資料介紹
本論文的研究?jī)?nèi)容主要分為兩部分·I一是根據(jù)中石化勝利油田海上采
油平臺(tái)安全保障項(xiàng)目實(shí)際,開(kāi)發(fā)了基于VC++和Windows系統(tǒng)的海洋平臺(tái)
實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。論文詳細(xì)闡述了海洋平臺(tái)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的總體方
案設(shè)計(jì),并重點(diǎn)介紹了各個(gè)軟件模塊的功能及應(yīng)用,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用表明該系統(tǒng)
能夠有效地反映海洋平臺(tái)作業(yè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。二是非平穩(wěn)信號(hào)分析方法
研究。從平臺(tái)作業(yè)設(shè)備采集的信號(hào)大多數(shù)屬于非平穩(wěn)信號(hào),對(duì)于這類信號(hào),
難以用傳統(tǒng)的傅里葉變換進(jìn)行有效的分析,因此,本文從小波分析理論入
手,充分利用小波變換在非平穩(wěn)信號(hào)分析中的優(yōu)勢(shì),并結(jié)合VC++中
ActiveX控件的創(chuàng)建方法,開(kāi)發(fā)i-+波信號(hào)分析控件。進(jìn)而針對(duì)軸承故障
信號(hào),應(yīng)用小波變換進(jìn)行了大量的數(shù)據(jù)仿真及實(shí)驗(yàn)研究,提出了一種基于
小波多尺度分解的時(shí)域參數(shù)向量法用于提取軸承故障信號(hào)特征。
油平臺(tái)安全保障項(xiàng)目實(shí)際,開(kāi)發(fā)了基于VC++和Windows系統(tǒng)的海洋平臺(tái)
實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。論文詳細(xì)闡述了海洋平臺(tái)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的總體方
案設(shè)計(jì),并重點(diǎn)介紹了各個(gè)軟件模塊的功能及應(yīng)用,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用表明該系統(tǒng)
能夠有效地反映海洋平臺(tái)作業(yè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。二是非平穩(wěn)信號(hào)分析方法
研究。從平臺(tái)作業(yè)設(shè)備采集的信號(hào)大多數(shù)屬于非平穩(wěn)信號(hào),對(duì)于這類信號(hào),
難以用傳統(tǒng)的傅里葉變換進(jìn)行有效的分析,因此,本文從小波分析理論入
手,充分利用小波變換在非平穩(wěn)信號(hào)分析中的優(yōu)勢(shì),并結(jié)合VC++中
ActiveX控件的創(chuàng)建方法,開(kāi)發(fā)i-+波信號(hào)分析控件。進(jìn)而針對(duì)軸承故障
信號(hào),應(yīng)用小波變換進(jìn)行了大量的數(shù)據(jù)仿真及實(shí)驗(yàn)研究,提出了一種基于
小波多尺度分解的時(shí)域參數(shù)向量法用于提取軸承故障信號(hào)特征。
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