個(gè)動(dòng)力強(qiáng)勁，一個(gè)經(jīng)濟(jì)省油，但是后來(lái)大眾開(kāi)始放棄提升內(nèi)燃機(jī)的熱效率，轉(zhuǎn)而研究起渦輪增壓技術(shù)，希望在...

2023-12-29 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)豐田內(nèi)燃機(jī) 612 0

卡羅拉VC電路中的常見(jiàn)組件和功能

VC電路通常指的是"Voltage-Controlled Circuit"，也稱(chēng)為電壓控制電路。這種電路設(shè)計(jì)用于根據(jù)輸入的電壓信號(hào)來(lái)...

2023-09-05 標(biāo)簽：電路設(shè)計(jì)控制電路豐田 2490 0

從傳統(tǒng)到實(shí)驗(yàn)空氣動(dòng)力學(xué)

正常分析（汽車(chē)靜止時(shí)施加風(fēng)力）獲得的結(jié)果與汽車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)獲得的結(jié)果截然不同。然而，在駕駛汽車(chē)時(shí)測(cè)量空氣作用力仍然是一大挑戰(zhàn)?即使在風(fēng)洞中也是如此。中江團(tuán)隊(duì)希...

2023-03-20 標(biāo)簽：豐田仿真空氣動(dòng)力 1059 0

淺談國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器

圖中電動(dòng)汽車(chē)是四輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其中前輪由低速永磁同步電機(jī)通過(guò)差速器驅(qū)動(dòng)，后輪由高速感應(yīng)電機(jī)通過(guò)差速器驅(qū)動(dòng)。

2022-09-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)豐田整車(chē)控制器 1407 0

詳細(xì)解讀ADAS碰撞預(yù)警系統(tǒng)決策算法開(kāi)發(fā)（2）

豐田公司設(shè)計(jì)的碰撞預(yù)警系統(tǒng)中安全距離公式是典型的根據(jù)前方目標(biāo)車(chē)輛行駛狀況分類(lèi)的算法，其研究是以汽車(chē)駕駛員模型為出發(fā)點(diǎn)，確定車(chē)輛行駛安全距離，并以駕駛員的...

2019-08-09 標(biāo)簽：豐田本田車(chē)輛防碰撞預(yù)警 4285 0

分享三個(gè)最具有代表性的豐田車(chē)廠

豐田是世界十大汽車(chē)工業(yè)公司之一，日本最大的汽車(chē)公司，公司早期以制造紡織機(jī)械為主，創(chuàng)始人豐田喜一郎1933年在紡織機(jī)械制作所設(shè)立汽車(chē)部，從而開(kāi)始了豐田汽車(chē)...

2019-01-30 標(biāo)簽：豐田智能制造 5696 0

關(guān)于自動(dòng)駕駛發(fā)展道路上的7個(gè)問(wèn)題

自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)已經(jīng)成為全球熱潮。無(wú)論是像谷歌、百度、Uber這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，還是豐田、通用、福特這樣的老牌汽車(chē)制造商，都在以大量的人力、資金向自動(dòng)...

2019-01-02 標(biāo)簽：谷歌豐田自動(dòng)駕駛 4610 0

剖析豐田Prius Prime電池系統(tǒng)的拆解和還原過(guò)程

電池管理系統(tǒng)和PRA的配電盒，這個(gè)也是像從第四代Prius上借用過(guò)來(lái)的，我們也確實(shí)看到了每家公司都是有很大的路徑依賴的，沿襲著自己的設(shè)計(jì)，盡量在較少的差...

2018-10-10 標(biāo)簽：豐田電池系統(tǒng) 8758 0

豐田推出第二代自動(dòng)駕駛原型車(chē):不計(jì)成本和搭載7個(gè)激光雷達(dá)

于美國(guó)加州的豐田研究所（Toyota Research Institute，簡(jiǎn)稱(chēng) TRI）最近向外界展示了一款 2.0 版本自動(dòng)駕駛汽車(chē)。于美國(guó)加州的豐...

2019-06-07 標(biāo)簽：豐田激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2247 0

CAN總線的組成部分有哪些？淺析CAN總線電路圖

CAN系統(tǒng)相關(guān)模塊由電路、CPU和輸入/輸出接口組成，消除了傳統(tǒng)電氣模塊中過(guò)于龐大的輸入/輸出接口，模塊尺寸小，簡(jiǎn)化了整車(chē)線束，提高整車(chē)電氣線路的工作可靠性。

2018-08-30 標(biāo)簽：CAN總線豐田 3.0萬(wàn) 0

豐田67和68芯片你知道有什么區(qū)別嗎？

豐田最多的芯片是67和68，其實(shí)叫67和68都不是特別標(biāo)準(zhǔn)，它只是一個(gè)格式。為什么呢？

2018-07-05 標(biāo)簽：芯片豐田 8811 0

一文讀懂自適應(yīng)巡航系統(tǒng)

什么是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)？車(chē)道保持輔助系統(tǒng)？車(chē)道變更系統(tǒng)？

2018-06-20 標(biāo)簽：汽車(chē)電子豐田大眾 5856 0

Prius2017代表了豐田公司對(duì)HEV驅(qū)動(dòng)的最新理解

prius的電機(jī)的油路設(shè)計(jì)比較考究，特別要說(shuō)的是轉(zhuǎn)子油路設(shè)計(jì)，匠心獨(dú)蘊(yùn)：油泵把油壓入轉(zhuǎn)子中空軸中，在鐵芯中部，設(shè)置了一段含有從軸到內(nèi)層孔的油路，然后在靠...

2018-05-30 標(biāo)簽：電機(jī)豐田驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1.6萬(wàn) 0

2018年發(fā)生的純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格踩踏

越來(lái)越多的沖著積分去的純電動(dòng)汽車(chē)的合資行為，其實(shí)走著底線在運(yùn)行。我們也看到全球的電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展比較快，但是建立的基礎(chǔ)還是存在一些差異的。群雄逐鹿的國(guó)內(nèi)企...

2018-05-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)豐田 7309 0

自動(dòng)駕駛除了雷達(dá)和攝像頭如何讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛看得更多？

自動(dòng)駕駛的支持者們經(jīng)常憧憬著完全無(wú)事故道路的烏托邦未來(lái)，但卻很少提到在此之前所必須經(jīng)過(guò)的漫長(zhǎng)、漸進(jìn)式的過(guò)渡時(shí)期。在這個(gè)過(guò)渡時(shí)期，自動(dòng)駕駛車(chē)輛和保留駕駛員...

2018-03-03 標(biāo)簽：豐田雷達(dá)大眾 3547 0

什么是空氣質(zhì)量傳感器？空氣質(zhì)量傳感器工作原理，F(xiàn)SM-A-002模塊設(shè)計(jì)

為避免飽和狀態(tài)時(shí)，模塊對(duì)空氣質(zhì)量的判斷與實(shí)際人體感覺(jué)的不符合，在此狀態(tài)時(shí)軟件中加入附加判斷程序。在空氣質(zhì)量輕度污染、中度污染、重度污染時(shí)，每3s進(jìn)行一次...

2017-05-05 標(biāo)簽：傳感器單片機(jī)豐田 7538 0

自動(dòng)駕駛那么火豐田為什么押注機(jī)器人？

豐田方面表示，隨著人口老齡化程度的加劇，預(yù)計(jì)未來(lái)全世界老齡化人口總數(shù)將達(dá)到 6 億，所以人們對(duì)于機(jī)器人的需求必然會(huì)超過(guò)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的需求。

2016-11-01 標(biāo)簽：機(jī)器人豐田自動(dòng)駕駛 1365 0

混合動(dòng)力技術(shù)本田PK豐田，本田勝？

當(dāng)一款混合動(dòng)力雅閣能夠用一箱油千里奔襲1500多公里的時(shí)候，你還會(huì)懷疑，這樣的產(chǎn)品和技術(shù)，不會(huì)被市場(chǎng)接受和認(rèn)可嗎？這就是“技術(shù)控”本田在今年釋放出來(lái)的...

2015-12-24 標(biāo)簽：汽車(chē)電子混合動(dòng)力豐田 2307 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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